محرك GM LM7
محتوى
مواصفات محرك البنزين GM LM5.3 سعة 7 لتر أو Vortec 5.3 لتر والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات واستهلاك الوقود.
تم إنتاج محرك GM LM5.3 أو Vortec 8 7 لتر V5300 بسعة من 1999 إلى 2007 وتم تثبيته على سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة القائمة على منصة GMT800 ، مثل تاهو ويوكون وسيلفرادو. يوجد تعديل الوقود المرن لوحدة الطاقة هذه تحت مؤشرها الخاص L59.
يشتمل خط Vortec III أيضًا على محرك احتراق داخلي: LR4.
مواصفات محرك GM LM7 5.3 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
| قوة الجليد | 270 - 300 حصان |
| طوق معدني للعنق | 425 - 455 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر V8 |
| كتلة الرأس | 16 فولت الألومنيوم |
| تجويف | 96 مم |
| تعطل المكبس | 92 مم |
| نسبة الضغط | 9.5 |
| ميزات ICE | وهف |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | نعم |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 5.7 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| الطبقة البيئية | اليورو 2 |
| عينة من الموارد | 500 000 كم |
استهلاك الوقود ICE شيفروليه LM7
باستخدام مثال شيفروليه تاهو 2000 مع ناقل حركة أوتوماتيكي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما هي السيارات المجهزة بمحرك LM7 5.3 لتر
| إسكاليد 2 (GMT820) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| أفالانش 1 (GMT805) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| اكسبريس 2 (GMT610) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سيلفرادو 1 (GMT800) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سوبربان 9 (GMT830) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| تاهو 2 (GMT820) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سافانا 2 (GMT610) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| المنشار 2 (GMT800) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| يوكون 2 (غرينيتش 820) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| يوكون XL 2 (GMT830) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي LM7
العديد من مشاكل المحرك من السخونة الزائدة ، تراقب حالة المبرد والمضخة
عندما يتم تسخينها بشكل مفرط ، تتشقق الأنابيب البلاستيكية والمحملات ، ثم تظهر التسريبات
يتحول الاختيار الخاطئ للزيت إلى تآكل سريع لبطانات عمود الكامات
تشمل نقاط الضعف في محرك الاحتراق الداخلي هذا أيضًا مضخة بنزين وممتاز وملفات إشعال.
يجب تعديل معدات الغاز بشكل صحيح وإلا ستنهار مقاعد الصمام
