محرك GM LFV
محتوى
تم إنتاج المحرك التوربيني GM LFV سعة 1.5 لتر في المصانع في أمريكا والصين منذ عام 2014 ويتم تثبيته على سيارات شفروليه ماليبو الشهيرة أو بويك لاكروس سيدان أو إنفيجن كروس أوفر. وحدة الطاقة هذه مثبتة أيضًا على عدد من موديلات شركة MG الصينية تحت مؤشر 1.5 TGI.
تشتمل عائلة محركات البنزين الصغيرة على: LE2 وLYX.
مواصفات محرك GM LFV 1.5 Turbo
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 163 - 169 حصان |
| طوق معدني للعنق | 250 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 74 مم |
| تعطل المكبس | 86.6 مم |
| نسبة الضغط | 10 |
| ميزات ICE | DOHC |
| تعويض مائي. | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | مزدوج CVVT |
| الشحن التوربيني | ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.0 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| عالم البيئة. فصل | اليورو 5/6 |
| تقريبا. الموارد | 250 000 كم |
وزن محرك LFV وفقًا للكتالوج 115 كجم
يوجد رقم محرك LFV في المقدمة عند مفترق الطرق مع الصندوق
استهلاك الوقود شيفروليه LFV
باستخدام مثال 2019 شيفروليه ماليبو مع ناقل حركة أوتوماتيكي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما هي السيارات المجهزة بمحرك LFV 1.5 لتر
| ماليبو 9 (V400) | 2015 - حتى الآن |
| تصور 1 (D2XX) | 2014 - حتى الآن |
| لاكروس 3 (P2XX) | 2016 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي LFV
هذا المحرك التوربيني يتطلب الكثير من حيث جودة الوقود والزيت المستخدم.
غالبًا ما تنتهي المدخرات بالتفجير وانفجار الحاجز عند المكبس
كانت هناك أيضًا العديد من حالات فصل الأنبوب عن مجموعة الخانق
هناك العديد من الشكاوى في المنتديات المتخصصة حول عدم كفاية تشغيل نظام بدء التشغيل
مثل جميع وحدات الحقن المباشر ، فإن صمامات السحب ممتلئة بالسخام
