محرك GM L92
محتوى
الخصائص التقنية لمحرك البنزين GM L6.2 سعة 92 لتر أو كاديلاك إسكاليد 6.2 لتر والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات واستهلاك الوقود.
محرك V6.2 سعة 8 لتر GM L92 أو Vortec 6200 تم إنتاجه من عام 2006 إلى 2014 وهو معروف بشكل أساسي بطراز كاديلاك إسكاليد ، ولكن تم تثبيته أيضًا في تاهو ويوكون. يُعرف إصدار AFM من مجموعة نقل الحركة هذه باسم L94 وإصدار الوقود المرن باسم L9H.
يشتمل خط Vortec IV أيضًا على محركات الاحتراق الداخلي: LY2 وLY5 وLFA.
مواصفات محرك GM L92 سعة 6.2 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
| قوة الجليد | 390 - 410 حصان |
| طوق معدني للعنق | 565 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | ألومنيوم V8 |
| كتلة الرأس | 16 فولت الألومنيوم |
| تجويف | 103.25 مم |
| تعطل المكبس | 92 مم |
| نسبة الضغط | 10.5 |
| ميزات ICE | وهف |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | نعم |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 5.7 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| الطبقة البيئية | اليورو 3/4 |
| عينة من الموارد | 400 000 كم |
استهلاك الوقود محرك الاحتراق الداخلي كاديلاك L92
على سبيل المثال سيارة كاديلاك إسكاليد 2010 المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك L92 سعة 6.2 لتر
| إسكاليد 3 (GMT926) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سيلفرادو 2 (GMT901) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| تاهو 3 (GMT921) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| H2 (GMT820) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| المنشار 3 (GMT902) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| يوكون 3 (غرينيتش 922) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| يوكون XL 3 (GMT932) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي L92
مراقبة حالة المبرد والمضخة ، العديد من مشاكل المحرك من ارتفاع درجة الحرارة
السبب الرئيسي للسرعة العائمة هو تلوث الخانق ومضخة الوقود.
غالبًا ما يكون السبب في مضاعفة هذه الوحدة ثلاث مرات هو ملف الإشعال المتصدع.
غالبًا ما ينتج عن التوفير في التزييت تآكل سريع لبطانات عمود الكامات
وفي المنتدى أيضًا ، قاموا بتأنيب السقوط من الغلاف الحراري ومسامير العادم المتشعبة
