محرك فورد UEJB
محتوى
مواصفات محرك البنزين سعة 1.5 لتر Ford Duratec Ti-VCT UEJB والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات واستهلاك الوقود.
تم إنتاج محرك Ford UEJB سعة 1.5 لتر أو 1.5 Duratec Ti VCT من 2013 إلى 2017 وتم تثبيته على الإصدارات الأوروبية والأسترالية من Ecosport crossover الشهير. بعد إعادة تصفيف النموذج ، أفسح هذا المحرك المجال لوحدة من 3 أسطوانات من نفس الحجم.
تشتمل مجموعة Duratec Ti-VCT على: IQDB، وHXDA، وPNBA، وPNDA، وSIDA، وXTDA.
مواصفات محرك Ford UEJB 1.5 Duratec Ti VCT Sigma
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
| قوة الجليد | 112 حصان |
| طوق معدني للعنق | 140 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 79 مم |
| تعطل المكبس | 76.5 مم |
| نسبة الضغط | 11.0 |
| ميزات ICE | لا |
| رافعات هيدروليكية | لا |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | تي-VCT |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.0 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| عالم البيئة. فصل | اليورو 5 |
| تقريبا. الموارد | 320 000 كم |
وزن محرك UEJB 89 كجم (بدون ملحق)
يوجد رقم محرك Ford UEJB في المقدمة عند تقاطع الصندوق
استهلاك الوقود UEJB Ford 1.5 Duratec Ti VCT
باستخدام مثال Ford Ecosport 2014 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
السيارات التي تم تجهيزها بمحرك UEJB Ford Duratec Ti-VCT 1.5 لتر 112ps
| إيكوسبورت 2 (B515) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل Ford Duratek Ti-VCT 1.5 UEJB
لم يتم تزويدنا بوحدة الطاقة هذه ، لذا لا توجد إحصاءات أعطال
عادة ، في محركات هذه السلسلة ، يقدم المحفز معظم المشكلات.
لا توجد رافعات هيدروليكية هنا ، لذلك كل 100 كم تحتاج إلى ضبط الصمامات
