محرك دودج ESG
محتوى
الخصائص التقنية لمحرك البنزين دودج ESG سعة 6.4 لتر والموثوقية والموارد والمراجعات والمشاكل واستهلاك الوقود.
تم تجميع محرك V6.4 Dodge ESG أو HEMI 8 سعة 6.4 لتر في مصنع في المكسيك منذ عام 2010 ويتم وضعه في إصدارات مشحونة من طرازات Challenger و Charger و Grand Cherokee مع مؤشر SRT8. هذه الوحدة مجهزة بنظام إلغاء تنشيط نصف أسطوانة MDS ومنظم طور VCT.
تتضمن سلسلة هيمي أيضًا محركات الاحتراق الداخلي: EZA، وEZB، وEZH، وESF.
مواصفات محرك دودج ESG سعة 6.4 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | محقن |
| قوة الجليد | 470 - 485 حصان |
| طوق معدني للعنق | 635 - 645 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر V8 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 103.9 مم |
| تعطل المكبس | 94.6 مم |
| نسبة الضغط | 10.9 |
| ميزات ICE | وهف |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | VCT |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 6.7 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| الطبقة البيئية | اليورو 4 |
| عينة من الموارد | 380 000 كم |
استهلاك الوقود دودج ESG
على سبيل المثال سيارة دودج تشالنجر 2012 المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما هي السيارات المجهزة بمحرك ESG سعة 6.4 لتر
| 300C 2 (LD) | 2011 - حتى الآن |
| الشاحن 2 (LD) | 2011 - حتى الآن |
| تشالنجر 3 (LC) | 2010 - حتى الآن |
| دورانجو 3 (WD) | 2018 - حتى الآن |
| جراند شيروكي 4 (WK2) | 2011 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي ESG
هذا المحرك موثوق للغاية ، لكن استهلاك الوقود الهائل لن يناسب الجميع.
يتطلب نظام MDS والرافعات الهيدروليكية زيتًا من نوع 5W-20
من الوقود منخفض الجودة ، يتسخ صمام EGR بسرعة ويبدأ في الالتصاق
أيضًا ، يمكن أن يؤدي مشعب العادم إلى هنا ويمكن أن تنفجر مسامير ربطه.
في كثير من الأحيان ، تسمع أصوات غريبة تحت غطاء المحرك ، والتي يطلق عليها شعبياً موقوتة هيمي
