محرك Audi Crec
محتوى
مواصفات محرك البنزين Audi CREC سعة 3.0 لتر والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات واستهلاك الوقود.
تم إنتاج محرك Audi CREC 3.0 TFSI التوربيني سعة 3.0 لتر في المصانع المعنية منذ عام 2014 ويتم تثبيته على طرازات مشهورة من الشركة الألمانية مثل كروس A6 و A7 و Q7. هذه الوحدة مجهزة بحقن وقود مشترك وهي تنتمي إلى سلسلة EA837 EVO.
يتضمن خط EA837 أيضًا محركات احتراق: BDX و BDW و CAJA و CGWA و CGWB و AUK.
مواصفات محرك Audi CREC 3.0 TFSI
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | MPI + FSI |
| قوة الجليد | 333 حصان |
| طوق معدني للعنق | 440 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | ألومنيوم V6 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 24 فولت |
| تجويف | 84.5 مم |
| تعطل المكبس | 89 مم |
| نسبة الضغط | 10.8 |
| ميزات ICE | DOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | في مدخل ومخرج |
| الشحن التوربيني | ضاغط |
| أي نوع من الزيت يصب | 6.8 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-98 |
| الطبقة البيئية | اليورو 6 |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
استهلاك الوقود أودي 3.0 CREC
على سبيل المثال أودي Q7 2016 مع ناقل حركة أوتوماتيكي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما هي السيارات المجهزة بمحرك CREC 3.0 TFSI
| A6 C7 (4G) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| A7 C7 (4G) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| Q7 2 (4M) | 2015 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل CREC
لم يتم إنتاج هذا المحرك لفترة طويلة ولم يتم تكوين إحصاءات الأعطال.
أدى استخدام الأكمام الجديدة المصنوعة من الحديد الزهر إلى تقليل مشكلة الجرجرة إلى لا شيء تقريبًا
ومع ذلك ، يتم تدمير المحفزات من الوقود منخفض الجودة بنفس السرعة.
غالبًا ما يكون سبب طقطقة سلاسل التوقيت الشديد هو تآكل الموتر الهيدروليكي.
في ظروف التشغيل لدينا ، غالبًا ما تفشل مضخة الوقود المتقلبة ذات الضغط العالي
