محرك أودي CJEB
محتوى
تم إنتاج محرك توربو بنزين 1.8 لتر Audi CJEB 1.8 TFSI من 2011 إلى 2015 وتم تثبيته على طرازات الشركة الشهيرة مثل A4 في الجزء الخلفي من B8 و A5 في الجزء الخلفي من 8T. يوجد تعديلين آخرين لهذا المحرك: CJED - 144 حصان. 280 نيوتن متر و CJEE - 177 حصان 320 نيوتن.
تشتمل سلسلة EA888 gen3 على: CJSB، وCJSA، وCJXC، وCHHA، وCHHB، وCNCD، وCXDA.
مواصفات محرك Audi CJEB 1.8 TFSI
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | فسي + مبي |
| قوة الجليد | 170 حصان |
| طوق معدني للعنق | 320 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 82.5 مم |
| تعطل المكبس | 84.2 مم |
| نسبة الضغط | 9.6 |
| ميزات ICE | DOHC ، AVS |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | على كلا العمودين |
| الشحن التوربيني | سبب IS12 |
| أي نوع من الزيت يصب | 5.2 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-98 |
| الطبقة البيئية | اليورو 5/6 |
| عينة من الموارد | 275 000 كم |
يبلغ وزن محرك CJEB وفقًا للكتالوج 138 كجم
يوجد رقم محرك CJEB عند تقاطع الكتلة مع الصندوق
استهلاك الوقود أودي 1.8 CJEB
باستخدام مثال 4 Audi A2014 مع ناقل الحركة اليدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
السيارات التي تم تجهيزها بمحرك CJEB 1.8 TFSI
| A4 B8 (8 كيلو) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| A5 1 (8T) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل CJEB
ترتبط المشاكل الرئيسية لهذا المحرك بانخفاض ضغط الزيت في النظام.
هذا بسبب انسداد مصافي التحميل أو أعطال مضخة الزيت.
بسرعة كبيرة ، يتم سحب سلسلة التوقيت هنا ، ولا يدوم منظمو الطور طويلاً
العديد من الأعطال في نظام التبريد: تتسرب مضخة بها ترموستات أو صمام N488
في حالات الانقطاع المتكرر للتيار الكهربائي ، عادةً ما يساعد ضبط مشغل ضغط التعزيز.
