محرك Audi BAU
محتوى
الخصائص التقنية لمحرك الديزل Audi BAU سعة 2.5 لتر والموثوقية والموارد والمراجعات والمشاكل واستهلاك الوقود.
تم تجميع محرك الديزل Audi BAU 2.5 TDI سعة 2.5 لتر من قبل الشركة من عام 2003 إلى 2005 وينتمي إلى سلسلة B المحدثة ، أي أن آلات توقيت الروك مجهزة ببكرات خاصة. تم العثور على هذه الوحدة غالبًا تحت غطاء النماذج الشائعة مثل A4 B6 و A6 C5.
يتضمن خط EA330 أيضًا محركات احتراق: AFB و AKE و AKN و AYM و BDG و BDH.
مواصفات محرك Audi BAU 2.5 TDI
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 180 حصان |
| طوق معدني للعنق | 370 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر V6 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 24 فولت |
| تجويف | 78.3 مم |
| تعطل المكبس | 86.4 مم |
| نسبة الضغط | 18.5 |
| ميزات ICE | 2 × كامة علوية مزدوجة |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | VGT |
| أي نوع من الزيت يصب | 6.0 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | ديزل |
| الطبقة البيئية | اليورو 3 |
| عينة من الموارد | 300 000 كم |
استهلاك الوقود Audi 2.5 BAU
باستخدام مثال 6 أودي A2004 مع ناقل حركة أوتوماتيكي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك BAU 2.5 لتر
| A4 B6 (8E) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| A6 C5 (4B) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| Passat B5 (3B) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل جامعة البلقاء التطبيقية
ترتبط معظم مشكلات محرك الاحتراق الداخلي بفشل مضخة الحقن التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا VP44
هناك العديد من الحالات على الشبكة عندما تنفجر أعمدة الكامات المجوفة الجديدة
كما أن هذا المحرك معرض بشدة لتسربات الزيت ، خاصة من أسفل غطاء الصمام.
عند الأميال العالية ، غالبًا ما تتدحرج هندسة التوربين أو محمل اقتران لزج
يؤدي الزيت الفاسد إلى إتلاف الروافع الهيدروليكية بسرعة وصمامات تقليل الضغط.
