محرك الفا روميو 937A1000
محتوى
مواصفات محرك البنزين سعة 2.0 لتر 937A1000 أو Alfa Romeo 156 2.0 JTS والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات واستهلاك الوقود.
تم إنتاج محرك 2.0 لتر 937A1000 أو Alfa Romeo 156 2.0 JTS من 2002 إلى 2010 وتم تثبيته على موديلات شهيرة من الشركة مثل 156 و GT و GTV وما شابهها من سبايدر. هذه الوحدة هي في الأساس تعديل لمحرك Twin Spark مع الحقن المباشر للوقود.
تشتمل سلسلة محركات JTS على: 939A5000.
الخصائص التقنية لمحرك الفا روميو 937A1000 2.0 JTS
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 165 حصان |
| طوق معدني للعنق | 206 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 83 مم |
| تعطل المكبس | 91 مم |
| نسبة الضغط | 11.3 |
| ميزات ICE | DOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | عند تناول VVT |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.4 لترًا 10 واط -40 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| عالم البيئة. فصل | اليورو 4 |
| عينة من الموارد | 180 000 كم |
وزن كتالوج المحرك 937A1000 هو 150 كجم
يقع رقم المحرك 937A1000 عند تقاطع الكتلة مع الصندوق
استهلاك الوقود بمحرك احتراق داخلي ألفا روميو 937 A1.000
على سبيل المثال Alfa Romeo 156 2003 مع علبة تروس آلية:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك 937A1000 سعة 2.0 لتر
| 156 (النوع 932) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| GT II (النوع 937) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| GTV II (النوع 916) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| Spider V (النوع 916) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي 937A1000
المحرك لديه كل مشاكل محرك الاحتراق الداخلي بالحقن المباشر مثل السخام على الصمامات
أيضًا ، غالبًا ما يوجد موقد الزيت هنا بسبب التآكل السريع لمجموعة المكبس.
يتطلب المحرك تزييتًا أو أن منظم الطور ومضخة الزيت لن تدوم طويلاً
انخفاض ضغط الزيت في النظام يقلل بشكل كبير من موارد عمود الحدبات
مراقبة حالة حزام الموازن ، إذا انكسر ، يقع تحت حزام التوقيت
