1.9 محرك SDi من فولكس فاجن - أهم المعلومات حول الوحدة
محتوى
تمديد الاختصار SDi شفط حقن الديزل - تجدر الإشارة إلى أن المصطلح يستخدم أحيانًا أيضًا شفط ديزل الحقن المباشر. هذا اسم تسويقي يهدف في المقام الأول إلى التمييز بين المحركات الأحدث ونماذج تعيين SD الأقل كفاءة - شفط ديزل، التي أنشأتها أيضًا شركة فولكس فاجن. ينتمي محرك 1.9 SDi إلى هذه المجموعة. اقرأ المزيد عن هذا في مقالتنا!
معلومات أساسية حول محركات فولكس فاجن التي تستنشق بشكل طبيعي
بالنسبة للمبتدئين ، من الجدير معرفة المزيد عن تقنية SDI الخاصة بشركة فولكس فاجن. يستخدم هذا التصميم في إنتاج وحدات الديزل ذات السحب الطبيعي والمجهزة بالحقن المباشر.
تستخدم محركات SDi بشكل أساسي في السيارات والشاحنات الصغيرة. Технология شفط حقن الديزل يتم استخدامه أيضًا في أنظمة الدفع للسفن والمركبات الصناعية ، والتي طورها المهندسون في VW Marine و VW Industrial Motor.
ما التكوين الذي تتوفر به محركات أقراص SDi؟
من الجدير بالذكر أن محركات هذه السلسلة متوفرة فقط في تخطيط خطي أو مستقيم مع التعيينات R4 و R5. يشمل التوزيع محركات بسعة 1,7 لتر إلى 2,5 لتر في كلا النظامين. قد تختلف المواصفات الدقيقة اعتمادًا على الغرض من استخدام المحرك.
يتم تثبيت محرك SDi 1.9 ، مثل الإصدارات الأخرى ، بشكل أساسي على طرازات السيارات حيث تكون الموثوقية وكفاءة القيادة أكثر أهمية. هذا يرجع إلى حقيقة أنهم لا يستخدمون مثل هذا الحل البناء مثل مدخول الهواء القسري. ومع ذلك ، فإن هذا يُترجم إلى قوة محرك أقل مقارنة بالمحركات المزودة بشاحن توربيني بالحقن المباشر.
1.9 محرك SDi - البيانات الفنية
هذا محرك رباعي الأسطوانات مع حقن وقود SDi. الإزاحة الدقيقة للمحرك هي 1 سم مكعب ، وتجويف الأسطوانة 896 ملم ، والسكتة الدماغية 79,5 ملم. نسبة الضغط 95,5: 18,5.
يتم التحكم في محرك 1.9 SDi بواسطة وحدة تحكم إلكترونية Bosch EDC 15V +. الوزن الجاف 198 كجم. تم تعيين رموز التعريف للدراجة النارية AGD و AGP و ASX و ASY و AYQ و AQM.
حلول التصميم في محرك فولكس فاجن
اختار المصممون كتلة أسطوانية رمادية اللون من الحديد الزهر ، بالإضافة إلى خمسة محامل رئيسية وعمود مرفقي من الصلب المطروق. يشتمل التصميم أيضًا على رأس أسطوانة مصنوع من سبائك الألمنيوم وترتيبًا لصمامين لكل أسطوانة ، ليصبح المجموع ثمانية صمامات. تحتوي الوحدة أيضًا على متابعين للأكواب وعمود كامات علوي واحد (SOHC).
ما الذي يميز هذا التصميم أيضًا؟
يحتوي محرك 1.9 SDi على مشعب عادم (من الحديد الزهر) ومشعب سحب (سبائك الألومنيوم). بالنسبة لنظام الوقود وأدوات التحكم ، قامت فولكس فاجن بتركيب مضخة حقن مع موزع إلكتروني Bosch VP37 وحقن مباشر مع حاقن بخمسة فتحات.
تحتوي الوحدة أيضًا على نظام تبريد فعال ثنائي الدائرة مع مبادلات حرارية يتم التحكم فيها بواسطة منظم حرارة. يشمل التصميم أيضًا:
- نظام العادم الجماعي مع تبريد المياه ؛
- ماسورة العادم
- مبرد الزيت
- الزيت الهيدروليكي.
ما هي السيارات المزودة بمحرك 1.9 SDi؟
تم تركيب المحرك على سيارات مملوكة لشركة فولكس فاجن. بالنسبة للعلامة التجارية الأم نفسها ، فهذه هي طرازات VW Polo 6N / 6KV و Golf Mk3 و Mk4 و Vento و Jetta King و Pioneer و Caddy Mk2. من ناحية أخرى ، حدث هذا في سيارات سكودا بنسخ فابيا. محرك 1.9 SDi يعمل أيضًا على تشغيل Seat Inca و Leon Mk1.
هل قيادة فولكس فاجن ناجحة؟
يتميز المحرك باحتراق فعال ، مما يعني أن وحدة الأسطوانات الأربع المضمنة توفر تكاليف تشغيل منخفضة إلى حد ما - مع طاقة عالية ويمكنها الحصول على أميال عالية حقًا دون مشاكل خطيرة.
بالإضافة إلى ذلك ، فهي صديقة للبيئة. تم تحقيق ذلك بفضل نظام حقن الوقود الحديث الذي يضمن مستويات منخفضة من انبعاثات العادم. في المقابل ، نظرًا لاستخدام عمود كامات علوي واحد ، فإن تصميم محرك الأقراص بسيط ، والإصلاح والصيانة غير معقدين نسبيًا.
تتمتع تقنية SDi بمراجعات جيدة. لقد كان إدخالها في السيارات نجاحًا كبيرًا ، وأحد المحركات ذات الأداء الأفضل لهذا النظام هو محرك 1.9 SDi.
صورة. رئيسي: رودولف ستريكر عبر ويكيبيديا
