المتانة أهم من السطوع ، وهو ما نعرفه عن المصابيح.

يقول السائقون الذين شاركوا في الدراسة إن الإضاءة المناسبة للسيارة مهمة جدًا للسلامة. لسوء الحظ ، على الرغم من ذلك ، لا يزال معظمهم يعرفون القليل جدًا عن كيفية اختيار الإضاءة واستخدامها بشكل صحيح.

وفقًا لدراسة أجريت في أغسطس من قبل معهد أبحاث ARC Rynek i Opinia بتكليف من OSRAM ، ليس كل السائقين البولنديين لديهم معرفة كافية بإضاءة السيارة. وفي الوقت نفسه ، يمكن أن تتسبب المصابيح الأمامية غير المتطابقة أو المنحرفة أو المنفوخة في حدوث تصادم أو تحطم ، خاصة الآن بعد أن أصبحت الأيام أقصر ونقود بعد حلول الظلام في كثير من الأحيان.

الإضاءة مهمة ، لكن لا يزال أمامنا الكثير من اللحاق بالركب

يعتبر السائقون البولنديون أن الإضاءة هي ثالث أهم عنصر لسلامة السيارة. تشمل قائمة المكونات الرئيسية أنظمة الكبح والتوجيه ، بالإضافة إلى أحزمة الأمان والوسائد الهوائية. على الرغم من أن 90 في المائة من المجيبين اعترفوا بأنهم لا يقودون بدون أنوار مضاءة ، وهذا ما يقرب من 80 في المائة. غالبًا ما يواجه المجيبون سيارات بدون مصابيح أمامية على الطريق.

على الرغم من أن السائقين قد سمعوا عن الخصائص المختلفة لمصابيح السيارات ، إلا أن شرائها يسترشد أساسًا بالخبرة السابقة (39٪) والسعر (33٪). واحد فقط من كل أربعة يهتم بالعامل الأكثر أهمية في كفاءة الإضاءة ، وهو معاملات المصابيح الكهربائية ، أي. ضوء أكثر ، نطاق أكبر أو لون أكثر بياضًا. بالإضافة إلى 83 في المائة. من المشاركين أشاروا إلى أن المتانة هي أهم عنصر في مصابيح السيارات الكهربائية. بالطبع ، كلما طالت مدة بقاء المصابيح الأمامية ، قلت المشكلات المتعلقة باستبدالها وضبطها وزيارتها. لكن مصادر الضوء التي تنبعث منها المزيد من الضوء يمكن أن تحسن من راحة القيادة وأمانها.

انتبه وانظر

وفي الوقت نفسه ، فإن التباين له أهمية كبيرة في الرؤية الجيدة.

- إذا كانت صغيرة جدًا ، فلن يتم ضمان القدرة على رؤية الأشياء بشكل فعال وتمييزها عن الخلفية. حتى إذا حوّل السائق نظره إلى الشيء المقابل ، أو لافتة طريق ، أو أحد المشاة أو راكب الدراجة الهوائية على جانب الطريق ، في مثل هذه الظروف يمكنه أن يرى ، ولكن لا يرى ، أي أنه لن يدرك الخطر والإرادة لا تقوم بالمناورة الصحيحة ، كما يوضح الدكتور آدم ترابكوسكي ، طبيب العيون ، ماجستير العلوم.

لذلك ، يجب تقليل أو القضاء على العوامل التي تضعف الرؤية مع التباين الجيد. تلعب المصابيح الأمامية الموجودة بشكل صحيح مع المصابيح التي تعطي ضوءًا ساطعًا ، على غرار ضوء النهار ، دورًا ذا أولوية.

من أجل الرؤية الجيدة والسفر بأمان ، يجب ألا ننسى تصحيح العيوب البصرية الموجودة ، مثل قصر النظر أو طول النظر أو اللابؤرية. في ظروف الشفق ، عندما يتوسع التلميذ ، يظهرون بدرجة أكبر. لذلك ، من المفيد الخضوع لفحوصات دورية لطب العيون لاستبعاد الأمراض التي تؤثر على رؤية الشفق ، أو لبدء العلاج في وقت مبكر بما فيه الكفاية.

العيون ليست كلها

- تؤثر الإضاءة على الرفاهية والنفسية والحالات العاطفية وحتى العمليات الفسيولوجية. ليس فقط ما نراه مهمًا ، ولكن أيضًا كيف نراه. تمنحنا الرؤية معلومات أكثر من جميع الحواس الأخرى مجتمعة. يقول الدكتور أندريه ماركوفسكي ، عالم نفس حركة المرور ، ونائب رئيس جمعية علماء نفس النقل في بولندا ، إن جودة الإضاءة غير الكافية يمكن أن تحد بشكل كبير من أدائنا البصري.

يجدر إدراك أن وقت رد فعل السائق ذي الأداء النفسي العالي في الليل يكون أطول بثلاث مرات من وقت النهار. في الوقت نفسه ، نتصور بوعي معلومات أقل بثلاث مرات. بعد ساعتين من القيادة المستمرة ليلا ، نتفاعل كما لو كان لدينا 0,5 جزء في المليون من الكحول في دمنا ، وبعد 4,5 ساعات - 1 جزء في المليون. نتيجة ضعف البصر هي الإرهاق العصبي الذي يتجلى في النعاس المفاجئ والشعور بالتهيج والألم الشديد في الرقبة وأحيانًا الغثيان.

في الليل ، عندما يكون هناك المزيد من الوهج ، تحدث الحوادث بنسبة الثلث أكثر مما تحدث أثناء النهار. لسوء الحظ ، لا ننتبه إلى تعديل المصباح - 36 بالمائة فقط. يقوم السائقون بفحصهم بعد كل تغيير لمبة. عندما سئل كيف نفعل ذلك ، 44 في المئة. اعترفوا بأنهم يفحصونهم في محطة تشخيص أو في خدمة ، لكن أكثر من ثلث السائقين يقومون بذلك بأنفسهم. وهذا يعني غالبًا أن مثل هذا المصباح يضيء بشكل غير صحيح - منخفض جدًا أو يعمي مستخدمي الطريق الآخرين.

الجودة والأمان ، أو لماذا لا يجب عليك الحفظ

تعد الإضاءة المناسبة للطرق ضرورية للسلامة على الطرق. من المهم اختيار المصابيح المناسبة وتنظيف المصابيح الأمامية وضبطها وحماية النظام من الجهد الزائد. يجب أن تكون الموافقة أحد العناصر الأساسية عندما يتعلق الأمر بالجودة ، ناهيك عن حظر استخدام مصادر الإضاءة الخارجية غير المعتمدة. ومع ذلك ، فإن نصف السائقين فقط ينتبهون إلى ما إذا كان يُسمح باستخدام البضائع التي يشترونها. بالإضافة إلى ذلك ، ما يصل إلى 92 في المئة. من المستجيبين لا يعرفون الرمز الذي تم وضع علامة عليه التسامح (نحن نتحدث عن علامة E1).

عند اختيار مصادر الضوء ، تذكر أن النقاط الرئيسية من حيث الأمان ورد فعلنا ليست مباشرة أمام غطاء المحرك ، ولكن 50 مترًا و 75 مترًا على الجانب الأيمن من الطريق و 50 مترًا أمام السيارة. المزيد من الضوء يعني أن تلك الأماكن ستكون أكثر إشراقًا. 20 في المائة فقط. يمكن أن يتسبب المزيد من الضوء في هذه النقاط في أن يكون وقت رد الفعل بعد حلول الظلام أطول بثلاث مرات أو مرتين من وقت النهار ، وهو فرق كبير. هناك مصابيح كهربائية في السوق تتمتع بمدى يصل إلى 40 مترًا أكثر ، مقارنة بالمنتجات القياسية ، وتضيء الطريق بنسبة تصل إلى 110٪ في الأماكن الحساسة للسلامة. أكثر إشراقا. كما أنهم يعطون 20 في المائة. ضوء أكثر بياضًا من المصابيح المتوهجة القياسية ، مما يحسن من راحة القيادة عن طريق تقليل إجهاد العين أثناء جعل الممرات أو إشارات الطرق أو الأشخاص الذين يمشون على الطريق مرئيًا بوضوح.

تم إجراء الدراسة من قبل معهد أبحاث ARC Rynek i Opinia بتكليف من OSRAM في أغسطس 2014 على مجموعة تمثيلية من 514 سائقًا بولنديًا ، يستخدم كل منهم سيارة مرة واحدة على الأقل في الأسبوع.