ضغط الهواء في الإطارات. مناسب أيضًا في الصيف
يعتقد العديد من السائقين أنه يجب فحص ضغط الإطارات في الشتاء أكثر من الصيف. هذا خطأ. في الصيف، نقود السيارة كثيرًا ونقطع مسافات أطول، لذا فإن ضغط الإطارات الصحيح له أهمية كبيرة.
إن فكرة قياس ضغط الدم في الشتاء أكثر من الصيف كانت على الأرجح بسبب حقيقة أن الأشهر الباردة هي وقت أصعب لكل من السيارة والسائق. ولذلك يتطلب هذا الوضع إجراء عمليات تفتيش متكررة لمكونات السيارة الرئيسية، بما في ذلك الإطارات. وفي الوقت نفسه، في الصيف، تعمل الإطارات أيضًا في ظروف صعبة. تتطلب درجات الحرارة المرتفعة والأمطار الغزيرة والأميال الطويلة والمركبة المحملة بالركاب والأمتعة فحص الضغط بشكل دوري. وفقًا لدراسة أجرتها شركة Moto Data، فإن 58% من السائقين يقومون بفحص ضغط الإطارات نادرًا جدًا.
يؤثر ضغط الإطارات المنخفض جدًا أو المرتفع جدًا على سلامة القيادة. الإطارات هي الأجزاء الوحيدة في السيارة التي تتلامس مع سطح الطريق. يوضح متخصصو سكودا أوتو سكولا أن مساحة تلامس إطار واحد مع الأرض تساوي حجم كف أو بطاقة بريدية، ومساحة تلامس أربعة إطارات مع الطريق هي مساحة ورقة واحدة مقاس A4 . وبالتالي، فإن الضغط الصحيح مهم عند الكبح.
تتميز الإطارات غير المنفوخة بضغط مداس غير متساوٍ على السطح. ويؤثر هذا سلبًا على تماسك الإطارات، وخاصة عندما تكون السيارة محملة بحمولة كبيرة، يؤثر سلبًا على خصائص القيادة. تزداد مسافات الكبح وينخفض الجر في المنعطفات بشكل خطير، مما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة. بالإضافة إلى ذلك، إذا كان الإطار منتفخًا بشكل ناقص، ينتقل وزن السيارة إلى الجزء الخارجي من المداس، مما يزيد الضغط على الجدران الجانبية للإطارات ويجعلها عرضة للتشوه أو التلف الميكانيكي.
- زيادة مسافة الكبح في السيارة ذات الإطارات المنزوعة الضغط. على سبيل المثال ، عند سرعة 70 كم / ساعة ، تزداد بمقدار خمسة أمتار ، كما يوضح رادوسلاف جاسكولسكي ، المدرب في Skoda Auto Szkoła.
كما أن الضغط الزائد ضار أيضًا لأن منطقة تلامس الإطار مع الطريق تكون أصغر، مما يؤثر على انعطاف السيارة وبالتالي قوة الجر. يؤدي الضغط المرتفع جدًا أيضًا إلى تدهور وظائف التخميد، مما يؤدي إلى تقليل راحة القيادة ويساهم في تآكل مكونات نظام التعليق في السيارة بشكل أسرع.
كما أن ضغط الإطارات غير الصحيح يزيد من تكلفة تشغيل السيارة. أولاً، تتآكل الإطارات بشكل أسرع (تصل إلى 45 بالمائة)، ولكن استهلاك الوقود يزداد أيضًا. لقد تم حساب أن السيارة التي تكون إطاراتها أقل بمقدار 0,6 بار من الإطار الصحيح تستهلك وقودًا أكثر بنسبة 4% في المتوسط.
عندما يكون الضغط أقل من المعدل الطبيعي بنسبة 30 إلى 40 بالمائة، يمكن أن يصبح الإطار ساخنًا جدًا أثناء القيادة مما قد يؤدي إلى حدوث تلف داخلي وتمزق. ومع ذلك، لا يمكن تقييم مستوى تضخم الإطارات "بالعين". وفقًا لجمعية صناعة الإطارات البولندية، لا يمكن ملاحظة انخفاض واضح في ضغط الإطارات في الإطارات الحديثة إلا عندما ينخفض ضغط الإطارات بنسبة 30 بالمائة، وهو ما يعد متأخرًا بالفعل.
مع الأخذ في الاعتبار المخاوف المتعلقة بالسلامة وعدم قدرة السائقين على فحص ضغطهم بانتظام، يستخدم مصنعو السيارات أنظمة مراقبة ضغط الإطارات. منذ عام 2014، يجب أن تتمتع كل سيارة جديدة تباع في الاتحاد الأوروبي بمثل هذا النظام بشكل قياسي.
هناك نوعان من أنظمة مراقبة ضغط الإطارات - المباشرة وغير المباشرة. تم تثبيت الأول على السيارات الراقية لسنوات عديدة. يتم نقل البيانات من أجهزة الاستشعار، الموجودة غالبًا عند صمام الإطار، عبر موجات الراديو ويتم عرضها على شاشة العرض الموجودة على متن السيارة أو لوحة القيادة في السيارة.
تستخدم سيارات الطبقة المتوسطة والمدمجة نظام TPM (نظام مراقبة ضغط الإطارات) غير المباشر. وهذا حل أرخص من النظام المباشر، ولكنه فعال وموثوق. يتم استخدام نظام TPM، على وجه الخصوص، في موديلات سكودا. تُستخدم أجهزة استشعار سرعة العجلات المستخدمة في أنظمة ABS وESC لإجراء القياسات. يتم حساب مستويات ضغط الإطارات بناءً على اهتزاز العجلة أو دورانها. إذا انخفض الضغط في أحد الإطارات عن المعدل الطبيعي، يتم إعلام السائق بذلك عن طريق رسالة تظهر على الشاشة وإشارة صوتية. ويمكن لمستخدم السيارة أيضًا التحقق من ضغط الإطارات الصحيح عن طريق الضغط على زر أو تفعيل الوظيفة المقابلة في الكمبيوتر الموجود على متن السيارة.
إذن ما هو الضغط المناسب؟ لا يوجد ضغط واحد صحيح لجميع المركبات. الأمر متروك للشركة المصنعة للسيارة لتحديد المستوى المناسب لطراز معين أو إصدار محرك معين. ولذلك يجب العثور على قيم الضغط الصحيحة في تعليمات التشغيل. بالنسبة لمعظم السيارات، يتم أيضًا تخزين هذه المعلومات في مقصورة الركاب أو على أحد عناصر الجسم. ففي سكودا أوكتافيا، على سبيل المثال، يتم تخزين قيم الضغط تحت غطاء فتحة تعبئة الوقود.
وهناك شيئ اخر. ينطبق الضغط الصحيح أيضًا على الإطار الاحتياطي. لذا، إذا كنت ستذهب في إجازة طويلة، قم بفحص الضغط في الإطار الاحتياطي قبل الرحلة.
