حساسات رينو لوجان
محتوى
رينو لوجان هي واحدة من أكثر السيارات شعبية في روسيا. نظرًا لانخفاض التكلفة والموثوقية ، يفضل الكثيرون هذه السيارة بالذات. تم تجهيز لوجان بمحرك حقن اقتصادي سعة 1,6 لتر ، مما يوفر الوقود بشكل كبير. كما تعلم ، من أجل التشغيل الصحيح والموثوق للحاقن في السيارة ، يتم استخدام عدد كبير من أجهزة الاستشعار المختلفة التي تشارك في تشغيل محرك الاحتراق الداخلي.
بغض النظر عن مدى موثوقية السيارة ، لا تزال الأعطال تحدث. نظرًا لأن Logan يحتوي على عدد كبير من أجهزة الاستشعار ، فإن احتمال الفشل مرتفع جدًا ، ومن أجل تحديد سبب الخلل بشكل أكبر ، من الضروري بذل الكثير من الجهود أو حتى استخدام تشخيصات الكمبيوتر.
تتحدث هذه المقالة عن جميع المستشعرات المثبتة في رينو لوجان ، أي الغرض منها ، وموقعها ، وعلامات الأعطال ، والتي من خلالها يمكنك تحديد المستشعر الخاطئ دون استخدام تشخيصات الكمبيوتر.
وحدة التحكم في المحرك
للتحكم في المحرك في رينو لوجان ، يتم استخدام جهاز كمبيوتر خاص يسمى وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك ، والمختصرة ECU. هذا الجزء هو مركز الدماغ للسيارة ، والذي يعالج جميع القراءات القادمة من جميع أجهزة الاستشعار في السيارة. وحدة التحكم الإلكترونية عبارة عن صندوق صغير بداخله يحتوي على لوحة كهربائية بها الكثير من أجزاء الراديو.
في معظم الحالات ، يحدث فشل الكمبيوتر بسبب الرطوبة ؛ في حالات أخرى ، يكون هذا الجزء موثوقًا جدًا ونادرًا ما تفشل الرافعة من تلقاء نفسها دون تدخل بشري.
موقع
توجد وحدة التحكم في المحرك في رينو لوجان ، أسفل الغطاء بجوار البطارية ومغطاة بغطاء واقٍ بلاستيكي خاص. يفتح الوصول إليه بعد إزالة البطارية.
أعراض الخلل الوظيفي:
تتضمن علامات حدوث خلل في أداء الكمبيوتر جميع المشكلات التي قد تتعلق بأجهزة الاستشعار. لا توجد مشاكل نموذجية مع وحدة التحكم الإلكترونية. كل هذا يتوقف على فشل عنصر معين داخل المستشعر.
على سبيل المثال ، إذا احترق الترانزستور المسؤول عن تشغيل ملف الإشعال لإحدى الأسطوانات ، فستختفي الشرارة في هذه الأسطوانة وسيتضاعف المحرك ثلاث مرات ، إلخ.
مستشعر موضع العمود المرفقي
يُطلق على المستشعر الذي يحدد موضع العمود المرفقي في فترة زمنية معينة مستشعر موضع العمود المرفقي (DPKV). يتم استخدام المستشعر لتحديد المركز الميت العلوي للمكبس ، أي أنه يخبر وحدة التحكم الإلكترونية عند تطبيق شرارة على الأسطوانة المرغوبة.
موقع
يوجد مستشعر موضع العمود المرفقي رينو لوجان أسفل غطاء مرشح الهواء وهو متصل بعلبة التروس مع لوحة على اثنين من البراغي. اقرأ قراءات DPKV من دولاب الموازنة.
أعراض الخلل الوظيفي:
- المحرك لا يبدأ (لا شرارة) ؛
- بت المحرك
- ذهب الجر ، السيارة تشنج.
مستشعر درجة المبرد
لتحديد درجة حرارة المحرك ، يتم استخدام مستشعر درجة حرارة سائل التبريد الخاص ، والذي يغير مقاومته مع تغيرات درجة الحرارة وينقل القراءات إلى الكمبيوتر. تقوم وحدة التحكم في المحرك ، بأخذ القراءات ، بتصحيح خليط الوقود ، مما يجعله "أغنى" أو "أفقر" حسب درجة الحرارة. المستشعر مسؤول أيضًا عن تشغيل مروحة التبريد.
موقع
تم تثبيت DTOZH Renault Logan في كتلة الأسطوانة أسفل مبيت مرشح الهواء وفوق DPKV.
أعراض الخلل الوظيفي:
- لا يبدأ المحرك بشكل جيد في الطقس الحار / البارد ؛
- استهلاك وقود عالي
- دخان أسود من المدخنة
جهاز استشعار الطرقة
لتقليل دق المحرك الناتج عن سوء جودة الوقود ، يتم استخدام مستشعر طرق خاص. يكتشف هذا المستشعر طرق المحرك ويرسل إشارات إلى وحدة التحكم الإلكترونية. تقوم كتلة المحرك ، بناءً على مؤشرات DD ، بتغيير توقيت الإشعال ، وبالتالي تقليل التفجير في المحرك. يعمل المستشعر وفقًا لمبدأ عنصر كهرضغطية ، أي أنه يولد جهدًا صغيرًا عند اكتشاف تأثير.
موقع
يوجد مستشعر القرقعة رينو لوجان في كتلة الأسطوانة ، أي بين الأسطوانات الثانية والثالثة.
أعراض الخلل الوظيفي:
- ضرب "الأصابع" ، زيادة السرعة ؛
- اهتزاز المحرك
- زيادة استهلاك الوقود
مستشعر السرعة
لتحديد سرعة السيارة بدقة ، يتم استخدام مستشعر سرعة خاص يقرأ دوران ترس علبة التروس. يحتوي المستشعر على جزء مغناطيسي يقرأ دوران الترس وينقل القراءات إلى الكمبيوتر ثم إلى عداد السرعة. يعمل DS على مبدأ تأثير هول.
موقع
تم تثبيت مستشعر سرعة رينو لوجان في علبة التروس.
أعراض الخلل الوظيفي:
- عداد السرعة لا يعمل.
- عداد المسافات لا يعمل.
مستشعر الضغط المطلق
لتحديد الضغط في مشعب السحب رينو لوجان ، يتم استخدام مستشعر ضغط الهواء المطلق. يكتشف المستشعر الفراغ الناتج في أنبوب السحب عندما يتم فتح الخانق ويدور العمود المرفقي. يتم تحويل القراءات التي تم الحصول عليها إلى جهد خرج وإرسالها إلى الكمبيوتر.
موقع
يقع مستشعر الضغط المطلق رينو لوجان في أنبوب السحب.
أعراض الخلل الوظيفي:
- تسكع غير متساو
- المحرك لا يبدأ بشكل جيد.
- زيادة استهلاك الوقود
استشعار درجة حرارة الهواء المدخول
لحساب درجة حرارة الهواء الداخل في لوجان ، يتم استخدام مستشعر درجة حرارة الهواء الخاص في أنبوب السحب. يعد تحديد درجة حرارة الهواء ضروريًا للتحضير الصحيح لخليط الوقود وتكوينه اللاحق.
موقع
يوجد مستشعر درجة حرارة الهواء في أنبوب السحب بجوار جسم الخانق.
أعراض الخلل الوظيفي:
- زيادة استهلاك الوقود
- التشغيل غير المستقر لمحرك الاحتراق الداخلي بالكامل ؛
- يسقط أثناء التسارع
مستشعر الخانق
لتحديد زاوية فتح ممتص الصدمات داخل صمام الخانق ، يتم استخدام مستشعر خاص يسمى مستشعر موضع الخانق (TPS). هناك حاجة إلى المستشعر لحساب زاوية فتح المثبط. هذا ضروري للتكوين الصحيح لمزيج الوقود.
موقع
يوجد مستشعر موضع الخانق في جسم الخانق.
أعراض الخلل الوظيفي:
- تسكع سرعة القفز
- يتوقف المحرك عند تحرير دواسة الوقود ؛
- توقف تلقائي للمحرك
- زيادة استهلاك الوقود
مستشعر تركيز الأكسجين
لتقليل انبعاثات المواد الضارة في البيئة التي تحدث أثناء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي ، يتم استخدام مستشعر خاص يتحقق من تركيز ثاني أكسيد الكربون في غازات العادم. إذا تجاوزت المعلمات القيم المسموح بها ، فإنها تنقل القراءات إلى الكمبيوتر ، والذي بدوره يقوم بضبط خليط الوقود لتقليل الانبعاثات الضارة.
موقع
يوجد مستشعر تركيز الأكسجين (مسبار لامدا) في مجمع العادم.
أعراض الخلل الوظيفي:
- زيادة استهلاك الوقود
- فقدان قوة السيارة
- دخان أسود من المدخنة
ملف الإشعال
تم تصميم هذا الجزء لإنشاء جهد عالي ينتقل إلى شمعة الإشعال ويولد شرارة في غرفة الاحتراق. وحدة الإشعال مصنوعة من بلاستيك مقاوم للحرارة ، يوجد بداخله ملف. تتصل الأسلاك بوحدة الإشعال وتتصل بشمعات الإشعال. يمكن للجهد المتوسط أن يولد جهدًا عاليًا جدًا.
موقع
توجد وحدة الإشعال في رينو لوجان على الجانب الأيسر من المحرك بالقرب من الغطاء الزخرفي.
أعراض الخلل الوظيفي:
- لا تعمل إحدى الأسطوانات (الجهاز صغير) ؛
- فقدان قوة المحرك
- لا شرارة
