مستشعر سرعة الجرافة 409

حساسات السرعة لعداد السرعة 85.3802 وتعديلاته وتوافقها.

نشعر بأصابعنا ما إذا كانت الوحدة تعمل وما إذا كانت تعمل بشكل مدروس. إذا كان كل شيء خاطئًا ، فإننا نفكك ناقل الحركة ونجد عادةً أسنانًا ملتوية على التروس.

مستشعر السرعة

إذا توقف المحرك في وضع الخمول ، فستحتاج على الأرجح إلى التحقق من عدة أجهزة استشعار (DMRV ، TPS ، IAC ، DPKV) للعثور على الجاني. في السابق ، بحثنا في طرق للتحقق من:

سيتم الآن إضافة التحقق من مستشعر السرعة بنفسك إلى هذه القائمة.

في حالة حدوث عطل ، يرسل هذا المستشعر بيانات خاطئة ، مما يؤدي إلى حدوث أعطال ليس فقط في المحرك ، ولكن أيضًا في مكونات السيارة الأخرى. يرسل عداد سرعة السيارة (DSA) إشارات إلى جهاز استشعار يراقب تباطؤ المحرك ويستخدم أيضًا PPX لمراقبة تدفق الهواء بعد دواسة الوقود. كلما زادت سرعة الجهاز ، زاد تردد هذه الإشارات.

الطريقة الأولى (فحص الفولتميتر)

• قم بإزالة مستشعر السرعة.
• نستخدم الفولتميتر. اكتشف أي محطة هي المسؤولة عن ماذا. نقوم بتوصيل جهة اتصال إدخال الفولتميتر بالمحطة التي تنتج إشارات النبض. نحن نؤرض الاتصال الثاني لمقياس الفولتميتر بالمحرك أو جسم الآلة.
• من خلال تدوير مستشعر السرعة ، نحدد وجود الإشارات في دورة العمل ونقيس جهد خرج المستشعر. للقيام بذلك ، يمكن وضع قطعة من الأنبوب على محور المستشعر (تدور بسرعة 3-5 كم / ساعة). كلما زاد دوران المستشعر ، زاد الجهد والتردد على الفولتميتر.

منذ هذا العام ، ظهرت أيضًا وحدة التحكم الإلكترونية Bosch 17.9.7 ECU مع وظيفة سجل الأميال القياسية في السيارة.

الميزة الرئيسية لجهازنا هي أنه يختتم كل من عداد السرعة ووحدة التحكم الإلكترونية. لن تواجهك مشاكل مع مرور الصيانة لدى الوكيل المعتمد ، لأنه بفضل هذا ، ستكون المؤشرات هي نفسها في كل مكان.

1 اتصال ولاعة السجائر

أسهل خيار هو إدخال لف عداد السرعة في مقبس ولاعة السجائر. لكي يعمل الجهاز ، تحتاج إلى سحب سلك التعزيز (إذا كان لديك ABS أم لا ، فلا يهم).

سيكون أكثر ملاءمة وأسهل لإزالة السلك المطلوب من اللوحة. باختصار: قم بتمديد الكابل وخذه إلى مكان مناسب لك وغير مرئي للآخرين.

حتى لو كانت سيارتك تحت الضمان ، فلا داعي للقلق لأن النظام الكهربائي للسيارة لا يتأثر ولا يتم الكشف عن الكابل المتصل. يسهل فهم ذلك من خلال مثال سلك التمديد للمقبس ، فهو لا يخترق الأسلاك نفسها ، ولكنه يعمل على تسهيل توصيل المقبس والمعدات.

2 التوصيل بالمقبس التشخيصي

خيار آخر هو توصيل كابل النبض بالموصل التشخيصي لتكوين الجهاز.

يوجد موصل التشخيص على باب السائق ، كما في الصورة.

إحدى خصائص عداد السرعة الميكانيكي هي نسبة التروس في علبة التروس الداخلية. وفقًا للمعايير الدولية المقبولة ، يجب أن تكون مساوية لـ 1000 ، أي بالنسبة لأي وحدة من المسافة المقطوعة ، هناك ألف دورة: 1000 دورة لكل ميل في نظام القياس الإنجليزي ، 1000 دورة لكل كيلومتر في النظام المتري قياس

فكرتان حول "التناقض بين قراءات عداد السرعة لـ UAZ Hunter وسرعته ، وميزات محرك عداد السرعة."

لقد قمت بتثبيت عداد سرعة إلكتروني وأردت تثبيت المستشعر ، لم أكن أعتقد أنه قد تكون هناك مشاكل في هذا ، حيث اتضح أن هناك مؤشر ترابط M18x1,5 على المستشعر وأين يتم تثبيت M22x1,5 ... هل هناك إعداد آخر لنفسه - مع محرك تروس أو شيء من هذا القبيل ، هل تحتاج إلى مستشعر آخر؟