مستشعر ضغط الزيت بمحرك Opel Vectra
أوبل فيكترا عبارة عن سلسلة من السيارات متوسطة الحجم من إنتاج أوبل. يتكون الخط من ثلاثة أجيال ، والتي تحددها أوبل بالأحرف اللاتينية A و B و C. تم إطلاق الجيل الأول بالحرف "A" في عام 1988 ليحل محل Ascona القديم واستمر 7 سنوات حتى العام 95. الجيل القادم "ب" أنتج في 1995-2002. قامت عملية إعادة التصميم في عام 1999 بتحسين المصابيح الأمامية والخلفية ، والجذع ، والأجزاء الداخلية الصغيرة ، ومقابض الأبواب ، وعتبات الأبواب ، وما إلى ذلك. تم إنتاج الجيل الثالث الأخير "C" من 2005 إلى 2009 ، ثم تم استبداله بنموذج Insignia.
حركة الخمول
إذا فشل جهاز التحكم في سرعة الخمول أو IAC ، فسيكون السائق قادرًا على تحديد ذلك من خلال التشغيل غير المستقر للمحرك. في بعض الأحيان يتوقف المحرك بشكل عشوائي.
لاستبدال صمام الهواء الخامل ، اتبع الخطوات التالية:
- قم بإزالة التمويج المطاطي الذي ينتقل من مجموعة الخانق إلى مرشح الهواء ، ولكن افصل أولاً جميع الأسلاك وحرر الأنبوب المتصل بخزان مضاد التجمد.
- بعد إزالة التمويج ، يمكنك رؤية صمام الخانق ، الذي تم ربط مستشعر سرعة الخمول به.
- ثم فك وإزالة هذا الصمام. للقيام بذلك ، افصل الموصل الموجود في النهاية بالقرب من الغطاء ، ثم استخدم مفتاح ربط سداسي لفك الصمام من موقع التثبيت الخاص به. إذا كان لديك صمام غير قياسي ، فستحتاج إلى مفتاح ربط بالحجم الصحيح.
- بعد ذلك ، تحتاج إلى فصل الصمام مع الخانق. تفكيك IAC واستبدالها بأخرى جديدة.
يوفر DMRV أو منظم تدفق الهواء الشامل تدفق الهواء الضروري لتشكيل خليط قابل للاشتعال في المحرك. سيؤدي فشل الجهاز إلى بدء سرعة المحرك في الطفو ، وقد يتوقف المحرك نفسه بعد رحلة قصيرة. بالإضافة إلى ذلك ، قد يشير المؤشر المقابل الموجود على الكمبيوتر إلى وجود عطل.
اقرأ المزيد: كيفية تثبيت محرك Yamz 236 على Ural 4320
بشكل عام ، إجراء استبدال DMRV ليس صعبًا بشكل خاص:
- ابحث عن المنظم في حجرة المحرك ، ستساعد الصورة.
- تم تثبيت الجهاز على مشابك ، يجب فكهما بمفك البراغي.
- بعد فك المشابك ، يمكن إزالة المنظم ، ويمكن فصل الكابل واستبداله بآخر جديد.
مبدأ تشغيل الجهاز الإلكتروني والميكانيكي
قبل أن تعرف كيف يعمل مستشعر ضغط الزيت ، عليك التفكير في العناصر التي يتكون منها.
دائرة التحكم الإلكترونية:
- منقي؛
- قابس كهرباء؛
- مغرور؛
- انتقال المضخة
- المحطات الكهربائية
- فهرس.
كيف تعمل وحدة التحكم الميكانيكية:
- قابس كهرباء؛
- القيم؛
- لف لولبي
- مؤشر المؤشر.
مبدأ العمل لجهاز استشعار ضغط الزيت من النوع الإلكتروني:
- بمجرد أن يبدأ السائق تشغيل السيارة ، يتم توفير الزيت للنظام.
- يتم تنشيط غمازة فلتر الزيت تلقائيًا ويتحرك القابس.
- تفتح الدائرة وتنتقل الإشارة إلى مستشعر الزيت.
- يضيء المؤشر لإبلاغ السائق بحالة النظام.
كيف يعمل مستشعر ضغط الزيت الميكانيكي:
- تحت الضغط في الخط ، يبدأ القابس في التحرك.
- بالنظر إلى موضع المكبس ، يتحرك الجذع ويعمل على المؤشر.
