داسيا سبرينج الكتريك - الانطباعات بعد القيادة الأولى. موجود بالفعل في Traficar في وارسو [فيديو ثنائي الأبعاد ، فيديو بنطاق 2 درجة]

بفضل الفروع البولندية لرينو وداسيا ، كنت من أوائل الذين دعيت لقيادة داسيا سبرينج إلكتريك في بولندا. كان لدي ساعة واحدة فقط لكل شيء - إنه خطأي - لكنني أعتقد أنه بعد هذا الوقت أعرف بالفعل من هي هذه السيارة. وأنا سعيد أنه تم إنتاجه.

داسيا سبرينج الكتريك - مراجعة مصغرة بعد ساعة واحدة في السيارة

خلاصة

(حسب العرف البولندي القديم نبدأ من النهاية)

Dacia Spring Electric هي السيارة المثالية لمشاركة السيارة أو توصيل الطعام. التسارع السيئ في المدينة ليس مصدر قلق بشكل خاص ، فالبلاستيك الرخيص يجعل التنظيف والصيانة أسهل. يمكن أن تكون أيضًا السيارة الكهربائية المثالية للمتقاعدين الذين يتنقلون فقط إلى الكثير ، وأحيانًا ينقلون شيئًا أكبر أو متسخًا (مثل صندوق البطاطس). السيارة بسيطة ، يمكنك قيادتها بثمن بخس وبراحة تامة لهذه الفئة. على الأرجح ، لا يمكن أن تكون هذه السيارة الكهربائية الرئيسية في العائلة..

تكمن المشكلة في أن سعر الآلة بالنسبة لفني الكهرباء قد لا يكون مرتفعًا ، ولكن موضوعيا ، ليست رخيصة جدا (من PLN 76). لا نتوقع أن تتمكن Dacia Spring Electric من كهربة الطرق البولندية بهذا المبلغ ، على الرغم من أنها أنيقة جدًا لأن حقيقة توفير المال عليها تظهر عند كل منعطف. قد يتغير الوضع عندما ينخفض ​​سعر السيارة بمقدار 40-45 ألف زلوتي - وهذا يكفي إذا كان هذا مبلغًا إضافيًا.

تقييمنا: 6/10 (الحد الأدنى للكهربائي 5).

الفوائد:

• أجمل قليلاً مما في الصور ، تبدو مقبولة على الطريق ،

• جذع كبير للفصل ،
• عملي ورخيص الاستخدام ،
• مما يمهد الطريق لأرخص كهربائيين ، ربما يتسبب ذلك في منافسة في القطاع ،
• لا يشجع على كسر القواعد.

العيوب:

• غالي جدا،
• المدخرات واضحة في كل خطوة ،
• هناك مساحة صغيرة جدًا في المقعد الخلفي ،

التوصية:

• قم برحلة بالسيارة على Traficar قبل اتخاذ أي قرار ،
• انتظر سنة ، يجب أن يكون أرخص
• لا تنشغل بفكرة أنه يتعين على كل كهربائي رفع تردد التشغيل بشدة وإلا ستصاب بخيبة أمل.

هل سيشتري محررو www.elektrowoz.pl هذه السيارة كسيارة شركة؟

أنا لا أعتقد ذلك. ستعمل السيارة بشكل جيد عندما تتحرك في جميع أنحاء المدينة ، لكن نسبة السعر / الجودة تثبط عزيمتنا. مقابل حوالي 10-15 ألف زلوتي بولندي ، يمكنك شراء Skoda Citigo e iV (كما هو مدرج في الموقع الإلكتروني) أو رينو Zoe ZE 2 البالغ من العمر 3-40 عامًا. كلا الجهازين يضمنان راحة أكبر للقيادة ومدى أطول. .

الاختبار: Dacia Spring Electric في جولة عالية السرعة في المدينة

قطعة: A,

سعر: من PLN 76 ،

قدرة البطارية: 27,4 كيلوواط ساعة

قائد: أمام،

قوة: 33 كيلو واط (45 حصان) ، 22 كيلو واط (30 حصان) في الوضع الاقتصادي ،

قدرة التحميل: 270 (290) لترًا

منافسة: Skoda Citigo e iV (أكثر انشغالًا ، نطاقًا أطول) ، أو Renault Zoe ZE 40 R90 أو Q90 من سوق ما بعد البيع.

عند الاتصال الأول ، لاحظت أن السيارة الحية تبدو أفضل قليلاً من الصور. تضمن أقواس العجلات السوداء أن الإطارات مقاس 14 بوصة لم تعد تحرق العينين والباقي يمكن تجاوزه. كانت هناك العديد من المفاجآت المختلفة: عندما أغلقت الباب ، تمايلت السيارة (اقرأ: الضوء). عندما أردت المغادرة اضطررت إلى ذلك أدخل المفتاح في قفل الإشعال ، وأدره وتحرير فرامل الانتظار - تمامًا كما هو الحال في سيارة الاحتراق.

من الداخل ، الانطباع أنها رخيصة. في الواقع: رخيص جدا. للوهلة الأولى ، التصميم على ما يرام ، لكن عندما نظرت إلى الرافعات ، حوامل عجلة القيادة (لاحظ أن هناك مقابس بدلاً من الأزرار ؛ قد تكون هذه قطعة من معدات العمل) ، شعرت أنه كان من المفترض أن تكون سيارة تشارك السيارات أولاً وقبل كل شيء. أنا أفهم ، أنا أقبل. أحذرك: إذا كان هناك شيء مهم في السيارة الآن ، فإن 80-90 بالمائة منه ليس في داسيا سبرينج:

مرة أخرى من الداخل ، هذه المرة في 360 درجة. يمكنك التوقف والنظر حولك. هل لاحظت أي سيارة على اليمين؟ 🙂

لا توجد مساحة في الخلف. حقيقة أنني لم أكن مناسبًا للداخل (ارتفاع 1,9 متر) في الجزء أ أمر مفهوم تمامًا. لكن سيكون من الصعب حتى وضع طفل هناك. ربما يكون من الممكن في عائلة 2 + 1 ، حيث تحرك الزوجة الكرسي للأمام؟ أو ، كبشر ، هل لدينا القدرة على شد ركبنا لانتفاخ جماجمنا؟ (لأنه كان لدي مكان فوق رأسي)

كانت هناك مفاجآت أخرى أيضًا. كان الصندوق الخلفي هادئًا جدًا ، ويمكنني بسهولة حزم أمتعتي هناك لعائلة صغيرة لعطلة نهاية الأسبوع (270 لترًا VDA ، 290 لترًا داسيا). يجب أن تتناسب الحقيبة على عجلات أيضًا ، جيدًا ، سيدخل اثنان بعناد. لم يكن هناك ارتباك في مقدمة الصندوق ، لكنه كان فارغًا بشكل عام:

تجربة القيادة؟ تبلغ قوة هذه السيارة 33 كيلوواط (45 حصان) و 19 ثانية إلى 100 كم / ساعة ، لذلك لا تتوقع حدوث معجزات. ما يصل إلى 50 كم / ساعة ، والضغط على دواسة الوقود على الأرض بعض يتسارع. بالطبع ، بأسلوب كهربائي ، دون عويل ، مع صافرة طفيفة من العاكس وزيادة الضوضاء في المقصورة. في الوضع الاقتصادي ، تسير بسلاسة وبشكل طبيعي. عند السرعات التي تزيد عن 50 كم / ساعة ، تكون الركوب لطيفة وطبيعية. لا ينبغي لأي شخص ينتقل من سيارة مدينة تعمل بالديزل أن يشعر بالفرق.

بشكل عام: إلى المدينة في الوقت المناسب ، وليس عائقا ، لم أكن خائفا من أن يسقطوني على المنعطف الأيسر السريع. زوجتي تحبها لأنها لا تحبها عندما تندفع السيارة للأمام. لا أنصح بالتسابق ، بل إن Dacia Spring Electric ستقود سيارة بمحرك احتراق داخلي بسحب الهواء الطبيعي بسعة 1.2 لتر.

تشويق؟ ها هو. إنها تعمل. يقمع. تقارير السطح. كنت متوترة بعض الشيء عند المنعطفات والصدمات ، لكن لم يكن هناك من يتسابق في هذا الأمر. خاصة وأن Traficar لا يحسب سوى كيلومترات دون القلق بشأن وقت السفر.

استقبال؟ عندما اصطدمت بالطريق ، كانت لدي بطارية 69 في المائة ، ومدى متوقع يبلغ 132 كيلومترًا ، ومسافة 23 كيلومترًا. في وقت لاحق ، ارتفعت التوقعات بشكل طفيف وانخفضت من مستوى أعلى ، على الرغم من أنني اختبرت قدرات الجهاز. بعد القيادة لمسافة 20 كيلومترًا (عداد المسافات = 43 كم) ، استخدمت 12 في المائة من البطارية وكان لدي توقعات بـ 115 كيلومترًا. نعم ، كنت أقود سيارتي في جميع أنحاء المدينة ، لكن في ذلك اليوم كانت درجة الحرارة 3 درجات مئوية ، ولم يستطع أحد أن يزعجني - رحلة عادية عادية إلى وجهتي.

من السهل حساب ذلك مع بطارية ممتلئة ، يجب أن أقود 160-170 كيلومترًا ، مما يوفر استهلاكًا يبلغ 16,4 كيلو واط في الساعة / 100 كيلومتر (164,4 واط / كم). بالنسبة للتجارب التي أجريتها (القيادة الديناميكية والتدفئة بالإضافة إلى درجة حرارة خارجية منخفضة) ، كانت النتيجة جيدة جدًا. يجب ترجمتها إلى المدى من 190-200 كيلومتر لكل شحنة. عندما يسخن ، ربما أكثر من ذلك بقليل. يعد هذا خيارًا جيدًا لـ WLTP ، والذي يعد 225-230 وحدة نطاق لكل بطارية.

أنا سعيد لأن هذه السيارة معروضة في السوق لأننا لا نملك سيارات كافية مما يسبب ضغوطًا على الأسعار. هناك فرصة أن يتغير هذا. هذا كل شئ.

وإليك التسجيل الموعود بزاوية 360 درجة (قم بتغيير المنظور باستخدام الماوس ، تأكد من تشغيل 4K):

ملاحظة المحرر www.elektrowoz.pl: يتم ضغط سجل الرحلة الأطول. عند اكتمال الضغط ، سأقوم بإرفاق الفيديو بالنص. أوصي بأن تقود سيارتك الخاصة قبل اتخاذ قرار الشراء.

قد يثير هذا اهتمامك: