ما هو حاقن الوقود؟
فوهة (تسمى أيضًا
تلميح) جزء لا يتجزأ من الحاقن. اعتمادًا على التطبيق ، قد يكون
أن تكون إما ذات تصميم "Pintal" أو "متعدد الفتحات".
IDI المبكر (غير مباشر
الحقن) أنواع محركات الديزل ومعظم محركات البنزين لها تصميم خماسي ، وهو
له طرف مخروطي مقلوب في نهاية ساق الفوهة. وتنتج
شكل مخروطي للرش عند رش الوقود. يتم تثبيت هذه الفتحات
إما في مشعب السحب (متعدد المنافذ) أو في "غرفة دوامة" في الرأس.
ومع ذلك ، لا يتم تثبيتها بواسطة الفوهة مباشرة في غرفة الاحتراق.
الة تصوير.
النوع الأكثر شيوعًا
الحاقن المستخدم في محرك الديزل الحديث ذو تصميم متعدد الفتحات. هذه هي الفوهة
مثبتة مباشرة في غرفة الاحتراق ، لذا فهي تحت ضغط عالٍ و
بيئة درجة الحرارة. إذا تم تركيب الفوهة بشكل مركز في
مركز الاسطوانة ، ثم جميع الثقوب تقع في نفس المستوى أو
حلقة حول الفوهة على مسافة متساوية من بعضها البعض. إذا تم تركيب الفوهة بزاوية ،
ثم يمكن أن تكون الثقوب في طائرتين مختلفتين ، بزاوية ، بحيث تكون النفاثة الناتجة
النمط متحد المركز في المكبس. قد يكون للفوهات ذات الفتحات المتعددة مختلفة
عدد وحجم الثقوب حسب غرفة الاحتراق وحجم المحرك والطاقة المطلوبة.
