ما هو الزيت الاصطناعي

النفط الاصطناعية عبارة عن توليفة من زيوت أساسية تعتمد على مواد تركيبية ، بالإضافة إلى مواد مضافة تمنحها خصائص مفيدة (زيادة مقاومة التآكل والنظافة والحماية من التآكل). هذه الزيوت مناسبة للتشغيل في أحدث محركات الاحتراق الداخلي وفي ظروف التشغيل القاسية (درجات الحرارة المنخفضة والعالية ، الضغط العالي ، إلخ).

الزيوت الاصطناعية ، على عكس الزيوت المعدنية ، أنتجت على أساس التوليف الكيميائي المستهدف. في عملية إنتاجه ، يتم تقطير الزيت الخام ، وهو العنصر الأساسي ، ثم معالجته إلى جزيئات أساسية. علاوة على ذلك ، بناءً عليها ، يتم الحصول على زيت أساسي ، تضاف إليه إضافات بحيث يكون للمنتج النهائي خصائص استثنائية.

خصائص الزيت الصناعي

رسم بياني لزوجة الزيت مقابل الأميال

من سمات الزيت الاصطناعي أنه يحتفظ بخصائصه لفترة طويلة. بعد كل شيء ، يتم تعيينهم أيضًا في مرحلة التركيب الكيميائي. في عمليتها ، يتم إنشاء الجزيئات "الموجهة" ، والتي توفرها.

تشمل خصائص الزيوت الاصطناعية ما يلي:

• استقرار حراري وتأكسدي عالي ؛
• مؤشر اللزوجة العالية
• أداء عالٍ في درجات حرارة منخفضة ؛
• تقلب منخفض
• معامل احتكاك منخفض.

تحدد هذه الخصائص مزايا الزيوت الاصطناعية على الزيوت شبه الاصطناعية والزيوت المعدنية.

فوائد زيت المحرك الصناعي

بناءً على الخصائص المذكورة أعلاه ، سننظر في المزايا التي يمنحها الزيت الاصطناعي لمالك السيارة.

الخصائص المميزة للزيت الصناعي	خصائص	المزايا
مؤشر اللزوجة العالية	السماكة المثلى لفيلم الزيت في درجات الحرارة المنخفضة والعالية	تقليل تآكل أجزاء محرك الاحتراق الداخلي ، خاصة في درجات الحرارة القصوى
أداء درجات حرارة منخفضة	الحفاظ على السيولة عند بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي في ظروف درجات الحرارة المنخفضة للغاية	أسرع تدفق ممكن للزيت إلى الأجزاء المهمة من محرك الاحتراق الداخلي ، مما يقلل من التآكل عند بدء التشغيل
تقلبات منخفضة	الحد الأدنى من استهلاك الزيت	التوفير في عبوات الزيت
معامل احتكاك منخفض	هيكل جزيئي زيتي اصطناعي أكثر اتساقًا ، معامل احتكاك داخلي أقل	تحسين كفاءة محرك الاحتراق الداخلي وتقليل درجة حرارة الزيت
خصائص مؤكسدة حرارية معززة	إبطاء عملية شيخوخة الزيت عند ملامسته لجزيئات الأكسجين	خصائص درجة حرارة اللزوجة مستقرة ، الحد الأدنى من تكوين الرواسب والسخام.

تكوين الزيوت الاصطناعية

يتكون المحرك الصناعي أو زيت ناقل الحركة من مكونات من عدة فئات:

• الهيدروكربونات (polyalphaolefins ، alkylbenzenes) ؛
• استرات (منتجات تفاعل الأحماض العضوية مع الكحول).

الفرق بين جزيئات الزيوت المعدنية والاصطناعية

اعتمادًا على تكوين وشروط التفاعلات الكيميائية ، يتم تقسيم الزيوت إلى الأنواع التالية - الأساسية ، الهيدروكربونية ، بولي أورجانوسيلوكسان ، بولي آلفين ، إيزوبارافين ، بديل الهالوجين ، يحتوي على الكلور والفلور ، بولي ألكلين جلايكول ، وما إلى ذلك.

من المهم معرفة أن العديد من الشركات المصنعة تحديد تعريف زيوتهم الاصطناعية بشروط. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن بيع المواد التركيبية معفى من الضرائب في بعض البلدان. بالإضافة إلى ذلك ، يشار أحيانًا إلى الزيوت التي يتم الحصول عليها عن طريق التكسير الهيدروجيني على أنها زيوت صناعية. في بعض الولايات ، تعتبر الخلائط التي تحتوي على مواد مضافة تصل إلى 30٪ زيوتًا اصطناعية ، وفي حالات أخرى - تصل إلى 50٪. يشتري العديد من الشركات المصنعة ببساطة الزيوت الأساسية والمواد المضافة من مصنعي الزيوت الاصطناعية. من خلال مزجهم ، يحصلون على التراكيب التي تُباع في العديد من دول العالم. وبالتالي ، فإن عدد العلامات التجارية والزيت الاصطناعي الفعلي يتزايد من سنة إلى أخرى.

اللزوجة وتصنيف الزيوت الاصطناعية

صلابة - هذه هي قدرة الزيت على البقاء على سطح الأجزاء ، وفي نفس الوقت يحافظ على السيولة. كلما انخفضت لزوجة الزيت ، قل طبقة الزيت. يتميز مؤشر اللزوجةوالتي تشير بشكل غير مباشر إلى درجة نقاء الزيت الأساسي من الشوائب. لزيوت المحركات الاصطناعية قيمة مؤشر اللزوجة في حدود 120 ... 150.

عادةً ما يتم تصنيع زيوت المحركات الاصطناعية باستخدام مخزون أساسي يحتوي على الأفضل خصائص درجة حرارة منخفضة، وينتمي إلى مجموعة واسعة من درجات اللزوجة. على سبيل المثال ، SAE 0W-40 و 5W-40 وحتى 10W-60.

للإشارة إلى درجة اللزوجة ، استخدم معيار SAE - الرابطة الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين. يعطي هذا التصنيف نطاق درجة الحرارة الذي يمكن أن يعمل فيه زيت معين. يقسم معيار SAE J300 الزيوت إلى 11 نوعًا ، ستة منها شتوية وخمسة صيف.

كيفية اختيار لزوجة زيت المحرك

وفقًا لهذا المعيار ، يتكون التعيين من رقمين والحرف W. على سبيل المثال ، 5W-40. الرقم الأول يعني معامل لزوجة درجات الحرارة المنخفضة:

• 0W - يستخدم في درجات حرارة تصل إلى -35 درجة مئوية ؛
• 5W - يستخدم في درجات حرارة تصل إلى -30 درجة مئوية ؛
• 10W - يستخدم في درجات حرارة تصل إلى -25 درجة مئوية ؛
• 15W - يستخدم في درجات حرارة تصل إلى -20 درجة مئوية ؛

الرقم الثاني (في المثال 40) هو اللزوجة عند تسخين محرك الاحتراق الداخلي. هذا رقم يميز اللزوجة الدنيا والقصوى للزيت عند درجة حرارته في حدود + 100 درجة مئوية ... + 150 درجة مئوية. كلما زاد هذا الرقم ، زادت لزوجة السيارة. للحصول على شرح للتسميات الأخرى على علبة الزيت الاصطناعية ، راجع مقالة "تعليم الزيت".

توصيات لاختيار الزيوت حسب لزوجتها:

• عند تطوير مورد محرك احتراق داخلي يصل إلى 25٪ (محرك جديد) ، فأنت بحاجة إلى استخدام زيوت من فئات 5W-30 أو 10W-30 طوال الموسم ؛
• إذا كان محرك الاحتراق الداخلي قد عمل 25 ... 75 ٪ من المورد - 10W-40 ، 15W-40 في الصيف ، 5W-30 أو 10W-30 في الشتاء ، SAE 5W-40 - طوال الموسم ؛
• إذا كان محرك الاحتراق الداخلي قد عمل بأكثر من 75 ٪ من موارده ، فأنت بحاجة إلى استخدام 15W-40 و 20W-50 في الصيف ، 5W-40 و 10W-40 في الشتاء ، 5W-50 طوال الموسم.

هل من الممكن خلط الزيوت الاصطناعية وشبه الاصطناعية والمعدنية

سنجيب على هذا السؤال فورًا - نخلط أي زيوت ، حتى من نفس النوع ، ولكن من شركات تصنيع مختلفة لا ينصح بشدة. ترجع هذه الحقيقة إلى حقيقة أنه عند الخلط ، من الممكن حدوث تفاعلات كيميائية بين المواد المضافة المختلفة ، ونتيجة لذلك لا يمكن التنبؤ بها في بعض الأحيان. أي أن الخليط الناتج لن يلبي على الأقل بعض القواعد أو المعايير. لذلك ، فإن مزج الزيوت هو الأكثر الملاذ الأخير عندما لا يكون هناك خيار آخر.

اللزوجة مقابل درجة الحرارة

عادةً ما يحدث خلط الزيوت عند التغيير من زيت إلى آخر. أو في حالة الحاجة إلى إعادة التعبئة ، لكن الزيت الضروري ليس في متناول اليد. ما مدى سوء الخلط لمحرك الاحتراق الداخلي؟ وماذا تفعل في مثل هذه الحالات؟

فقط الزيوت من نفس الشركة المصنعة مضمونة لتكون متوافقة. بعد كل شيء ، فإن تقنية الحصول والتركيب الكيميائي للإضافات في هذه الحالة ستكون هي نفسها. لذلك ، عند تغيير الزيت أيضًا للعديد من العمال ، ستحتاج إلى ملء الزيت من نفس العلامة التجارية. من الأفضل استبدال ، على سبيل المثال ، الزيت الاصطناعي بزيت معدني من مصنع واحد بدلاً من "اصطناعي" آخر من مصنع آخر. ومع ذلك ، فمن الأفضل التخلص بسرعة من الخليط الناتج في محرك الاحتراق الداخلي في أسرع وقت ممكن. عند تغيير الزيت يبقى حوالي 5-10٪ من حجمه في محرك الاحتراق الداخلي. لذلك ، في الدورات القليلة التالية ، يجب إجراء تغييرات الزيت أكثر من المعتاد.

في أي الحالات يكون من الضروري تنظيف محرك الاحتراق الداخلي:

• في حالة استبدال العلامة التجارية أو الشركة المصنعة للزيت ؛
• عندما يكون هناك تغيير في خصائص الزيت (اللزوجة ، النوع) ؛
• في حالة الاشتباه في دخول سائل غريب إلى محرك الاحتراق الداخلي - مضاد للتجمد ، وقود ؛
• هناك شك في أن الزيت المستخدم رديء الجودة ؛
• بعد أي إصلاح ، عندما تم فتح رأس الأسطوانة ؛
• في حالة الشك في أن آخر تغيير للزيت تم منذ فترة طويلة.

مراجعات من الزيوت الاصطناعية

نلفت انتباهكم إلى تصنيف العلامات التجارية للزيوت الاصطناعية ، والتي يتم تجميعها بناء على ردود الفعل من سائقي السيارات وآراء الخبراء المحترمين. بناءً على هذه المعلومات ، يمكنك اتخاذ قرار بشأن الزيت الاصطناعي الأفضل.

أفضل 5 زيوت اصطناعية:

Motul المحدد DEXOS2 5w30. زيت صناعي معتمد من شركة جنرال موتورز. تتميز بجودة عالية وعمل ثابت في ظروف درجات الحرارة العالية والمنخفضة. يعمل مع أي نوع من أنواع الوقود.

ردود الفعل الإيجابية	ردود فعل سلبية
المضافات تعمل طوال الفترة التنظيمية. بديل رائع للزيت المعدّل وراثيًا.	لقد كنت أسكب زيت GM DEXOC 2 ، منذ سبع سنوات حتى الآن وكل شيء على ما يرام ، ويتم الترويج لماتول الخاص بك على الإنترنت ، كما قال شخص جيد
حقًا أفضل من GM Dexos2 ، أصبح محرك الاحتراق الداخلي أكثر هدوءًا وانخفض استهلاك البنزين. نعم ، لم يعد هناك رائحة احتراق ، وإلا ، بعد 2 ت كم ، كانت رائحة جنرال موتورز الأصلية مثل نوع من البالينكا ...
الانطباعات العامة إيجابية ، أداء المحرك واستهلاك الوقود المنخفض ونفايات الزيت مرضية بشكل خاص.

شل هيليكس HX8 5W / 30. يتم تصنيع الزيت وفقًا لتقنية فريدة تسمح لك بتنظيف أجزاء محرك الاحتراق الداخلي بفعالية من تراكم الأوساخ وتكوين الرواسب على عقده. نظرًا لانخفاض اللزوجة ، يتم ضمان الاقتصاد في استهلاك الوقود ، فضلاً عن حماية محرك الاحتراق الداخلي بين عمليات تغيير الزيت.

ردود الفعل الإيجابية	ردود فعل سلبية
لقد كنت أقوم بتشغيله لمدة 6 سنوات حتى الآن دون أي مشاكل. فتحت محرك الاحتراق الداخلي حتى الورنيش الزيتية بكمية قليلة على جدران محرك الاحتراق الداخلي. في الشتاء ، عند 30-35 تحت الصفر ، بدأ التشغيل دون مشاكل	الكثير من المنتجات المقلدة.
تغطية ممتازة لفيلم الزيت لأجزاء محرك الاحتراق الداخلي. نطاق درجة حرارة جيدة. فقط +++	على الفور ، ما لم يعجبني كان نفقات ضخمة للنفايات. القيادة 90٪ على الطريق السريع. ونعم ، السعر باهظ. من الفوائد - بداية واثقة في البرد.
كان أداء الزيت جيدًا جدًا. جميع الخصائص المكتوبة على العبوة صحيحة. يمكن تغييرها كل 10000 كيلومتر.	السعر مرتفع ، لكنه يستحق ذلك

Lukoil Lux 5W-40 SN / CF. يتم إنتاج النفط على أراضي الاتحاد الروسي. معتمد من قبل مصنعي السيارات المعروفين مثل بورش ورينو وبي إم دبليو وفولكس واجن. ينتمي الزيت إلى الدرجة الممتازة ، لذلك يمكن استخدامه في أحدث محركات البنزين والديزل المزودة بشاحن توربيني. يشيع استخدامها للسيارات والشاحنات الصغيرة والشاحنات الصغيرة. مناسب أيضًا للسيارات الرياضية المحسّنة من ICE.

ردود الفعل الإيجابية	ردود فعل سلبية
لديّ سيارة تويوتا كامري 1997 سعة 3 لتر ، وأنا أسكب زيت Lukoil Lux 5w-40 هذا منذ 5 سنوات. في فصل الشتاء ، يبدأ من جهاز التحكم عن بعد في أي صقيع بنصف دورة	يثخن قبل الأوان ، ويعزز الترسبات
يجب أن أقول على الفور أن الزيت جيد ، السعر يتوافق مع الجودة! في خدمات السيارات ، بالطبع ، يحاولون بيع نفط أوروبي باهظ الثمن ، وما إلى ذلك. فكلما زادت تكلفة ذلك ، زادت مخاطر اتخاذ بطانة ، هذه حقيقة ، للأسف.	الفقد السريع للخصائص حماية منخفضة لمحرك الاحتراق الداخلي
لقد كنت أستخدمه لسنوات عديدة ، ولا توجد شكاوى. قم بتغيير مكان ما كل 8 - 000 كيلومتر. ما يبعث على السرور بشكل خاص هو أنه عند الاستعانة بمحطات الوقود يكاد يكون من المستحيل الحصول على مزيف.	بدأ أوغار في الظهور بعد 2000 كيلومتر من الجري عليه. إنه زيت جيد!

إجمالي كوارتز 9000 5 واط 40. زيت صناعي متعدد الدرجات لمحركات البنزين والديزل. مناسب أيضًا للمحركات ذات الشحن التوربيني والمركبات ذات المحولات الحفازة واستخدام البنزين المحتوي على الرصاص أو غاز البترول المسال.

ردود الفعل الإيجابية	ردود فعل سلبية
الزيت جيد حقًا ، توتال تحافظ على علامتها التجارية عالية. حاصل على موافقات من أبرز الشركات المصنعة الأوروبية: فولكس فاجن إيه جي ، مرسيدس بنز ، بي إم دبليو ، بي إس إيه بيجو سيتروين.	اختبار القيادة - توتال كوارتز 9000 زيت اصطناعي لم يذهلنا بنتائجه.
قدتها بالفعل 177'000 ، لم تزعجني أبدًا	الزيت هراء ، لقد تأكدت شخصيًا ، لقد سكبته في سيارتين ، كما أنني استمعت إلى النصيحة في Audi 80 و Nissan Almera ، بسرعات عالية ، لا يوجد أي لزوجة لهذا الزيت ، فقد اهتز المحركان ، وأخذت زيوتًا في متاجر متخصصة مختلفة ، لذلك يتم استبعاد التسليم السيئ !! لا أنصح أحدا أن يسكب هذا الهراء!
بالإضافة إلى هذا الزيت ، أنا لم أسكب أي شيء ولن أسكبه! نوعية جيدة من الاستبدال إلى الاستبدال ، وليس انخفاض ، في الصقيع يبدأ بنصف دورة ، ومناسب لكل من مركبات البنزين والديزل! في رأيي ، يمكن لعدد قليل فقط التنافس مع هذا الزيت!	ليس هناك ما يقين أنني لا أشتري مزيفة - هذه مشكلة أساسية.

كاسترول إيدج 5W 30. زيت صناعي نصف موسمي ، يمكن استخدامه في كل من محركات البنزين والديزل. لأنه يحتوي على فئات الجودة التالية: A3 / B3 ، A3 / B4 ، ACEA C3. تعد الشركة المصنعة أيضًا بحماية أفضل من خلال تطوير فيلم زيت مقوى يتشكل على الأجزاء. يوفر فترات تصريف ممتدة تزيد عن 10 كم.

ردود الفعل الإيجابية	ردود فعل سلبية
لقد كنت أقود Castrol 5w-30 لمدة عامين حتى الآن ، زيت ممتاز بعد 15 ألفًا ، حتى أن اللون يتغير بصعوبة ، حتى عندما كانت السيارة تعمل ، لم أقم بإضافة أي شيء ، يكفي من الاستبدال إلى الاستبدال.	لقد غيرت السيارة وقررت بالفعل سكبها في السيارة الجديدة ، وابتعدت عن البديل ، ثم فوجئت بشكل سلبي ، حيث كان الزيت أسود ورائحته تشتعل بالفعل.
بالمقارنة مع نفس شكل Ford المستخدم لأكثر من 3 سنوات ، يكون الزيت أكثر سيولة. محرك الاحتراق الداخلي أكثر هدوءًا. عاد الدفع وصوت محركات الاحتراق الداخلي المميزة لـ ff2. اختار بواسطة VIN	قاموا بصبها في VW Polo ، كما أوصت به الشركة المصنعة. النفط غالي الثمن ، يترك رواسب الكربون في محرك الاحتراق الداخلي. السيارة صاخبة جدا. لا أفهم لماذا يكلف الكثير

كيفية التمييز بين الزيت الصناعي

على الرغم من أن لزوجة الزيوت المعدنية وشبه الاصطناعية والاصطناعية قد تكون هي نفسها عند درجات حرارة معينة ، إلا أن أداء "المواد التركيبية" سيكون دائمًا أفضل. لذلك ، من المهم أن تكون قادرًا على تمييز الزيوت حسب نوعها.

عند شراء زيت صناعي ، يجب أولاً الانتباه إلى المعلومات الموضحة على العلبة. لذلك ، يتم تحديد الزيوت الاصطناعية بأربعة شروط:

• مدعم صناعيا. هذه الزيوت محصنة صناعياً وتحتوي على شوائب من مكونات تركيبية تصل إلى 30٪.
• التكنولوجيا الاصطناعية القائمة على الاصطناعية. على غرار سابقتها ، فإن كمية المكونات الاصطناعية هنا هي 50٪.
• شبه الاصطناعية. كمية المكونات الاصطناعية أكثر من 50٪.
• الاصطناعية بالكامل. زيت صناعي 100٪.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك طرق يمكنك من خلالها فحص الزيت بنفسك:

• إذا قمت بخلط الزيت المعدني و "المواد التركيبية" ، فسوف يتخثر الخليط. ومع ذلك ، عليك أن تعرف بالضبط نوع الزيت الثاني الذي ينتمي إليه.
• دائمًا ما يكون الزيت المعدني أكثر سمكًا وأغمق من الزيت الصناعي. يمكنك رمي كرة معدنية في الزيت. في المعدن ، سوف تغوص بشكل أبطأ.
• الزيت المعدني أنعم عند لمسه من الزيت الصناعي.

نظرًا لأن الزيت الاصطناعي له خصائص ممتازة ، للأسف ، يمكن العثور على عدد كبير من المنتجات المقلدة في السوق ، لأن المهاجمين يحاولون جني الأموال من تصنيعها. لذلك ، من المهم أن تكون قادرًا على التمييز بين الزيت الأصلي والمزيف.

كيفية التمييز بين وهمية

كيفية التمييز بين زيت المحرك الأصلي والمزيف. (شل هيليكس الترا ، كاسترول ماجناتيك)

هناك عدة طرق بسيطة تساعدك على تمييز علبة أو زجاجة زيت محرك وهمي عن الأصلي:

• افحص بعناية الغطاء ونوعية الانسداد. تقوم بعض الشركات المصنعة بتثبيت هوائيات مانعة للتسرب على الغطاء (على سبيل المثال ، SHELL Helix). أيضًا ، يمكن للمهاجمين ببساطة لصق الغطاء برفق لإثارة الشك في الانسداد الأصلي.
• انتبه إلى جودة الغطاء والعلبة (الجرة). لا ينبغي أن يكون لديهم جرجر. بعد كل شيء ، فإن الطريقة الأكثر شيوعًا لتعبئة المنتجات المقلدة هي في الحاويات المشتراة في محطات الخدمة. يفضل أن تعرف كيف يبدو الغطاء الأصلي (أكثر أنواع الزيوت المقلدة شهرة هي Castrol). إذا كان هناك أدنى شك ، فافحص جسم العلبة بالكامل ، وإذا لزم الأمر ، ارفض الشراء.
• يجب لصق الملصق الأصلي بالتساوي وتبدو جديدة وجديدة. تحقق من مدى لصقها جيدًا على جسم العلبة.
• يجب الإشارة إلى أي حاوية تعبئة (زجاجات ، عبوات ، علب حديدية) رقم المصنع وتاريخ الصنع (أو التاريخ الذي يتم فيه استخدام الزيت).

حاول شراء الزيت من البائعين الموثوق بهم والممثلين الرسميين. لا تشتريه من الناس أو المتاجر المشبوهة. سيوفر هذا عليك وعلى سيارتك من المشاكل المحتملة.