ما هو الخمول؟ ما هي سرعة المحرك بعد ذلك؟

الحفاظ على سرعة دوران السيارة عند أدنى مستوى ممكن هو أساس القيادة الصديقة للبيئة والاقتصادية. في هذا الوقت ، تدخن الآلة أقل. لكن هل التباطؤ يجعل قيادة السيارة آمنة؟ ليس من الضروري. بعد كل شيء ، السيارة مجهزة بعلبة تروس لسبب ما! في بعض الحالات ، يمكن أن تكون هذه القيادة خطيرة للغاية. لذلك ، يجب استخدام التباطؤ فقط عندما يتطلب الموقف ذلك.. متى يجب أن يتم ذلك؟ الأمر يستحق أن تكتشفه لأنك ستكون أكثر دراية بكيفية العناية بمحرك سيارتك. اقرأ مقالتنا!

تسكع - ما هذا؟

الخمول يعني القيادة بدون تعشيق التروس. هناك العديد من الأساطير حوله. مع فشل المحرك أو الاقتصاد الثقيل. لا يمكن إنكار أن التباطؤ المنخفض للمحرك يمكن أن يؤدي بالفعل إلى تحقيق وفورات ، ولكن مثل هذه القيادة غالبًا ما تكون خطيرة.. على سبيل المثال ، إذا كنت بحاجة إلى زيادة السرعة بسرعة ، فستحتاج إلى تحديد ترس مختلف أولاً. لا نريد رسم نوع من السيناريو القاتم ، وقد تشك في احتمالية حدوثه ، لكن الأمر يستحق أن تكون على دراية بالمخاطر.

الخمول والخامل هما نفس الشيء

ربما تكون قد سمعت عبارة "التبديل إلى الوضع المحايد" أكثر من "تحديد الخمول". ومع ذلك ، يجب أن تدرك أن هذه هي نفس الإجراء. "لوز" هو مجرد مصطلح عامي لما نكتب عنه. الكلمة أقصر بكثير ، ولهذا يستخدمها معظم الناس. لذا ، فإن التباطؤ هو مفهوم غير مألوف لدى بعض السائقين ، على الرغم من أنهم يقومون بعمل ممتاز في الممارسة العملية. بعد كل شيء ، تبدأ السيارة أو تقوم بمناورات فردية أثناء القيادة في مدينة مزدحمة.

تسكع - كم هم؟

يكون الخمول عادة حوالي 700-900. وبالتالي ، فهي منخفضة جدًا وتقلل من استهلاك وقود السيارة إلى الحد الأدنى. يجب ألا تتجاوز القيادة المثلى والاقتصادية حوالي 1500 دورة في الدقيقة ، لذلك قد يكون هذا الحل مغريًا إذا كنت تقود على منحدرات فقط أو تريد أن تبطئ من سرعتك على طريق نادرًا ما يتم السفر إليه.

التسكع تحت فرملة المحرك

غالبًا ما يتم الخلط بين التباطؤ وكبح المحرك. لكنها ليست هي نفسها. في حين أنه من الصحيح أن التباطؤ يكون موجودًا عادةً ، فإنك عادةً ما تقوم بإيقاف السيارة في ترس معين. يتكون فرملة المحرك هذه من التبديل التدريجي إلى سرعة أقل. وبالتالي ، تبطئ السيارة باستخدام محرك الأقراص فقط. وبالتالي ، لا تتآكل وسادات الفرامل ويمكن للسائق توفير الوقود. ومع ذلك ، لا تزال تستخدم التروس هنا.

التسكع يحمّل أقراص المكابح بشكل كبير

قد يكون التباطؤ أمرًا مغريًا لأنه يعني دورات منخفضة ، ولكن يجب أن تفكر في أن التباطؤ ضار للسيارة. أولاً ، من خلال القيادة بهذه الطريقة ، فإنك تحمّل بشكل كبير:

• الدروع.
• دواسات الفرامل.

وهذا بدوره يعني أنه سيتعين عليك زيارة الميكانيكي كثيرًا ودفع ثمن استبدال الأجزاء البالية. لذلك ، يجب استخدام التباطؤ بشكل مدروس وإدراك لما تهدف هذه المناورة. في حالات أخرى ، من الأفضل الرفض.

تسكع - متى يمكن أن يكون مفيدًا؟

لا ينصح بالتباطؤ أثناء القيادة القياسية على الطرق الوعرة. ومع ذلك ، هناك حالات يمكن أن يكون فيها استخدامه مفيدًا حقًا. على سبيل المثال ، غالبًا ما يستخدم في تشخيص السيارات. يسمح لك وضع الخمول بالتحقق مما إذا كانت السيارة تتحرك بسلاسة. هذا يجعل من السهل اكتشاف الاندفاعات المفاجئة للدوران والهزات. سرعة محرك السيارة المنخفضة في مثل هذه الحالة تجعلها طريقة آمنة إلى حد ما. لذلك لا تتفاجأ إذا طلب منك الميكانيكي القيادة بهذه الطريقة لبضعة أمتار.

يجب عدم استخدام المحرك في وضع الخمول إلا في مواقف معينة. لا تتردد في تحويل المحرك من السرعات العالية إلى المنخفضة إذا كانت ظروف الطريق تتطلب ذلك. ومع ذلك ، إذا لم يكن ذلك ضروريًا ، فلا تفعل ذلك ، حيث ستعاني وسادات وأقراص الفرامل.