ماذا تفعل إذا اهتزت السيارة؟

قد يواجه جميع مالكي السيارات مثل هذه المشكلة ، عند الخمول في ICE تشنجات السيارة، لكنها تبدأ بشكل مثالي وكل شيء على ما يرام بسرعة. هذا يشير إلى أنه يمكن أن يكون هناك أعطال في نظام الإشعال أو نظام الوقود.

على سبيل المثال ، قد يضيء مصباح فحص المحرك. أيقونة "check" هي إشارة تحتاج إلى الانتباه إليها وخذ الوقت الكافي للتحقق من الحالة الفنية للسيارة من أجل معرفة سبب الانهيار.

الوخز حاقن

تعتبر مشكلة اهتزاز السيارة ذات أهمية خاصة بعد عدة سنوات من التشغيل. عند بدء تشغيل محرك احتراق داخلي بارد أو أثناء تسخينه ، يظهر "فشل" في الثورات فجأة ، بفارق عدة ثوان. تقفز دورة في الدقيقة حوالي 1300-500. مع مزيد من التسخين ، تختفي الانخفاضات ، ويتم استعادة سرعة محرك الاحتراق الداخلي ، وقد لا تظهر حتى البداية "الباردة" التالية. يمكن لمثل هذا السلوك أن يضع حتى مالك السيارة المتمرس في ذهول. قد يكون سبب هذا السلوك الغريب للسيارة هو جهاز استشعار درجة الحرارة. يجب استبداله.

في كثير من الأحيان ، تظهر مثل هذه المشاكل على وجه التحديد في محركات الاحتراق الداخلي ، حيث يتم تثبيت حقن الوقود الإلكتروني ، وهذا بسبب تسرب الهواء. يحدث ذلك بسبب حقيقة أن وحدة التحكم لا تحسب الكمية الصحيحة من الهواء التي يجب أن تدخل الأسطوانات ، ومع مراعاة حالة الصف الإضافي من المستشعرات ، تفتح أيضًا مؤقتًا صمامات الملف اللولبي للحاقنات. نتيجة دخول الهواء الزائد ، يوضح مستشعر الخانق أنه لا ينبغي أن يكون موجودًا ، ويشير مستشعر درجة الحرارة إلى أن محرك الاحتراق الداخلي لم يعد في وضع التسخين ، مما يعني الحاجة إلى صب وقود أقل ، نتيجة لذلك ، يضل الكمبيوتر ولا يفهم ماذا ينتجه بمزيد من الهواء.

سبب القفزات الحادة في السرعة ، والذي يحدث أيضًا في ICEs مع الحقن ، هو صمام تهوية علبة المرافق ICE.

يؤدي انتهاك الضبط التلقائي لنظام الطاقة إلى حقيقة أن سرعة محرك الاحتراق الداخلي بتردد حوالي 3 ثوانٍ. التغيير: ثم 1200 دورة في الدقيقة ، ثم 800 دورة في الدقيقة.

تشنجات المكربن

في المكربن ​​ICEs ، يمكن أن يكون سبب التغيير الحاد في سرعة ICE هو الضبط غير الصحيح لمؤازرة ICE ، وتتمثل مهمتها في فتح الخانق قليلاً. من الضروري فك مسامير الضبط الموجودة على وحدة ICE المؤازرة ، التي يتحرك محركها في الوقت المناسب مع قفزات السرعة ، إذا تم إعداد كل شيء ، فستختفي هذه القفزات على الفور.

يحدث هذا الانهيار حصريًا في محركات الاحتراق الداخلي حيث حاول العديد من الحرفيين تنظيم شيء ما دون أي معرفة ، على سبيل المثال ، من أجل العثور على المسمار الذي ينظم سرعة الخمول على المكربن ​​، يقومون بإدارة المسامير شيئًا فشيئًا.

في حالة عدم تفاعل محرك الاحتراق الداخلي معهم بأي شكل من الأشكال ، يجب إعادة كل شيء إلى الحالة التي كان عليها. وبعد ذلك ستفهم أنه في وضع تشغيل واحد ، هناك انخفاضات في الغاز ، وتبدأ السرعة في الطفو ، ويزيد استهلاك الوقود بشكل كبير.

توصيات عامة لمعرفة سبب ارتعاش بنزين السيارات

1. فحص الأسلاك وملف الإشعال.
2. افحص الحالة وقم بتغيير شمعات الإشعال.
3. فحص الوقود وفلاتر الهواء وتغييرها بانتظام.
4. في السيارات المكربنة ، تحقق من توقيت الإشعال.
5. في ICEs الحقن ، قد يكون السبب انسداد الفتحات وعدد من قراءات المستشعر غير الصحيحة.

الوخز الديزل

في محركات الديزل التي تعمل بالديزل ، يمكن ملاحظة مشكلة اهتزاز السيارة ليس فقط في وضع الخمول. من الصعب تصديق ذلك ، ولكن هناك سبب واحد فقط - نتيجة تشويش الشفرات المتحركة في مضخة التغذية. يمكن أن تحدث النوبة فقط بسبب الصدأ الذي يمكن أن يظهر بسبب الماء في الوقود. يحدث هذا غالبًا مع تلك الآلات التي تقف لفترة طويلة (خاصة في فصل الشتاء). لتجنب ذلك ، هناك قائمة بالتوصيات في حال كنت ستضع سيارتك التي تعمل بالديزل في ساحة انتظار طويلة. في هذه الحالة ، يتم سكب إضافات خاصة في الوقود ، وغالبًا ما يصب ميكانيكي السيارات السيبيري كمية صغيرة من زيت المحرك الخاص في خزان الوقود ، وهذا يساهم في التشغيل السلس لمضخة الحقن.

هل لديك اسئلة؟ اسأل في التعليقات!