ما هو أفضل أوتوماتيكي أو CVT

نظرًا لأن السيارات أصبحت في متناول المزيد من المشترين ، أصبحت القيادة أسهل أيضًا. يعد تبديل التروس في ناقل الحركة اليدوي مهمة كبيرة ، ويبحث المهندسون عن طرق لإنقاذ المشترين العاديين من الاضطرار إلى الخوض في الفروق الدقيقة للتحول من ترس أعلى إلى أقل ، وإعادة استخدام الغازات واللعب باستمرار بدواسات الغاز والقابض.

إلى جانب الميكانيكا التقليدية ، تزداد شعبية ناقل الحركة الأوتوماتيكي و CVT. أيهما أفضل - ناقل حركة أوتوماتيكي أو ناقل حركة أوتوماتيكي؟

من الصعب بشكل لا لبس فيه الإجابة على السؤال ، يمكنك فقط تقديم إيجابيات وسلبيات أي من النظامين ، ويجب على المشترين أن يقرروا بأنفسهم ما يفضلونه - المدخرات أو البساطة أو القوة.

إنتقال تلقائي

الايجابيات:

• مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، لا تحتاج إلى التفكير في كيفية الضغط على القابض بشكل صحيح ، على التوالي ، تبدأ السيارة دون اهتزاز ؛
• يحدث نفس الشيء عند التبديل من ترس إلى آخر - ليست هناك حاجة للتبديل إلى الترس المحايد ، وإطلاق الغاز والضغط على القابض - سيفعل القابض الهيدروليكي كل شيء من أجلك ، لديك فقط الوقت للتبديل من الترس إلى الترس ؛
• وفقًا لذلك ، في حالة عدم وجود القابض ، يختفي أي خطر "للكسر" ، والذي يحدث غالبًا مع المبتدئين في علبة التروس اليدوية ؛
• يتم تقليل تآكل المحرك
• للقيادة في المدينة ، تعتبر الآلة الأوتوماتيكية مثالية ، إلى جانب توفير الوقود بشكل ملموس.

سلبيات ناقل الحركة الأوتوماتيكي:

• لا يختلف ناقل الحركة الأوتوماتيكي في الديناميكيات ، كما يتضح من خصائص السيارة ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي - يستغرق التسارع إلى المئات في ناقل حركة أوتوماتيكي وقتًا أطول ؛
• زيادة استهلاك الزيت - 8-10 لترات ، وتحتاج إلى تغييره كثيرًا ، وهو ليس رخيصًا ؛
• خارج المدينة ، الآلة تستهلك المزيد من الوقود ؛
• الإصلاحات باهظة الثمن.

CVT

لا يحتوي المتغير على أي تروس على الإطلاق ، لذا فإن تعلم التحكم ليس بالأمر الصعب على الإطلاق.

مزايا المتغير:

• تشغيل سلس - لا توجد هزات عند بدء التشغيل وتبديل التروس ؛
• سيستمر المحرك لفترة أطول ، ولا يوجد خطر من "حرق" القابض ؛
• استهلاك الوقود أقل من ناقل الحركة اليدوي والأوتوماتيكي ؛
• تتسارع السيارة بشكل ديناميكي وسريع.

تعود عيوب المتغير بشكل أساسي إلى مشاكل الصيانة:

• عدد قليل جدًا من المتخصصين ، على التوالي ، والإصلاحات ستكون باهظة الثمن ؛
• يجب استبدال محرك الحزام بين القيادة والبكرات المحركة بانتظام - الحزام نفسه غالي الثمن ؛
• زيت باهظ الثمن ، وعلى الرغم من أنه لا يحتاج إلى تغيير في كثير من الأحيان كما هو الحال في ناقل حركة أوتوماتيكي ، فأنت بحاجة إلى اختيار الزيت الذي توصي به الشركة المصنعة بعناية فائقة.

مجموع

المتغير هو بالتأكيد أفضل ، وهذا ما تؤكده العديد من محركات الأقراص التجريبية. لكن الصيانة مكلفة للغاية. إذا اخترت بين ناقل حركة أوتوماتيكي ومتغير ، فاسأل مقدمًا عن شروط الخدمة ومدى توافر المتخصصين في مدينتك.

جار التحميل…