تشارلز جوديير. مطاط ثوري
مخترع ، ممثل ، رائد أعمال ... إنها تشبه إلى حد ما مزحة حول "عامل بناء ، جص ، بهلوان" ، لكن في حالة Singer ، هذا صحيح. إلى جانب ذلك ، ليس كل شيء ، لأنه كان شخصية ملونة بالمعنى الكامل للكلمة.
السيرة الذاتية: تشارلز جوديير (1)
تاريخ الميلاد: 18 ديسمبر 1800 (توفي في 1 يوليو 1860)
المواطنة: الأميركي
الوضع العائلي: متزوج وله خمسة أطفال
حظ: يصعب تقييمها ومتقلب الموت في الديون
التعليم: العصاميين
الخبرة: رجل أعمال يعمل في العديد من الشركات الخاصة والأجنبية
اهتمامات: تقنية
لقد جاء من عائلة ذات تقاليد ثرية. كان سلفه ستيفن جوديير ، مهاجرًا من لندن ، وأحد مؤسسي مستعمرة نيو هافن البريطانية في عام 1638. في عام 1814 ، في سن الرابعة عشرة ، تشارلز جوديير (ب.1) ترك المنزل. لقد عمل بجد وتاجر في الآلات الزراعية وحتى جمع ثروة. لسوء الحظ ، أدى تدهور الوضع الاقتصادي به إلى مشاكل وديون ، مما أدى إلى سجنه.
كان لديه روح وشخصية المخترع. من أجل الحصول على بعض المال من أجل تجاربه ، قام ببيع حقوق الشوك التي حصل عليها والده ببراءة اختراع. أصبح مهتمًا بالمطاط ، والذي تم "اكتشافه" بعد ذلك من خلال التطور الديناميكي للحضارة التقنية للغرب. ومع ذلك ، وعلى الرغم من المحاولات العديدة ، لم يتمكن أحد من التحكم في خواص هذه المادة في درجات حرارة مختلفة.
في عام 1834 ، وصل جوديير إلى شركة Roxbury India Rubber Co. في نيويورك ، والتي كانت أول شركة في أمريكا تبيع منتجات المطاط. قدم للمالك فكرة جديدة - صمام مطاطي. للأسف شركة Roxbury India Rubber Co. لم تكن متحمسة للاختراع. في الواقع ، كانت تناضل بشدة من أجل البقاء. وقد ذابت أكوام من منتجاتها المطاطية ، التي عملت جيدًا في الشتاء ، في الصيف في درجات حرارة أعلى ، وتحولت إلى كتلة لزجة كريهة الرائحة. أعاد العملاء الغاضبون هذه القمامة إلى المتجر ، وطالبوا بالطبع باسترداد الأموال. كان على مديري المصانع دفن البقايا النتنة للإنتاج ، والتي استثمروا فيها 20 ألفًا. دولار.
مرت أزياء منتجات المطاط في الثلاثينيات بالسرعة التي ظهرت بها. في البداية ، أراد الجميع شيئًا مبتكرًا مقاومًا للماء مصنوعًا من مواد خام تم جلبها من البرازيل. ومع ذلك ، سرعان ما سئم العملاء من المنتجات التي تتحول إلى حجر في الشتاء وتذوب في الصيف. لم تستمر أي من شركات المطاط أكثر من خمس سنوات. لقد خسر المستثمرون الكثير.
هذا عندما جاء جوديير بفكرة تجفيف العلكة اللزجة بشكل طبيعي بمسحوق المغنيسيوم. بدت الفكرة جيدة ، ولكن ... للأسف فقط حتى الصيف ، عندما بدأ نعال الأحذية المطاطية المباعة في الذوبان. ومع ذلك ، فإن الفشل لم يثبط عزيمته. بدأ في إضافة مكونين من مكونات التجفيف إلى الأطعمة: مسحوق المغنيسيوم والجير المطفأ. أصبح المطاط أكثر مقاومة واحتفل المخترع بنجاحه الأول - حصل على ميدالية في معرض في نيويورك.
الكبريت في الغلاية
في عام 1838 ، التقى تشارلز برجل يدعى ناثانيال هايوارد كان يقوم بإجراء التجارب عن طريق خلط العلكة بالكبريت. انتقل "المعبود" لدينا إلى مدينة ووبرن ، ماساتشوستس ، حيث كان هايوارد إنتاجًا. احتل جوديير وعائلته مبنى خارجي صغير. كان وضعهم المالي سيئا. أصرت زوجة كلاريس على أن يتوقف زوجها عن ملاحقة تخيلاته والذهاب إلى "وظيفة معينة".
2. صورة فوتوغرافية لاكتشاف تقسية المطاط.
ذات يوم في عام 1839 ، بدأ جوديير تجربة أخرى. في المرجل ، قام بخلط الكبريت والسخام وإضافة قطع من المطاط الساخن. بدأ بطحن كل شيء ببطء حتى تمتزج المكونات مع بعضها البعض. تقول الأسطورة أنه عندما سمع زوجته ، سرعان ما وضع المرجل في الفرن. وفقًا لنسخة أخرى ، فإن الخليط أوصله إلى هناك. مرت عدة ساعات. أخرج تشارلز المرجل وضبطه ليبرد. بعد ربع ساعة ، فوجئت عندما وجدت أن المطاط قد تغير خصائصه بعد أن كان في الفرن (2). لم يكن يعلم بعد أنه اكتشف ما كان يبحث عنه لمدة خمس سنوات - اتضح أنه من خلال صهر المطاط بالكبريت ، يمكن للمرء الحصول على مادة مقاومة لدرجات الحرارة فوق 100 درجة مئوية ومرنة أقل من -15 درجة مئوية. . تكريما للإله الروماني فولكان ، سميت العملية التي اكتشفها لإنتاج المطاط المحسن باسمه. الفلكنة.
اليوم ، نصف تقسية الفلكنة للأنواع التقليدية من اللدائن المرنة المعروفة باسم المطاط كعملية تعتمد على إضافة الكبريت إلى الروابط المزدوجة بين الكربون والكربون الموجودة في المطاط الطبيعي والاصطناعي. نتيجة لهذا التفاعل ، تتشكل روابط كيميائية CSx-C ، حيث x = 1-3. لم يستطع المخترع الأمريكي وصف الأمر بهذه الطريقة ، لكنه علم أنه وجد ما كان يبحث عنه لفترة طويلة.
سوف يستغرق الأمر ما يقرب من خمس سنوات قبل أن يفهم تمامًا ويطور عملية الفلكنة بأكملها. في عام 1843 حصل على براءة اختراع له - نظام الفلكنة أوراز تكنولوجيا إنتاج المطاطمما أكد له الهيمنة في صناعة المطاط. كما أسس شركة ل. شركة كانديالتي كانت تعمل في إنتاج المنتجات من هذه المواد ، وخاصة الكالوشات (3). لم تحل طريقة Goodyear للكبريت كل المشاكل ، لكن المادة الخام الناتجة كانت قوية جدًا بحيث يمكن استخدامها لصنع إطارات للسيارات والدراجات والسيارات.
3. الإعلان عن الأحذية المطاطية L. Candee.
بعد سنوات كان تشارلز وراءه أكثر من ألف اختراع للمطاطبما في ذلك محبرة المطاط ، والمضخات ، والدمى ، وعلب الغاز ، وسائد هوائية للأريكة ، ورفارف المروحة ، وعجلات عربة اليد ، ومنفاخ ، وحزام الحصان ، والجلود الاصطناعية ، وغيرها من الأعاجيب. في الخمسينيات ، في معرض في لندن ، ثم في باريس ، بنى الجناح كله من المطاط من الطوابق إلى الأسطح. وامتلأت غرفه المطاطية بأزرار مطاطية وقوارب مطاطية ودلايات مطاطية ومراوح مطاطية وصور مرسومة على ألواح مطاطية وزخارف مطاطية. لسوء الحظ ، بسبب التعليق المؤقت لبراءة اختراعه الفرنسية ، لم يكن قادرًا على دفع الفواتير. لهذا أعيد إلى السجن. هناك تلقى صليب وسام جوقة الشرفمنحت من قبل نابليون الثالث.
لسوء الحظ ، في تلك الأيام ، كان معظم الإنتاج غير قانوني ، وكان عدد قليل من الناس مهتمين بحقوق براءات الاختراع. لمكافحة القرصنة ، استأجرت Goodyear محاميًا ، وزير الخارجية Daniel Webster ، لحماية اختراعاتهم. كان سام بطيئًا جدًا في ملء طلبات براءات الاختراع الدولية ، وعندما طور نظام الفلكنة في عام 1843 ، اتضح أن المخترع الإنجليزي توماس هانكوك كان قد تقدم بطلب قبل بضعة أسابيع.
اليوم ، يُنسب إلى هانكوك في بعض المصادر باعتباره مخترعًا مشاركًا مستقلًا للمعالجة بالحرارة. الاحتفاظ ببراءة اختراع بريطانية. في المحكمة ، لسوء الحظ ، خسر تشارلز شهادة الكيميائيين الإنجليز ، الذين جادلوا بأن إنجازات جوديير لا يمكن إثباتها بما لا يدع مجالاً للشك.
دع الآخرين يحصدون حصادهم
بعد اختراع جوديير بفترة وجيزة ، في عام 1845 ، حصل ريتشارد طومسون على براءة اختراع لأول مرة لتصميم الإطارات المليئة بشعر الخيل للعربات. لم يتم الاعتراف بهذا المشروع ، ولكن في عام 1888 أثير الموضوع مرة أخرى. جون دنلوبالذي اقترح إطارًا منفوخًا بالهواء للدراجات. تم اختراق الاختراع ، وتم تنفيذ المزيد من التطبيقات بسرعة ، وفي عام 1895 الاخوة ميشلان استخدموا الإطارات الهوائية في سيارة دايملر.
4. إطارات جوديير
لم يمض وقت طويل قبل أن تطورت كيمياء صناعة المطاط بشكل كبير. تم تسهيل هذه الظاهرة من خلال الاضطرابات في توريد المطاط الطبيعي ، وخاصة بسبب الحربين العالميتين الأولى والثانية. للبقاء على قيد الحياة ، كان على صناعة الأسلحة تقديم مواد بديلة. هكذا ظهروا أول مطاط صناعي، على وجه الخصوص مطاط SBR الألماني (لا يزال يستخدم كمواد أساسية في إطارات السيارات). مهد اكتشاف أنواع مختلفة من مركبات المطاط الطريق لتطبيقات خاصة تتطلب خصائص مطاطية مختلفة ، بما في ذلك القدرة على العمل في درجات حرارة منخفضة ، كما هو الحال مع إطارات الشتاء.
اخترع حوالي عام 1915 تقنية تصلب الكربون الأسود. يسمى المحسن بالحشو ويشكل 20-30٪ من مركب المطاط. في التسعينيات ، تم استبدال الكربون الأسود بنجاح بالسيليكا. اتضح أنه مع نفس ثبات الخليط ، من الممكن تحسين التماسك على الطرق المبتلة وتقليل مقاومة التدحرج. هذا بسبب الرابطة القوية بين المطاط والسيليكا. وقد تم استغلال هذه الخصائص باهتمام في تكنولوجيا إطارات الشتاء.
توفي تشارلز جوديير في عام 1860 - بدلاً من حالة ديونه. لحسن الحظ ، ابنه تشارلز الابن. افتتح مصنع أحذية يوفر للعائلة. في عام 1898 ، بعد ما يقرب من أربعين عامًا من وفاة تشارلز ، تم تسمية القلق الذي أسسه فرانك سيبرلينج شركة جوديير للإطارات والمطاط (4) ، ولكن ورثة المخترع لم يكن لديهم أي من هذا.
كان جوديير فلسفيًا بشأن الثروة التي اكتسبها أولاً ثم خسرها. "لا يمكن الحكم على الحياة فقط من خلال المعايير التي تحددها الدولارات والسنتات. ليس لي الحق في الشكوى مما أزرعه والآخرون يحصدونه. قال ذات مرة: "يحق لأي شخص الشكوى فقط عندما يرى أنه لن يكون هناك محصول على الإطلاق". ربما عندما انتهى به المطاف في السجن بسبب الديون.
