يخطط كاترهام لمجموعة كاملة من المركبات
عرضت Caterham للتو أحدث طراز لها ، وهو AeroSeven Concept ، لكن توسع النموذج هو الخبر الحقيقي.
شركة السيارات الرياضية البريطانية الصغيرة التي ستساعد في إعادة جبال الألب من بين الأموات تتسارع أخيرًا في القرن الحادي والعشرين. تخطط سيارات كاترهام الآن لمجموعة طرازات ستشمل سيارات الدفع الرباعي والمتجددة في المدينة جنبًا إلى جنب مع سياراتها الرياضية التقليدية المستوحاة من خمسينيات القرن الماضي.
كما أنها متقدمة بشكل جيد مع عملها على ملف مشروع مشترك مع رينو سيعيد إحياء اسم Alpine في عام 2016 على سيارة رياضية يتم تقاسمها بين الشركات ، في صفقة مماثلة لتلك التي ولدت سوبارو BRZ и تويوتا 86.
عرضت Caterham للتو أحدث طراز لها ، وهو AeroSeven Concept ، لكن توسع النموذج هو الخبر الحقيقي. يقول توني فرنانديز ، الرئيس المشارك لمجموعة كاتيرهام: «في المستقبل القريب ، سيجلس اسم كاتيرهام بفخر على سيارات الكروس أوفر وسيارات المدينة بالإضافة إلى مجموعة من السيارات الرياضية للجميع».
«سوف تظهر كاتيرهام نفسها على أنها علامة تجارية تقدمية ومفتوحة وذات قوة ريادية في مجال السيارات ، والتي ستوفر مفاجأة على قدم المساواة. لقد كانت مؤسسة بريطانية على مدار الأربعين عامًا الماضية ، وكان سرًا للسيارات من نواح كثيرة.
"قد نكون صوتًا صغيرًا الآن ، لكننا في طريقنا إلى هندسة مجموعة جيدة من الرئتين." اشتهر كاتيرهام بأنه المصمم الحديث للمدرسة القديمة السبعة التي صممها وطورها كولين تشابمان ، المهندس اللامع الذي كان القوة الدافعة لفريق لوتس في الفورمولا XNUMX وسيارات الطرق.
يلتقط مفهوم AeroSeven الفكرة الأصلية من وقت تشابمان ويدفعها إلى الأمام في سيارة لا تزال تحتوي على محرك أمامي ومحرك خلفي ، حتى لو كانت أول Caterham مع تعديلات تكنو بما في ذلك التحكم في الجر والانطلاق.
يقول فرنانديز إن AeroSeven يسحب التكنولوجيا من جميع أنحاء الشركة ، بما في ذلك خبرة ألياف الكربون لزي Caterham F1. لا توجد خطة إنتاج لـ AeroSeven حتى الآن ، ويقول رئيس Caterham الأسترالي إنه سمع للتو عن مشاريع سيارات الدفع الرباعي وسيارات المدينة.
«إنها أخبار مثيرة. من الجيد أن نرى أن هناك صناديق تنمية »، هكذا قال كريس فان ويك لموقع Carsguide. «كانت هذه حالة نجاة ، ولكن فجأة تفتح أبواب في كل مكان. لا أعتقد أن الناس يفهمون اتساع نطاق الشركة حتى الآن. بل إنهم يصنعون مقاعد شركات الطيران من ألياف الكربون باستخدام تقنية الفورمولا XNUMX ».
فرنانديز هو القوة الدافعة وراء شركة طيران AirAsia ، والتي يُزعم الآن أنها الأكثر ربحية في العالم ، ولكنها أيضًا تكرس الكثير من الجهد لكاترهام. يقول فرنانديز: «إن المشروع المشترك مع رينو لإنتاج سيارة رياضية جديدة كليًا لكل من علامتي ألبين وكاترهام يوضح عزمنا الواضح على القيام بذلك بشكل صحيح ، والقيام بذلك بشكل معقول ، ولكن قبل كل شيء ، القيام بذلك بطريقة كاترهام».
«ولأننا شركة مسطحة ، فنحن شركة أسرع. عندما نقول إننا سنفعل الأشياء داخليًا ، فإننا نفعلها. نحن لا نماطل ونفقد الزخم من خلال جحافل من صانعي القرار في الإدارة الوسطى ، نحن فقط نفعل ذلك. »
هذا المراسل على تويتر:paulwardgover
