EBD للسيارة: ما هو التوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل؟
يسمى EBD أيضًا بتوزيع قوة الفرامل الإلكترونية أو REF. إنه نظام مساعدة للقيادة يعتمد على ABS يتم استخدامه في السيارات الحديثة. يتيح ذلك توزيعًا أفضل لضغط الفرامل على العجلات ، وتحسين التحكم في المسار أثناء الكبح وتقصير مسافة الكبح.
🚗 ما هي السيارة EBD؟
قيمةEBD "توزيع قوة الفرامل الإلكترونية" باللغة الإنجليزية. في الفرنسية نتحدث عن توزيع الفرامل الإلكترونية (المرجع). إنه نظام إلكتروني لمساعدة السائق. EBD مشتق من ABS ويستخدم لضبط توزيع ضغط الفرامل بين العجلات الأمامية والخلفية.
اليوم EBD يجهز أحدث المركبات التي لديهاABS... يعزز سلامة الكبح من خلال المراقبة المستمرة لضغط الكبح على جميع العجلات الأربع لتقصير مسافات الكبح وتحسين التحكم في الكبح.
حلت EBS محل موزعات الفرامل القديمة ، والتي كانت تعتمد على صمام ميكانيكي... يتيح لك النظام الإلكتروني العمل بكفاءة وسرعة أكبر. تم استخدام هذا النوع من موزعات المكابح ، على وجه الخصوص ، في سيارات السباق وسباق السيارات ، ولكن كان لا بد من تحديد إعدادها مسبقًا اعتمادًا على معايير السباق.
🔎 ما هي ميزة EBD؟
يرمز EBD إلى التوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل ، مما يعني أن النظام يسمح بذلك توزيع أفضل للفرملة بين العجلات الأربع لسيارتك. لذلك ، فإن الاهتمام الأساسي لنظام EBD يكمن في تحسين أداء الكبح.
حتى تحصل الكبح أقصرمما يحسن من سلامة القيادة عن طريق تقصير مسافة الكبح. سيكون الكبح أيضًا أكثر سلاسة وتقدمًا وأقل قسوة ، مما يؤثر على كل من السلامة على الطريق وراحتك في السيارة.
بالإضافة إلى ذلك ، يسمح نظام EBD بتوزيع أفضل للفرملة بين العجلات الأمامية والخلفية ، وكذلك في الداخل والخارج. هذا يسمح تحكم أفضل في المسار السيارة عند الكبح وعند الانعطاف ، تغيير ضغط العجلات وفقًا لاتجاه الانعطاف.
يمكن لنظام EBD في الواقع الاستفادة بشكل أفضل من قبضة العجلات اعتمادًا على حمولة السيارة ونقلها الجماعي. أخيرًا ، يعمل مع ABS إلى تجنب انسداد العجلة عند الكبح ولا تعطل المسار ولا تؤثر على مسافة الكبح.
⚙️ كيف يعمل نظام EBD؟
EBD ، أو توزيع قوة الفرامل الإلكترونية ، يعمل مع جهاز كمبيوتر و مجسات الكترونية... عند الضغط على دواسة الفرامل ، يستخدم نظام EBD هذه المستشعرات لتحديد انزلاق عجلة سيارتك.
تنقل هذه المستشعرات المعلومات إلى جهاز كمبيوتر إلكتروني يفسرها زيادة الضغط أو إنقاصه زيت الفرامل على كل عجلة. وبالتالي ، فإن فرملة عجلات أحد المحاور ليست أقوى من كبح المحور الثاني.
على سبيل المثال ، إذا اكتشف نظام EBD أن ضغط الكبح على المحور الخلفي أكبر من المحور الأمامي ، فسيكون قادرًا على تقليل هذا الضغط لتنظيم الكبح والتأكد من أن جميع العجلات الأربع مكابحة بالتساوي ، مما يحد من فقدان التحكم أثناء الكبح.
كما ترى ، فإن التطبيق الرئيسي لنظام EBD هو تحسين ظروف الكبح في المواقف المختلفة ، لا سيما اعتمادًا على حمولة السيارة. يمكن لصمام التحكم في الفرامل تنظيم ضغط الفرامل وتوفير فرملة أكثر كفاءة وأمانًا.
