كامارو - تم إنجاز المهمة وإحياء الأسطورة
تم إصدار أول كامارو في عام 1966. جسم عضلي ، قوي على شكل حرف V ثمانية وأداء ممتاز ... الناس يحبونه لذلك. لا عجب - لقد كان سيارة العضلات الأمريكية المثالية. الجميع أراد ذلك ، لكن لم يكن باستطاعة الجميع تحمله. على الرغم من أن العديد من محبي السيارات الأمريكيين يعاملون مثل إله السيارة ، قررت الشركة المصنعة عدم بيعها في أوروبا. لكن بعد 10 سنوات غير رأيه.
تعود كمارو الجديدة إلى القارة القديمة بأناقة. يمكنك الحصول عليه بأقل من 200 6.2. زلوتي هذا كثير؟ تحتوي السيارة على وحش 8 لتر تحت غطاء المحرك بالطبع بنظام V432. يطور المحرك 569 كم و 250 نيوتن متر من عزم الدوران ويسمح لك بالتسارع إلى 5.2 كم / ساعة. هل يندفع المقعد إلى الأرض عند الضغط على الغاز؟ وكيف! بالاشتراك مع ناقل الحركة اليدوي، يمكن رؤية المائة الأولى على عداد السرعة في ثوان. هل هناك سيارة أخرى في السوق بهذه المواصفات بهذا السعر؟ نعم - من متجر التوفير. في حالة شيفروليه، عند هذا السعر، فإنك تغادر الوكالة بسيارة جديدة تمامًا - ويا لها من سيارة جديدة تمامًا. وهذه ليست نهاية المفاجآت.
كامارو هي سيارة كوبيه نموذجية ببابين بتكوين 2 + 2 ، ولكن هناك شيء أكثر في الشعر لمحبي الرياح - سيارة أنيقة قابلة للتحويل. تبدو رائعة مع كل من السقف المفتوح والمغلق ، ويمكن أن تجمع الراحة أيضًا بين محرك سعة 6.2 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي. ثم يتم تقليل قوة المحرك إلى 405 كم ، على الرغم من أن كلمة "مخفض" في هذه الحالة تبدو مضحكة. كامارو ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي تحطم حرفياً خصائصها. ومع ذلك ، فإن أفضل جزء هو أن شيفروليه تريد مكافأة العملاء لمدة 10 سنوات دون بيع كامارو في أوروبا ، لذا فإن نسخة القارة تتكيف مع أسلوب القيادة الأوروبية.
التعليق مختلف تمامًا. كما تعلم ، ليس هناك الكثير من المنعطفات في أمريكا. يمكن لسكانها الوصول إلى ممتلكات مثل طريقنا السريع A4. كانت شيفروليه تدرك أن أوروبا هي حقًا تعرج كبير ، مليء بالثقوب ، بحيث تهبط كل سيارة غير مهيأة في حفرة وتتحول إلى فراش زهور. هذا هو السبب في أن كامارو المصممة لسوقنا بها تعليق FE04. لديها مخمدات مضبوطة بشكل أفضل ومثبتات أكثر صلابة. هذا يجعلها أكثر متانة واستقرارًا مقارنة بالإصدار الأمريكي. تعمل العجلات مقاس 20 بوصة والمكابح ذات 4 مكابس على تحسين تحكم السيارة على الطريق.
كمارو غير مرئي؟ لا! إنها سيارة عضلية 100٪ ، لذا إذا كان شخص ما لا يحب النظر إلى المدينة ، فلا تشتريها. في المقابل ، سيشعر كل من يريد التميز بالكمال - من الصعب مقابلة اثنين من كامارو يقفان جنبًا إلى جنب. التصميم الداخلي مستعار من الماضي ويجمع بين البساطة والحداثة. تذكرنا أربعة مقاييس على الكونسول بالأجيال السابقة ، بينما تضفي الإضاءة الزرقاء ولوحة التحكم الخاصة بالنظام الصوتي وتكييف الهواء على المقصورة سحرًا عصريًا. لكن التكنولوجيا الحقيقية مخفية في مكان آخر.
أنشأت شفروليه مركز معلومات سائق كامارو بشاشة كبيرة تسمح لك بقراءة جميع البيانات الضرورية - من استهلاك الوقود ، من خلال المسافة المقطوعة ، إلى المدى بعد التزود بالوقود. ليس ذلك فحسب ، ففي هذا الجزء فقط يمكن لسيارة كامارو الحصول على عرض معروف من الطائرات المقاتلة ، يتم تغذية المعلومات إلى الزجاج الأمامي حتى لا تضطر إلى إبعاد عينيك عن الطريق. اخترقت التكنولوجيا المحرك.
في هذا النوع من السيارات ، يكون الحديث عن استهلاك الوقود بلا لبس على الأقل مثل سؤال المرأة عما إذا كان لديها شعر طبيعي أو مجرد شعر مستعار مصبوغ. ومع ذلك ، لا تزال شيفروليه تلتقي بالمستخدمين في منتصف الطريق وقررت خفض تكاليف الوقود قدر الإمكان ، على الرغم من المحرك القوي الموجود أسفل الغطاء. تم تقليل استهلاك الوقود بنسبة 7.5٪ بسبب التشغيل البسيط من الناحية النظرية - عند حمل المحرك المنخفض ، تعمل 4 أسطوانات فقط ، والباقي مغلق. عندما تكون هناك حاجة إلى مزيد من الطاقة ، تدخل الأربعة الأخرى في اللعب ويستخدم المحرك أقصى طاقته. ماذا لو كان شخص ما لا يستطيع شراء كامارو ولكنه لا يزال يريد واحدة؟
حسنًا ، يمكنه شراء ملصق أو كوب به صورة مطبوعة. إلا أن هذه الأشياء عادة ما تكون أقل فائدة من السيارة. أو ربما يجب أن تهتم بنماذج من الشركات المصنعة الأخرى؟ إنه سؤال جيد ، لأنه من الصعب نظريًا العثور على أي شيء أكثر إغراءً من كامارو. هذه السيارة تبيع أفضل من الأساطير مثل Ford Mustang أو Dodge Challenger أو Nissan 350Z! لكن شيفروليه كروز غير الواضحة نظريًا تتألق بنفس القدر. إنها سيارة السيدان المدمجة الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة - ليس متقدمة فقط على هوندا ، ولكن أيضًا على عمالقة مثل فورد وتويوتا! نتيجة لذلك ، في الإحصائيات العالمية ، احتل المرتبة الرابعة في المبيعات في فئتها والسابع في الترتيب العام لجميع الطرازات والقطاعات. أي شيء آخر عنه؟
يوجد تحت غطاء محرك كروز محركان يعملان بالبنزين ، وكلاهما يتناسب مع شخصية السيارة - فهما قويان واقتصاديان نسبيًا. يبلغ حجم الدراجة النارية الأصغر حجمًا 1.6 لترًا وقوة 124 حصانًا ، بينما يبلغ حجم الدراجة الأكبر حجمًا 1.8 لترًا وقوة 141 حصانًا. ديزل؟ إنها سيارة مدمجة جيدة ، ولا يسعها إلا تقديم وحدة ديزل. هذا هو الأقوى في الخط بأكمله - فهو يضغط على 163 كيلومترًا من لترين. يمكن إقران كل محرك بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي. لكن هل يمكن مقارنة كروز بالكامارو الهائلة؟
هذه الأخيرة هي سيارة رياضية ريترو حديثة ، في حين أن كروز هي سيارة مدمجة متعددة الاستخدامات. ومع ذلك ، لديهم الكثير من القواسم المشتركة - يبيعون بشكل جيد ، وهم ذو قيمة كبيرة مقابل المال ، كما أنهم يجلبون التنوع إلى الشوارع المملة. إنهم مختلفون فقط ، ويمكن رؤية الشيء نفسه في الداخل. إضاءة زرقاء ناعمة ، مقصورة رياضية ، الأكثر اتساعًا في فئتها - قامت شفروليه بتحسين كل تفاصيل كروزا. أيضًا بالنسبة لأولئك الذين يهتمون بالسلامة - حصلت السيارة على أقصى تصنيف بخمس نجوم في اختبارات التصادم EuroNCAP. كل ذلك بفضل مجموعة من 6 وسائد هوائية وقفص لفة مقوى.
يجب أن أعترف أن شيفروليه بارعة في تصميم السيارات الفاخرة. كامارو الجديدة والكلاسيكية هي بالفعل أسطورة ، وكروز هي مثال مثالي على أن السيارة المدمجة لا يجب أن تكون مجرد أربع عجلات وجسم نائم. ومن قال إنك لا تستطيع الوقوف في الشارع بسعر معقول؟
