التحكم في التآكل
في اقتصاد بلدنا ، يعد التآكل مشكلة خطيرة للغاية. نحن السائقون نراه فقط من حيث بقع الصدأ على السيارة أو البثور على الحاجز. ونحن حساسون للغاية تجاه هذا الأمر. بالنسبة للكثيرين منا ، فإن ظهور أولى نقاط التآكل هو سبب سهر الليالي والقرار العفوي ببيع السيارة. كما نعلم من التاريخ ، لا ينبغي اتخاذ القرارات المهمة تحت تأثير المشاعر القوية. إنه نفس الشيء مع سيارتنا.
من أين يأتي التآكل؟ حاليًا ، غالبًا ما يكون هذا نتيجة التلف الميكانيكي لطلاء اللك. المئزر الأمامي ، الغطاء 
المحرك ، الإرتفاع والعتبات. هذه أماكن معرضة بشدة للصخور والرمل وجميع الملوثات الأخرى. كلما سافرنا على الطريق السريع ، كلما تشققت مقدمة سيارتنا. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يحدث التآكل نتيجة الأخطاء أثناء مرحلة إنتاج السيارة. في بعض الأحيان تظهر "البثور" على الطلاء. البقع الصغيرة المرتفعة. يتم لصقها على وجه التحديد لأن الطلاء غير تالف ، ولكن يتم رفعه بواسطة الأكاسيد فقط. يمكن أن تظهر هذه العيوب في أي مكان في السيارة. سبب آخر هو وجود الرمل والأوساخ تحت أقواس العجلات والطلاءات المضادة للطين. خاصة في المقدمة. النقطة الحاسمة هي المكان الذي يتصل فيه الصاري بالعتبة والعمود الأول. هنا ، يمكن أن تتسبب "ضغط" الرمل في أضرار جسيمة. يمكن أن يحدث تلف الطلاء أيضًا بسبب التعرض لبعض عناصر السيارة. في كثير من الأحيان يمكننا ملاحظة التآكل تحت شرائط التقنيع والحشيات والعناصر الزخرفية. بسبب الاهتزازات أو نتيجة التجميع غير الصحيح ، فإنها تقوم بفرك الورنيش وتسمح بتطور "التعفن". بالطبع ، قد تكون السيارة أيضًا تصدأ ، لنقل ، من تلقاء نفسها. حاليًا ، لم يتم العثور عليه عمليًا ، ولكن منذ وقت ليس ببعيد ، تركت السيارات المصنع بعلامات حمراء على الجسم. مشكلة أخرى قد تكون تسرب الجسم ودخول الماء ، على سبيل المثال ، في الجذع. وبالطبع ، يمكن للسائق نفسه أن يتسبب في حدوث تآكل. أعني فترة الشتاء ، عندما يتم إحضار كمية كبيرة من الثلج والأوساخ إما عن طريق الخطأ أو بشكل غير دقيق إلى الداخل ، ونتيجة لذلك تظل سجادة مبللة تمامًا على الأرض. يجدر إبقائها تحت السيطرة. في بعض السيارات ، على سبيل المثال ، توجد أجهزة إلكترونية تحت أقدام الراكب ، مما يجعلنا نبتل بشدة.
كيف تحمي السيارة من التآكل؟ السيارات الحديثة تتمتع بحماية المصنع على مستوى عالٍ للغاية. الطابق بأكمله مغطى بما يسمى "الخروف" أي. كتلة مرنة ، مقاومة للغاية للماء والرمل والحجارة. بفضل هذا ، لا داعي للقلق بشأن أي شيء. التشكيلات المغلقة محمية بالشمع. في الواقع ، هذا يكفي طوال عمر السيارة. ومع ذلك ، يفضل العديد من الأشخاص توفير حماية إضافية لكل من الهيكل السفلي والأماكن الضيقة. قد يبدو هذا وكأنه مفرط في الحماس ، ولكن إذا كنا سنستخدم السيارة لفترة طويلة ، فهذا منطقي. في الاستخدام اليومي ، يجدر الاهتمام بنظافة السيارة. إذا أتيحت لنا الفرصة ، يجب أن نغسل السيارة عدة مرات خلال فصل الشتاء. من الجيد جدًا غسل جميع الزوايا والشقوق في الجسم بالملح. كما أن استخدام الشمع الصلب يعطي نتائج جيدة جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الحل المثالي هو لصق رقاقة شفافة في الأماكن المعرضة بشكل خاص للتلف أثناء العملية. الفيلم الخاص غير مرئي تقريبًا ويوفر أعلى مستوى من حماية الطلاء. في كثير من الأحيان ، يستخدم المصنعون أنفسهم مثل هذه الأفلام لحماية ، على سبيل المثال ، مناطق العتبات والرفارف في الأبواب الخلفية.
ماذا تفعل إذا رأينا جيوبًا من التآكل؟ تصرف على الفور. إذا كانت السيارة لا تزال تحت الضمان ، فلا مشكلة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فعليك تنظيف المكان "المصاب" والذهاب إلى الرسام. في حالة عدم انتهاء صبغة صغيرة ، يجدر التقاط صورة للعنصر. يمكن أن يكون هذا مفيدًا عند بيع سيارة. لن يعتقد المشتري أن العنصر المصقول قد أتلف قطار الشحن. لسوء الحظ ، يحدث أيضًا أن يبدأ التآكل في الهجوم على نطاق واسع. ثم نحتاج إلى الجلوس مع قطعة من الورق وقلم رصاص ونحسب ما إذا كانت الأموال التي يتم إنفاقها على مكافحة التآكل وإنقاذ سيارتنا ستؤتي ثمارها أثناء التشغيل. في كثير من الأحيان لا تكون الإصلاحات مبررة اقتصاديًا.
يجب أن نفهم أيضًا أنه عاجلاً أم آجلاً ستنتهي كل سيارة في الخردة المعدنية. أولئك الذين ينجون سيكونون محظوظين بشكل لا يصدق. لنكن صادقين. لا أحد ينتج سيارات تخدمنا لسنوات عديدة. لا يغير ذلك من حقيقة أن صيانة السيارة لن تؤذيها.
