نظافة السيارات الكهربائية ، نتائج دراسة جامعة نيوكاسل

أولئك الذين عارضوا السيارات الكهربائية واعتبروها تقنية خضراء مخادعة قد يتركون عاجزين عن الكلام من خلال نشر هذه الدراسة من قبل جامعة بريطانية.

دراسة أخرى عن السيارات الكهربائية

أكدت دراسة حديثة للتو أن السيارة المجهزة بمحرك حراري تنبعث منها ثاني أكسيد الكربون أكثر بكثير من المحرك الكهربائي (من مرحلة البناء إلى مصدر الطاقة). كانت الدراسات المقارنة بين هذين النوعين من المحركات وفيرة بالتأكيد ، لكن هذه الدراسة التي أجرتها جامعة نيوكاسل ركزت على دراسة 2 سيارة كهربائية من نيسان.

أعلن الأستاذ بجامعة نيوكاسل فيل بليث أن المظاهرة قد جرت: السيارات الكهربائية هي خيار أفضل بكثير من السيارات المجهزة بمحركات حرارية. ستساعد هذه التكنولوجيا بشكل كبير في مكافحة الزيادة الحادة في تلوث الهواء. ويضيف أنه يتعين على الجهات المختصة تشجيع الترويج لاستخدام هذه المركبات من أجل الحد من التلوث الناتج عن حركة السيارات في المناطق الحضرية.

تقلل الكهرباء بشكل كبير من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون

تعد المحركات الكهربائية أقل تلويثًا من الطريقة الحرارية ، نظرًا لأن إنجلترا تستخدم الوقود الأحفوري لتزويد الكهرباء ، على عكس فرنسا التي تستخدم الطاقة النووية. بعد ثلاث سنوات من البحث والحسابات الطويلة ، توصلنا إلى نتيجة واضحة جدًا: انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من سيارة بمحرك احتراق داخلي تبلغ 2 جم / كم ، بينما تبلغ انبعاثات السيارة الكهربائية 134 جم / كم.

أتاحت مدة الاختبار هذه أيضًا معرفة أن كل واحدة من أوراق نيسان الأربع والأربعين هذه غطت 44 كم ، بمتوسط ​​648000 كم من الحكم الذاتي و 40 كم من إعادة شحن البطاريات.