سيارة BMW F 650 GS
محتوى
كانت BMW الشركة الوحيدة التي أكدت على سلامة الدراجات النارية لعقود من الزمن. الراكب أيضا. إنه نفس الشيء مع الأشخاص على الطريق إذا تجاهلنا حماية البيئة الآن. من الواضح أن BMW كانت رائدة وكانت أول من اعتمد على حماية السائق الديناميكي الهوائي ومكابح ABS وحقن الوقود الإلكتروني. ...
ربما يركزون بشكل كبير على التطوير الداخلي لجزء السيارات الأكبر بشكل لا يضاهى من هذه العلامة التجارية ، والذي يمثل حوالي 97 بالمائة من إجمالي الإنتاج.
تقدم BMW نهجًا مبتكرًا للغاية للأشخاص الذين لديهم مكونات أمان ، ليس فقط من خلال ترقية المعدات لزيادة زاوية التوجيه أو زيادة أقراص الفرامل من أجل فرملة أقسى. بالطبع ، هذا مهم جدا. هناك أيضًا رجل ، أي سائق لا يعرف أو لا يعرف كيفية استخدام المعدات!
هذا هو السبب في أن BMW تساعد السائق بنشاط في قيادة الدراجة النارية وإيقافها. على سبيل المثال: فرامل ABS غير مسبوقة ولا يمكن الاستغناء عنها ؛ إما مؤشرات أمان مع مفتاح تبديل في متناول اليد ، أو أذرع تسخين كهربائيًا لمنع السائق من الشعور بالخدر أثناء القيادة في البرد. أو مدرسة لتعليم قيادة السيارات جيدة تتخلص من الخوف أو التوتر أو تقلل من الثقة المفرطة. وإذا أضفت إلى المجموع العرض الغني للبوتيك ، حيث يرتدي سائق الدراجة النارية ملابس "تحمل علامة تجارية" من الرأس إلى أخمص القدمين ، يتبين أن الحجة عالية جدًا.
BMW تسجل سجلات الإنتاج والمبيعات للعام السابع على التوالي بإنتاج 70 دراجة نارية هذا العام. هذا العام أيضًا ، ارتفعوا بنسبة عشرة بالمائة تقريبًا ، على الرغم من أن سوق الدراجات النارية الألماني قد انخفض بهذا القدر. تم تقديم F 650 المعاد تصميمها بشكل جذري مع ملصق GS للعالم فقط في مارس من هذا العام ، وقد بيعت بالفعل بشكل جيد لدرجة أنه تم إدخال تحول آخر في المصنع! لماذا كانت BMW F 650 / GS ثالث أفضل دراجة نارية مبيعًا في سلوفينيا العام الماضي؟
نعم ، لقد بدأ الدخول في الألفية الثالثة بتغيير. إذا سمعت ، قطعت BMW شراكة مدتها سبع سنوات مع Aprilia ، مما أدى إلى إنتاج 65 دراجة نارية من الجيل الأول من طراز F 650. الآن يتطور الألمان ويفعلون كل شيء بأنفسهم. GS تأتي إلى السوق من برلين. كما أن لديها بعض الأجزاء السلوفينية التي تم إنشاؤها في Tomos. هذه أسطوانة محرك ذات مقاومة كلفانية ضد تآكل جدران الأسطوانة ، وخزان الزيت ، ومحور العجلة ، ودعامة وقوف السيارات.
لا يزال المحرك الشهير أحادي الأسطوانة ذو الأسطوانة الجافة برأس رباعي الصمامات على غرار BMW M3 بالطبع مزودًا من قبل بومباردييه النمساوية - روتاكس. بدلاً من المكربن ، يحتوي المحرك على نظام حقن الوقود وإلكترونيات التحكم ذات الصلة ، والتي تتحكم أيضًا في المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات. يذكرون أن المحرك قادر الآن على زيادة قوة 50 حصان. عند 6.500 دورة في الدقيقة. في Akrapovič ، قمنا بقياس 44 دراجة ، وهو مؤشر جيد.
يتمتع المحرك أيضًا بمنحنى طاقة ممتد مفيدًا ، حيث يسحب ويدور باستمرار حتى 7.500 دورة في الدقيقة حيث تستهلك الأجهزة الإلكترونية وقودها. يعمل القابض للخدمة الشاقة وناقل الحركة خماسي السرعات بشكل جيد مع لوحة الضغط الجديدة ويستجيب بشكل معقول لكل شيء ، على الرغم من أن تعشيق القابض المبكر يزعجني طوال الوقت ويعطي انطباعًا عن خلوص معدّل بشكل سيئ. الشعور به.
بشكل عام ، المحرك هو مزيج ناجح وموثوق. ومع ذلك ، لديها ميزة واحدة سيئة بشكل ملحوظ. لكي يبدأ المحرك في الحياة ، فأنت بحاجة إلى بداية طويلة جدًا. يستغرق حقن الوقود (إلكترونياته) والتزود بالوقود وقتًا للاستعداد. قد يستمر دوران المبدئ من ثلاث إلى أربع ثوانٍ فقط. ومع ذلك ، بالتأكيد لا داعي للقلق كثيرًا عندما نعرف كيف بدأ المحرك القديم على الفور.
لأول مرة ، يتوفر نظام ABS أيضًا (بتكلفة إضافية) على محرك أحادي الأسطوانة في هذا النطاق السعري. إنه أرخص قليلاً ويزن 2 كجم فقط وقد طورته شركة Bosch أيضًا. إنه يعمل بشكل أبطأ قليلاً من الدراجات الكبيرة ، لكن مساعدته في الكبح الشديد ، والأرصفة الزلقة ونوبات الذعر لا تقدر بثمن.
في اللحظات الحرجة ، يكافح حتى سائق دراجة نارية متمرس للإمساك بالفرامل ، ومن ثم ستوقف الدراجة بالتأكيد وتتعرض لحادث. قليلون هم القادرون على الفرامل بطريقة محكومة في الأوقات التي ينفد فيها الزمان والمكان. إن نظام ABS هو ببساطة أكثر ذكاءً وفعالية: تضغط على المكابح وتقفز عليها ، ويتم ضبط نظام ABS لضمان انتهاء العلبة بشكل مثالي تقريبًا. للركوب على الأنقاض ، يمكنك ويجب عليك إيقاف تشغيل ABS ، وإلا فإن الدراجة النارية لن تتوقف بشكل جيد.
عندما تحتوي الدراجات النارية التقليدية على خزان وقود ، فإن GS لديها فقط شواية تغطي البطارية ، وفلتر الهواء ، والأسلاك الكهربائية ، وخزان الزيت ، وهذه المرة أيضًا بها نافذة لضبط الحجم ، مما يجعل إدارة الحوض الجاف أسهل بكثير. محرك.
لماذا تم إدخال منظم الجهد في مكان غير محمي بجوار مبيت المحرك ، وإلا خلف درع محرك الألمنيوم ، فلن أعرف. ومع ذلك ، فإن حقيقة أن خزان الوقود البلاستيكي الآن أسفل المقعد ومنفذ الوقود على الجانب الأيمن ، كما هو الحال في السيارة ، هي تفاصيل جميلة ومثيرة للاهتمام. بالنسبة للركاب الصالحين ، أدى 17 لترًا من الوقود إلى تحويل مركز الجاذبية بشكل ملحوظ إلى الأرض ، مما يجعل ركوب الدراجة أسهل.
يجلس بثبات ، على بعد 780 مم فقط من الأرض ، وقدماه مثبتتان بقوة على الأرض وجسده متصل بقوة بالدراجة. هذا مهم لأن الفارس أيضًا يوجه الدراجة النارية بحركات الجسم ، مستخدمًا وزنه على الدواسات أو على جانبي الدراجة النارية. في هذا الصدد ، تعتبر GS دراجة ودية للغاية وسهلة الركوب ومناسبة للغاية أيضًا للنساء والمبتدئين.
في تدريب القيادة الآمنة ، أظهر أن العضلات ليست ضرورية على الإطلاق للتغلب على التعرج البطيء بين الأقماع ويمكن التحكم فيها بسهولة مثل الدراجة البخارية. يظهر المقياس بخزان وقود ممتلئ وزنًا يبلغ 197 كيلوغرامًا ، وهو عدد كبير بالنسبة لأسطوانة واحدة. دراجة نارية كهذه يمكن أن تزن أقل بعشرين رطلاً بسهولة. مع القليل من التمارين ، حتى المبتدئ يحصل على الإحساس الضروري بالتوازن في الدراجة النارية حتى يتمكن من تحريكها بأمان ، أو ركنها (لها مركز وجانبي) أو الركوب ببطء. إذا كان المرء قلقًا بشأن وضع ركوب صعب للغاية على دراجة نارية وبالتالي واجهة أمامية عالية ، فهذا هو سعر المقعد المنخفض.
يشبه الإطار الجديد بالكامل ، المصنوع من مقاطع فولاذية مربعة ، مشبك غسيل مزدوج يتم ربط الأنابيب المجاورة للمحرك والأنابيب التي تثبت المقعد. من الناحية النظرية ، توفر الخطوط المستقيمة جدًا الصلابة المطلوبة ولا يمكن اكتشاف أي تفاعلات غير طبيعية أثناء القيادة.
حتى على المنحدرات شديدة الانحدار ، تظل الدراجة مستقرة ، مع توجيه العجلات دائمًا في الاتجاه الصحيح. أيضا بسبب التعليق اللائق. تحتوي شوكة Showa الأمامية على محور تقوية إضافي فوق العجلة لمنع الانثناء عند الكبح باستخدام ABS. يحتوي ممتص الصدمات الخلفي المركزي على زنبرك قابل للتعديل مسبقًا مع تثبيت العجلة على الجانب الأيمن من الدراجة النارية. ثم ، بعد عدة عمليات غسل ، من المزعج أن الملصقات التي تحمل علامات ضبط معدل الربيع تسقط.
مع اثنين من مخمدات الضوضاء أسفل المقعد ، ورفرف أمامي مرتفع ، وشبكة منقطة على خزان الوقود ، وبلاستيك ذو شكل مثير للاهتمام ومصباح أمامي يميل فوق غطاء المحرك ، فإن F 650 GS هي دراجة نارية مميزة للغاية.
قام المصممون بعمل جيد مرة أخرى ، على الرغم من أنني لا أفهم أيضًا بعض الانحرافات. دعنا نقول المفاتيح الكهربائية. تبدو رخيصة مع المفاتيح البلاستيكية الكبيرة ، لكنها تركتني يائسة عندما قمت بنقل مفتاح الأنبوب إلى وضع تبديل إشارة الانعطاف الكلاسيكي. في كل مرة كنت أرغب في توجيه الاتجاه تلقائيًا تمامًا ، شعرت بصوت بوق.
ربما يوجد بعض الملح في خدعة التصميم هذه ، لذا فإن البوق الصاخب ينقذ الأرواح؟ أود أن أعرف الجواب. حسنًا ، سوف يعتاد مالك الدراجة النارية على مسارات السكك الحديدية ، حيث أننا جميعًا معتادون على مسارات السكة الحديد الأكثر غرابة التي جلبتها سلسلة K منذ عشرين عامًا.
إنها حقيقة أنه مع المعالجة الجذرية ، ارتفع السعر بشكل ملحوظ.
سيارة BMW F 650 GS
СКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
محرك: 4 أشواط - 1 أسطوانة - سائل مبرد - عمود تخميد الاهتزاز - عمودان كامات ، سلسلة - 2 صمامات لكل أسطوانة - التجويف والشوط 4 × 100 مم - الإزاحة 83 سم 652 - الضغط 3: 11 - الحد الأقصى للطاقة المطلوبة 5 كيلو واط (1 حصان ) عند 37 دورة في الدقيقة - أقصى عزم معلن 50 نيوتن متر عند 6.500 دورة في الدقيقة - حقن الوقود - بنزين خالي من الرصاص (OŠ 60) - بطارية 5.000 فولت ، 95 أمبير - مولد تيار متردد 12 واط - بادئ كهربائي
نقل الطاقة: ترس أساسي ، نسبة 1 ، قابض متعدد الألواح لحمام الزيت - علبة تروس 521 سرعات - سلسلة
إطار: عوارض فولاذية ، عوارض سفلية مثبتة بمسامير ومقاعد - زاوية رأس الإطار 29 درجة - نهاية أمامية 2 مم - قاعدة العجلات 113 مم
تعليق: شوكة أمامية تلسكوبية من شوا بقطر 41 مم ، مسافة سفر 170 مم - شوكات متأرجحة خلفية ، ممتص صدمات مركزي مع شد نابض قابل للتعديل ، وسير للعجلة 165 مم
عجلات و إطارات: العجلة الأمامية 2 × 50 مع إطار 19 / 100-90 19S - العجلة الخلفية 57 × 3 مع إطار 00 / 17-130 8S ، ماركة Metzeler
المكابح: قرص أمامي 1 × f 300 مم مع فرجار 4 مكابس - قرص خلفي f 240 مم ؛ ABS مقابل رسوم إضافية
التفاح بالجملة: الطول 2175 مم - العرض بالمرايا 910 مم - عرض المقود 785 مم - ارتفاع المقعد عن الأرض 780 مم - المسافة بين الأرجل والمقعد 500 مم - خزان الوقود 17 لترًا ، الاحتياطي 3 لتر - الوزن (مع الوقود ، المصنع) 4 كجم - الحمولة 5 كجم
القدرات (المصنع): وقت التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة: 5 ثوانٍ ، السرعة القصوى 9 كم / ساعة ، استهلاك الوقود عند 166 كم / ساعة: 90 لتر / 3 كم ، 4 كم / ساعة: 100 لتر / 120 كم
غنيا بالمعلومات
وكيل: Avto Aktiv doo، Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00)، Любляна
словия гарантии: سنة واحدة ، لا توجد قيود على الأميال
فترات الصيانة المقررة: الأول بعد 1000 كم ، والثاني بعد كل 10.000 كم
مجموعات الألوان: أحمر؛ سرج من التيتانيوم الأزرق والأصفر. اليوسفي
الملحقات الأصلية: ساعة ، إنذار ، مقياس سرعة الدوران
عدد الموزعين / المصلحين المعتمدين: 5/5
عشاء
السعر الأساسي للدراجة النارية: 5.983.47 يورو
سعر الدراجة النارية المختبرة: 6.492.08 يورو
قياساتنا
قوة العجلة: 44 ، 6 كم عند 6.300 دورة في الدقيقة
الكتلة بالسوائل: كغ 197
استهلاك الوقود: متوسط الاختبار: 5 لتر / 37 كم
اختبار الأخطاء
- بداية بطيئة للمحرك
- غطاء صندوق الأمتعة غير ملائم خلف المقعد
التقييم النهائي
شكل يمكن التعرف عليه! في أيدي GS يختلف تمامًا عن الدراجات في هذه الفئة بحيث يتطلب الأمر التعود على وضع الجلوس المنخفض. بدء تشغيل المحرك بطيء بشكل مثير للاشمئزاز. الحجة القوية هي خيار ABS.
شكرا
+ ABS
+ الشعور بالخفة
+ ثبات بجميع السرعات
+ خصائص المحرك
+ الملحقات
+ إصابات السقوط الطفيفة
جرادجامو
- وزن الدراجة النارية
- نفقد الترتيب الكلاسيكي للمفاتيح بجانب الرافعات
ميتيا جوستينشيتش
الصورة: Uro П Potoкnik
المعلومات الفنية
محرك: 4 أشواط - 1 أسطوانة - سائل مبرد - عمود تخميد الاهتزاز - عمودان كامات ، سلسلة - 2 صمامات لكل أسطوانة - التجويف والشوط 4 × 100 مم - الإزاحة 83 سم 652 - الضغط 3: 11,5 - أقصى قوة معلنة 1 كيلو واط (37 لترًا) .
نقل الطاقة: ترس أساسي ، نسبة 1,521 ، قابض متعدد الألواح لحمام الزيت - علبة تروس 5 سرعات - سلسلة
إطار: عوارض فولاذية ، عوارض سفلية مثبتة بمسامير ومقاعد - زاوية رأس 29,2 درجة - أمامية 113 مم - قاعدة عجلات 1479 مم
المكابح: قرص أمامي 1 × f 300 مم مع فرجار 4 مكابس - قرص خلفي f 240 مم ؛ ABS مقابل رسوم إضافية
تعليق: شوكة أمامية تلسكوبية من شوا بقطر 41 مم ، مسافة سفر 170 مم - شوكات متأرجحة خلفية ، ممتص صدمات مركزي مع شد نابض قابل للتعديل ، وسير للعجلة 165 مم
الوزن الطول 2175 مم - العرض بالمرايا 910 مم - عرض المقود 785 مم - ارتفاع المقعد عن الأرض 780 مم - المسافة بين الأرجل والمقعد 500 مم - خزان الوقود 17,3 لترًا الاحتياطي 4,5 لتر - الوزن (مع الوقود ، المصنع) 193 كجم - الحمولة 187 كجم
