BMW C 400 X ، اختبار السكوتر الألماني المتوسط الجديد - اختبار الطريق
محتوى
BMW C 400 X ، اختبار السكوتر الألماني المتوسط الجديد - اختبار الطريق
ج 400 X هذا جديد سكوتر مدى متوسط بي ام دبليو موتورراد، مصمم لتقديم الأفضل في البيئات الحضرية دون نسيان الرحلات خارج المدينة. إنه الشقيق الأصغر لسيارتي C 650 Sport و GT المشهورين بالفعل ويأتي إلى السوق بمعدات تكنولوجية لم تكن متوفرة من قبل على الدراجات البخارية. يركز على ياماها اكس ماكس 400 (6.780 يورو) وكيمكو اكسسيتينج (6.490 يورو) ، الظهور لأول مرة في السوق بسعر يبدأ 6.950 евро. إنه مصنوع بأسلوب حديث مع إشارات قوية إلى عالم الدراجات النارية للعلامة التجارية الألمانية. لقد جربتها لك في شوارع شمال ميلانو لمعرفة ذلك المميزات والعيوب.
BMW C 400 X: كيف يتم ذلك
اليوم ، أصبحت C 400 X الجديدة سكوتر BMW للمبتدئين. لديها محرك 350 سم مكعب قادرة على توصيل الطاقة 34 CV عند 7.500 دورة في الدقيقة و 35 نيوتن متر عند 6.000 دورة في الدقيقة ، مما يسمح لها بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 139 كم / ساعة.يجمع المحرك أحادي الأسطوانة مع ناقل حركة متغير باستمرار ونظام التخميد للاهتزاز والتحكم التلقائي في الثبات (ASC). في рамка مصنوع من الصلب الأنبوبي متصل بشوكة تلسكوبية ونوابض في الخلف ، والتي يبرز منها ذراع الكرسي الهزاز المصنوع من الألومنيوم. يجمع الأسلوب بين الطابع الرياضي والديناميكية. يوفر الزجاج الأمامي حماية ديناميكية هوائية مناسبة (غير قابلة للتعديل ، ولكن يمكنك اختيار واحدة أعلى كخيار).
قدرة جيدة كاريكو يتم توفير مقصورة "Flexcase" أسفل السرج: يوجد باب داخلي يمكن "فتحه" باستخدام منفاخ لزيادة المساحة المخصصة للخوذات أو الحقائب (فقط إذا كان السكوتر ثابتًا). يبلغ قياس العجلات 15 بوصة في الأمام و 14 بوصة في الخلف ، بينما يشتمل نظام الكبح على أقراص مزدوجة 270 مم في الأمام وقرص واحد في الخلف ، مع نظام ABS كمعيار. أحد الجوانب الأكثر ابتكارًا في C 400 X الجديد يتعلق بالتصميم الجديد. أدوات متعددة الوظائف مع شاشة ملونة TFT مقاس 6,5 بوصة (خياري).
يتم بيعها بسعر 650 يورو ويتم إقرانها بوحدة تحكم متعددة متقدمة من BMW تقع على المقود الأيسر. أخيرًا ، الكتالوج واسع аксессуары: من مجموعة الراحة (المقابض والمقعد المُدفأ) إلى الركوب بدون مفتاح الذي يمر عبر العلبة العلوية والسرج السفلي ومصابيح LED. تتوفر سيارة BMW C 400 X الجديدة بلون Zenith Blue و Alpine White.
BMW C 400 X: كيف حالك؟
هذا هو سكوتر جدا Comodo، يوفر وضعية قيادة مثالية مع مساحة كبيرة للأرجل. أنت تقف بجذع مستقيم ، دون أن تشعر بإحساس "بالجلوس على كرسي". عجلة القيادة قريبة ، لكنها ليست عالية جدًا. الوزن متوازن جيدًا ويمكنك التحرك بخفة حركة لا تصدق حتى عند السرعات المنخفضة جدًا: يشعر السكوتر بأنه أكبر في السرج. اتفاق مما هو عليه في الواقع. المحرك سلس وله طابع وقيادة جيدة. الكبح فعال أيضًا ؛ اسف لا فرملة اليد.
من حيث الإعداد ، كان هناك حل وسط جيد ، ناعم بما يكفي لركوب المدينة ومستقر بما يكفي لتتمكن من التسلق بين التلال بوتيرة سريعة. حتى على الطريق السريع ، أنت تقود بثبات مع شعور جيد بالراحة ؛ بالطبع ، إذا كنت تخطط لقيادة العديد من الأميال بسرعة تزيد عن 100 كم / ساعة ، يمكن أن يكون الزجاج الأمامي الأطول أحد الملحقات الرائعة التي يجب مراعاتها. لكن القيمة المضافة الحقيقية لـ C 400 X ، في رأيي ، تكمن في حزمة التكنولوجيا ، وعلى وجه الخصوص ، في النظام. المعلومات والترفيه مع شاشة ملونة متعددة الوظائف مقاس 6,5 بوصة. صنع بالتعاون مع بوش، يمكنه الاتصال بهاتف ذكي (متصل بالسيارة عبر البلوتوث) ، مما يوفر وظائف الملاحة والهاتف والتحكم في الموسيقى.
لنكن واضحين ، إنها ليست ضرورية ، لكنها ميزة إضافية. على وجه الخصوص ، أثناء التنقل ، لا يتم عرض الخريطة ، كما هو الحال في السيارات ، ولكن هناك أسهم تقوم خطوة بخطوة ، بشكل واضح وبديهي ، بتوجيه سائق الدراجة النارية إلى وجهة معينة. من أجل استخدام جميع وظائف النظام ، بالطبع ، ستحتاج إلى خوذة مع الجهاز. بلوتوث مدمج؛ بدلاً من ذلك ، يمكنك اختيار خوذة من صنع BMW.
