تركيب الغاز الآمن
لا يؤدي تركيب الغاز في السيارة إلى زيادة المخاطر التي يتعرض لها السائق والركاب بشكل كبير ، بشرط مراعاة قواعد السلامة الأولية.
لا يُعد تركيب الغاز في السيارة عاملاً يزيد بشكل كبير من المخاطر على السائق والركاب ، بشرط مراعاة قواعد السلامة الأولية.
لذلك فإن رفض هذا النوع من الوقود غير مبرر خوفا من حمل "اسطوانة غاز" في السيارة. إن التوصية الأكثر أهمية للخبراء - كما في حالة البنزين أو وقود الديزل - هي عدم إجراء أي تغييرات أو تعديلات على نظام غاز البترول المسال.
خزان وقود الغاز ، الذي يشار إليه بالعامية باسم "الأسطوانة" ، في الواقع ، لن يتحول إلى قنبلة إذا لم يتم إجراء تعديلات على الخزان نفسه ومعداته. من الشروط المهمة للسلامة أيضًا التزود بالوقود بالغاز المسال بنسبة لا تزيد عن 80 في المائة. حجم الخزان.
يوصي المتخصصون في معهد النقل التلقائي بما يلي:
- تمت تعبئة غاز البترول المسال على سطح أفقي مسطح ، مما يضمن التشغيل الصحيح لصمام تقييد الملء ،
- تم قطع التزود بالوقود مباشرة بعد تشغيل الصمام الذي يحد من ملء الخزان ،
- الحفاظ على عنق حشو غاز البترول المسال نظيفًا ،
- تم تنفيذ جميع العمليات المتعلقة بالتزود بالوقود من قبل موظف محطة وقود يرتدي قفازات ونظارات واقية ، وحافظ صاحب السيارة أثناء التزود بالوقود على مسافة آمنة منه ، حيث أن طائرة LPG ، التي يمكن أن تنفد عن طريق الخطأ إلى الجانب ، تسبب قضمة الصقيع في حالة ملامستها لجسم الإنسان ،
- يجب تحديد إعادة التزود بالوقود لخزان الغاز عند مستوى آمن من غاز البترول المسال في المرحلة السائلة ، أي ما يعادل حوالي 10٪ من حجم الخزان.
تسرب
من الناحية العملية ، فإن العطل الأكثر شيوعًا في نظام إمداد غاز البروبان - البيوتان هو تسرب في النظام. حتى يتمكن المستخدم من اكتشاف هذا الخطأ بسرعة وسهولة ، يتم إضافة ما يسمى بالغاز إلى الغاز. عطر برائحة مميزة وكريهة. الرائحة الخفيفة هي رائحة طبيعية ، تنشأ من حجرة المحرك ، حيث يتم إطلاق كمية صغيرة فقط من غاز البترول المسال بعد توقف المحرك.
إذا كانت هناك رائحة قوية لغاز البترول المسال ، فقم بإغلاق صمامي الإغلاق على خزان وقود الغاز. يجب أن تكون إشارة التحذير التي لا ينبغي تجاهلها هي رائحة الغاز التي يمكن أن تشمها بجوار السيارة في منطقة مفتوحة أو بالقرب من خزان وقود الغاز. على الرغم من أن الرائحة نفسها لم تحدد بعد وجود تسرب ، إلا أنها تتطلب فحصًا سريعًا.
من حيث المبدأ ، يجب أن يكون نظام الإمداد بغاز البترول المسال مغلقًا تمامًا. لكن…
يتم تقديم احتياطات إضافية في بعض الأحيان فقط في حالة. على سبيل المثال ، في بعض البلدان ، بموجب القانون (أحيانًا أيضًا وفقًا لقواعد اتحاد الإسكان لدينا) ، لا يُسمح بترك السيارات المزودة بتجهيزات الغاز في المرائب ومواقف السيارات تحت الأرض. يجب أن نتذكر أنه في حالة حدوث تسرب في التركيب ، يتدفق غاز البترول المسال إلى أدنى الأماكن (على سبيل المثال ، في المرآب في المجاري) ويبقى هناك لفترة طويلة.
وهنا ملاحظة مهمة! إذا كنا في مرآب به مجاري ، بجوار سيارة متوقفة بها غاز البترول المسال ، نشعر برائحة غاز مميزة ، فقط في حالة دفعنا السيارة إلى الشارع ونبدأ تشغيل المحرك في الهواء الطلق فقط. سيكون من الضروري التحقق من إحكام الخزان ونظام الإمداد.
أخطار أخرى
أي سيارة ، بما في ذلك تلك التي تعمل بمحرك بنزين ، يمكن أن تتضرر في حادث. ثم ماذا؟ في حالة حدوث تصادم ، فإن العناصر الأكثر حساسية في نظام الإمداد HBO هي صمام الملء والأنبوب الذي يربطه بالمنافذ متعددة الصمامات. في حالة فقدان إحكام توصيلات هذه الأجزاء أو حتى تدميرها ، سيتم سد مخرج الغاز من الخزان من خلال صمام الفحص ، وهو جزء من الصمامات المتعددة. هذا يعني فقط أن كمية صغيرة من الغاز تغادر الخط.
قد ينتج عن تلف خزان وقود الغاز وجود مخاطر أكبر. ومع ذلك ، نظرًا للقوة (الجدران الفولاذية بسماكة بضعة مليمترات) وشكل الخزان ، فمن غير المرجح أن يحدث شيء مثل هذا في الممارسة ، وكذلك من الجانب.
أخيرًا ، حدث نادر جدًا في الممارسة ، ولكن لا يمكن استبعاده: حريق سيارة. كقاعدة عامة ، يبدأ في حجرة المحرك ، حيث يوجد القليل من الوقود ، وينتشر ببطء - إن لم يتم إخماده في الوقت المناسب - في جميع أنحاء السيارة. فيما يلي تعليقات الخبراء من معهد السيارات:
- يتم التحكم في حريق السيارة في مرحلة مبكرة ،
- إذا اشتعلت النيران في السيارة وتسبب اللهب في تسخين خزانات البنزين وغاز البترول المسال ، ابق بعيدًا عن السيارة وتوقف إذا كان ذلك ممكنًا أو على الأقل حذر الأشخاص الآخرين من الاقتراب من منطقة خطر الحريق والانفجار المحتمل.
الكتاب الذي يحمل عنوان أنظمة إمداد غاز البروبان - البيوتان (Wydawnictwa Komunikacji i Łączności، XNUMXth ed.) من تأليف آدم مايرزيك و Sławomir Taubert ، باحثين في معهد النقل البري ، خبراء في هذا المجال.
المصدر: معهد النقل بالسيارات
