مضخة البنزين VAZ 2107: الغرض ، الأعطال والإصلاح

تعد مضخة الوقود في Zhiguli الكلاسيكية واحدة من نقاط الضعف في هذه السيارات. تسبب الآلية الكثير من المشاكل لأصحاب السيارات ، والتي تظهر بشكل خاص في الطقس الحار. إذا كانت هناك مشاكل في مضخة الوقود ، فأنت بحاجة إلى معرفة أسباب حدوثها وكيفية القضاء عليها.

المكربن ​​مضخة البنزين VAZ 2107

إحدى آليات نظام إمداد الطاقة لأي محرك هي مضخة الوقود. يعتمد بدء تشغيل وحدة الطاقة وتشغيلها بشكل مباشر على أدائها. تم تركيب مضخات بنزين ميكانيكية من نوع DAAZ 2101 على المكربن ​​"السبعات" بسبب التصميم البسيط للآلية. ومع ذلك ، فإنه غالبًا ما يسبب مشاكل لأصحاب Zhiguli. لذلك ، يجدر الخوض في عمل هذه العقدة وأعطالها بمزيد من التفصيل.

وتتمثل المهمة الرئيسية

تتمثل وظيفة مضخة الوقود في توفير الوقود من الخزان إلى المكربن.

يتكون نظام تزويد الطاقة VAZ 2107 مع محرك المكربن ​​من العناصر التالية: 1 - مضخة الوقود ؛ 2 - خرطوم من مضخة الوقود إلى المكربن ​​؛ 3 - المكربن 4 - أنبوب خلفي 5 - مستشعر لمؤشر المستوى واحتياطي الوقود ؛ 6 - درع الأمان ؛ 7 - أنبوب تهوية الخزان ؛ 8 - خزان الوقود 9 - جوانات 10 - طوق تثبيت خزان الوقود ؛ 11 - الأنبوب الأمامي ؛ 12 - فلتر الوقود الناعم

تصميم التجميع ليس مثاليًا ، لذا فهو أحد نقاط الضعف في السيارة. ويفسر ذلك حقيقة أن تأثير الأحمال المستمرة وسوء جودة البنزين يؤديان إلى التآكل الطبيعي للعناصر. هذا هو سبب فشل الجهاز. في حالة حدوث مشكلة في المضخة ، يبدأ المحرك في العمل بشكل متقطع أو يتوقف عن العمل تمامًا.

تتميز مضخة الوقود بتصميم بسيط ولكنها من نقاط الضعف في السيارة.

تصميم وتشغيل

تتكون الآلية من عدة أجزاء مترابطة بواسطة السحابات. يوجد في الجزء العلوي من الجسم نوعان من التركيبات التي يتم من خلالها توفير الوقود وضخه في المكربن. يوفر التصميم رافعة تسمح لك بضخ البنزين يدويًا من الخزان إلى نظام الوقود ، وهو أمر مهم بعد وقوف السيارة لفترة طويلة. العناصر الرئيسية للعقدة هي:

• انتهازي؛
• ربيع؛
• توازن؛
• تغطية.
• برغي الغطاء
• بندق؛
• مرشح شبكي
• أغشية (العمل والسلامة) ؛
• الألواح السفلية والعلوية ؛
• مخزون؛
• الصمامات (مدخل ومخرج) ؛
• رافعة يدوية.
  

  تصميم مضخة الوقود: 1 - أنبوب التفريغ ؛ 2 - مرشح 3 - الجسم 4 - أنبوب الشفط ؛ 5 - غطاء 6 - صمام شفط 7 - المخزون 8 - ذراع ضخ الوقود اليدوي ؛ 9 - ربيع 10 - كام 11 - موازن 12 - ذراع ضخ الوقود الميكانيكي ؛ 13 - الغطاء السفلي 14 - فاصل داخلي ؛ 15 - فاصل خارجي 16 - صمام التفريغ

يعتمد مبدأ تشغيل مضخة البنزين الكلاسيكية على خلق الضغط اللازم للحفاظ على مستوى الوقود المطلوب في غرفة المكربن. بفضل الحجاب الحاجز ، يتوقف تدفق البنزين أو ينخفض ​​عندما يتم ضبط قيمة حد الضغط في خط الوقود. في المكربن ​​"السبعات" توجد مضخة الوقود تحت غطاء المحرك على الجانب الأيسر من كتلة الأسطوانة. يتم تثبيته على اثنين من الأزرار من خلال فاصل حراري وحشيات ، والتي تستخدم أيضًا للضبط. الفاصل هو أيضًا دليل لقضيب المضخة.

الجهاز يعمل بالترتيب التالي:

• يتم تشغيل دافع المضخة بواسطة كاميرا محرك تعمل من آلية توزيع الغاز ؛
• تتحرك الأغشية داخل مضخة الوقود وتخلق ضغطًا وفراغًا بدوره في الحجرة ؛
• إذا انخفض الضغط ، يغلق صمام المخرج ويدخل الوقود من خلال صمام السحب ؛
• عندما يرتفع الضغط ، يتم إغلاق الصمام الموجود في مدخل المضخة ، ويتم توفير البنزين من خلال الخرطوم إلى المكربن.

تحت تأثير الدافع ، الذي يتم التحكم فيه عن طريق آلية توزيع الغاز ، يتم إنشاء فراغ وضغط بالتناوب في غرفة مضخة الوقود ، مما يؤدي إلى ضمان ضغطات شفط الوقود وإمداداته إلى المكربن

أي مضخة وقود أفضل

عند تعطل مضخة الوقود ، غالبًا ما يطرح السؤال اختيار جهاز جديد. يفضل مالكو Zhiguli بشكل أساسي منتجات شركتين: DAAZ و Pekar. في حالة وجود مشاكل في آلية المصنع ، على سبيل المثال ، عند ارتفاع درجة حرارتها ، يقوم الكثير بتغييرها إلى الخيار الثاني ، موضحين أن مضخات بيكار لا تميل إلى تكوين قفل بخار ، مما يتسبب في حدوث عيوب بالجهاز في الطقس الحار. في الواقع ، هذا الرأي خاطئ ، لأن لديهم أيضًا مثل هذه المشكلة ، كما يتضح من المراجعات العديدة لأصحاب السيارات. يجب أيضًا أن يؤخذ في الاعتبار أن تكلفة Pekar تزيد بمقدار 1,5 - 2 عن DAAZ. لذلك ، فإن مضخة الوقود القياسية هي الخيار الأفضل من حيث الموثوقية والسعر والجودة. تكلفة مضخة المصنع 500-600 روبل.

تعتبر مضخة الغاز Pekar ، إلى جانب DAAZ ، واحدة من أفضل مضخات Zhiguli الكلاسيكية

الجدول: معلمات مضخات الوقود من مختلف الصانعين "الكلاسيكية"

نتائج الاختبار	"خباز"	DAAZ	QH	OTA
ضغط التغذية الصفري (عند سرعة العمود المرفقي 2 دورة في الدقيقة) ، كجم ق / سم²	0,26	0,28	0,3	0,36
الإنتاجية لكل استنزاف مجاني (عند سرعة العمود المرفقي 2 دورة في الدقيقة) ، لتر / ساعة	80	76	92	74
فترة الشفط بسرعة العمود المرفقي 2 دورة في الدقيقة ، ثانية	4	13	9	6
ضيق الصمام عند ضغط 0,3 كجم / سم XNUMX (تسرب الوقود خلال 10 دقائق) ، سم مكعب	8	12	8	8
مكان	3	4	1-2	1-2

مضخات QH مصنوعة في المملكة المتحدة ، بينما مضخات OTA مصنوعة في إيطاليا. ومع ذلك ، تحتوي هذه الأجهزة على بعض الميزات: لا تحتوي مضخة QH على رافعة لضخ الوقود يدويًا ، كما أن الهيكل غير قابل للفصل. تتميز الآلية الإيطالية بمعلمات ممتازة مقارنة بالآخرين ، لكن سعرها أعلى بثلاث مرات تقريبًا من المنتجات الروسية.

علامات مضخة وقود سيئة

يمكن لعشاق السيارات من ذوي الخبرة تحديد الأعطال في سيارته من خلال سلوكه أو من خلال الأصوات الدخيلة. هذا ينطبق أيضًا على مضخة الوقود. إذا لم تكن المعرفة كافية ، يجدر النظر في العلامات المميزة التالية التي تشير إلى وجود مشاكل في مضخة الوقود:

• المحرك لا يبدأ
• يتوقف المحرك طوال الوقت تقريبًا ؛
• يتم تقليل قوة وديناميكيات السيارة.

ومع ذلك ، يجب ألا يغيب عن البال أن الطاقة يمكن أن تنخفض أيضًا لعدد من الأسباب الأخرى: مشاكل في حلقات المكبس ، والصمامات ، وما إلى ذلك. إذا كانت مضخة الوقود معطلة تمامًا ، فلن يتمكن المحرك من بدء التشغيل.

مضخة الوقود لا تضخ

قد تكون هناك عدة أسباب لعدم تزويد الجهاز بالوقود. قبل البدء في استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، تحتاج إلى التأكد من وجود بنزين في الخزان. يحدث أن يظهر مستشعر المستوى بشكل غير صحيح وتكمن المشكلة ببساطة في نقص الوقود. تحتاج أيضًا إلى التأكد من عدم انسداد عناصر المرشح ، ولكن من الأفضل استبدالها ، لأنها غير مكلفة. بعد هذه الخطوات ، يمكنك المتابعة إلى التشخيص.

بسبب انسداد فلاتر الوقود ، لا يمكن للمضخة توفير الكمية المطلوبة من الوقود للمكربن

يمكن أن تكون أسباب المشاكل:

• ارتداء بسبب الأميال الطويلة ؛
• تلف الحجاب الحاجز
• تصلب الزنبرك غير الكافي نتيجة التمدد ؛
• تلوث الصمام
• فشل الختم.

إذا كانت مضخة الغاز الموجودة على "السبعة" لا توفر الوقود ، فهناك طريقتان للخروج من هذا الموقف: تثبيت جهاز جديد أو تفكيك الجهاز القديم ، وتشخيص الأجزاء التالفة واستبدالها.

في سيارتي ، ظهر موقف يشير إلى نقص الوقود للمحرك: لم تكن هناك ديناميكيات طبيعية ، توقف المحرك بشكل دوري ولم يبدأ. كان هناك ما يكفي من الغاز في الخزان ، وكانت المرشحات في حالة جيدة ، لكن السيارة لم تكن تتحرك. بعد تحقيقات مطولة وتوضيح أسباب هذه الظاهرة ، تم العثور على المشكلة: تضخم خرطوم إمداد الوقود من المضخة إلى المكربن ​​بالداخل ، مما يشير إلى رداءة جودة المنتج. أصبح القسم الداخلي صغيرًا جدًا وغير كافٍ لتمرير الكمية المطلوبة من الوقود. بعد استبدال الخرطوم ، اختفت المشكلة. بالإضافة إلى ذلك ، أقوم بتغيير فلاتر الوقود على الأقل كل 5 آلاف كيلومتر. الأميال (يفضل في كثير من الأحيان). لدي قبل وبعد مضخة الوقود. كما تبين الممارسة ، حتى عند تثبيت مرشحين ، وكذلك في حالة وجود شبكة في مضخة الوقود نفسها وفي مدخل المكربن ​​، لا يزال الحطام يدخل غرفة الطفو. هذا يؤدي إلى حقيقة أن المكربن ​​يجب تنظيفه بشكل دوري.

فيديو: مضخة الوقود VAZ لا تضخ

مضخة الوقود لا تضخ على الإطلاق! أو المشكلة في المخزون !!!

توقف ضخ المياه الساخنة

تتمثل إحدى مشكلات "Lada" الكلاسيكية في ارتفاع درجة حرارة مضخة الوقود ، مما يؤدي إلى انتهاك أدائها - فهي ببساطة تتوقف عن الضخ. ترجع المشكلة إلى تكوين قفل بخار ، مما يؤدي إلى إيقاف إمداد البنزين. هناك عدة طرق لحل المشكلة: صب الماء على مضخة التبريد أو الركوب بقطعة قماش مبللة عليها. هذه الأساليب قابلة للتطبيق في المواقف الحرجة ، ولكن بأي حال من الأحوال للاستخدام اليومي. يتم التخلص من المشكلة عن طريق ضبط مضخة الوقود باستخدام الحشيات ، أو استبدال القضيب ، أو استبدال التجميع نفسه ، أو استخدام وقود أفضل.

افحص مضخة الوقود

إذا كانت هناك شكوك أو علامات مميزة لخلل في مضخة الوقود ، فيجب فحص الآلية. للقيام بذلك ، قم بتنفيذ الخطوات التالية:

1. قم بفك مشبك الخرطوم الذي يزود المكربن ​​بالبنزين ، ثم اسحب الخرطوم بعيدًا عن التركيب. سوف يتدفق البنزين من الفوهة ، لذلك من الأفضل خفض حافتها في وعاء فارغ.
   

   نقوم بفك المشبك وشد الخرطوم الذي يمد المكربن ​​بالوقود
2. نحاول ضخ الوقود يدويًا برافعة.
   

   رافعة تحاول يدويًا ضخ الوقود
3. يجب أن يتدفق البنزين تحت الضغط من فتحة تركيب المخرج. إذا كانت المضخة تضخ ، فيمكن اعتبارها صالحة للخدمة. خلاف ذلك ، نواصل التشخيص.
4. قم بفك المشبك وإزالة الخرطوم من تركيب مدخل مضخة الوقود.
   

   نقوم بفك المشبك وسحب خرطوم إمداد الوقود من خزان الغاز
5. نقوم بتثبيت التركيبات في المدخل بإصبعنا ونحاول ضخها. إذا شعرت بوجود فراغ (تمتص الإصبع) ، فإن صمامات المضخة تعمل. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فيجب إصلاح التجميع أو استبداله.

محرك مضخة الوقود

يتم تشغيل مضخة الوقود VAZ 2107 بواسطة دافع (قضيب) وغريب الأطوار يقع على عمود الأجهزة المساعدة ("خنزير" ، عمود وسيط) ، والذي يتم تشغيله بواسطة آلية التوقيت من خلال ترس. تشمل الأجهزة المساعدة الموزع ومضخات الزيت والوقود.

مبدأ العملية

محرك الأقراص يعمل على النحو التالي:

• يدور العمود المتوسط ​​من خلال سلسلة التوقيت ؛
• يعمل اللامتراكز على القضيب ويدفعه ؛
• يضغط القضيب على ذراع مضخة الوقود ، مما يضمن تشغيله.

أعطال محرك مضخة الوقود

مع تآكل وحدة إمداد الوقود ، من المحتمل حدوث أعطال تؤثر على أداء الأخير.

ارتداء الجذعية

العلامة الرئيسية لتطور المخزون - لا تطور السيارة السرعة المطلوبة. إذا تسارعت السيارة ، ولكن بعد أن اكتسبت السرعة إلى قيمة معينة ، فإنها لم تعد تطورها ، والسبب هو تآكل القضيب. في الآونة الأخيرة ، يتكون الدافع من معدن منخفض الجودة يؤدي إلى تطوير 500-1000 كم حرفيًا. حافة الجذع على الجانب غريب الأطوار تتسطح ببساطة ، مما يشير إلى الحاجة إلى استبدال الجزء.

يؤثر تآكل القضيب بشكل مباشر على أداء مضخة الوقود

يجب أن يبلغ طول قضيب مضخة الوقود 82,5 مم.

إصلاح مضخة البنزين

لاستبدال المضخة أو إصلاحها ، يجب تفكيكها من المحرك. من الأدوات التي ستحتاجها:

• مفتاح 13 مم ؛
• مفك براغي.

إزالة مضخة الوقود

نقوم بتفكيك العقدة بالترتيب التالي:

1. امسح المضخة بقطعة قماش.
2. نقوم بفصل كل من الخراطيم (عند المدخل والمخرج) عن طريق فك المشابك باستخدام مفك البراغي.
3. نسحب الخراطيم من التركيبات.
   

   بعد فك المشابك ، نقوم بسحب كلا الخرطومين من تجهيزات مضخة الوقود
4. باستخدام مفتاح 13 مم أو رأس بامتداد ، قم بفك صامولتي التثبيت.
   

   نقوم بفك مشابك مضخة الوقود بمفتاح 13 مم
5. قم بإزالة مضخة الوقود بعناية.
   

   قم بإزالة مضخة الوقود من الأزرار

إذا احتاج القضيب إلى الاستبدال ، فقم ببساطة بإزالته من الفاصل العازل للحرارة واستبداله بآخر جديد.

لاستبدال الجذع ، قم بإزالته من الفاصل العازل للحرارة

ذات مرة ، نشأ موقف على سيارتي عندما كان زيت المحرك يتسرب من المكان الذي تم فيه تركيب مضخة الوقود (في منطقة الجوانات). لم يتم تحديد السبب على الفور. في البداية أخطأت في الحشيات بين كتلة المحرك والفاصل ، وكذلك بينه وبين مضخة الوقود. استبدلهم لكن لم يحققوا نتيجة إيجابية. بعد إعادة تفكيك الآلية ، قمت بفحص جميع العناصر عن كثب ووجدت أن الفاصل العازل للحرارة به صدع تسرب الزيت من خلاله. اضطررت إلى استبدالها ، وبعد ذلك اختفت المشكلة. بالإضافة إلى الحالة الموصوفة ، كان هناك وضع مماثل عندما كان الزيت يتسرب في موقع مضخة الوقود. هذه المرة ، كانت المضخة نفسها هي الجاني: تسرب الزيت من تحت محور ذراع مضخة الوقود اليدوية. كانت هناك طريقتان للخروج من الموقف: قبول أو شراء منتج جديد. لقد اشتريت وتثبيت مضخة جديدة (DAAZ) ، والتي لا تزال تعمل بشكل صحيح ولا تتسرب.

التفكيك

لتفكيك مضخة الوقود ، تحتاج إلى التحضير:

• مفتاح ربط 8 و 10 مم ؛
• عبر مفك البراغي.

إجراءات التفكيك كما يلي:

1. قم بفك المزلاج الذي يحمل الغطاء العلوي.
   

   لتفكيك الغطاء العلوي ، قم بفك البرغي بمفتاح 8 مم.
2. نقوم بتفكيك الغطاء وإزالة الفلتر من الشبكة الدقيقة.
   

   قم بإزالة الغطاء والمصفاة
3. قمنا بفك البراغي الستة التي تثبت جزأين من علبة الجهاز.
   

   أجزاء العلبة مترابطة بواسطة ستة مسامير ، قم بفكها
4. نحن نفصل أجزاء الجسم.
   

   بعد فك السحابات ، نفصل جزأين من العلبة
5. نقوم بتدوير الأغشية بزاوية 90 درجة وإزالتها من السكن. تفكيك الزنبرك.
   

   بعد أن قلبنا الأغشية بزاوية 90 درجة ، نخرجها من الغلاف مع الزنبرك
6. قم بفك الصامولة بمفتاح 8 مم.
   

   لتفكيك مجموعة الحجاب الحاجز ، من الضروري فك الجوز بمفتاح 8 مم
7. نقوم بتفكيك مجموعة الحجاب الحاجز ، وإزالة العناصر المتسلسلة.
   

   بعد فك السحابات ، نقوم بتفكيك مجموعة الحجاب الحاجز إلى أجزاء
8. نحن ننظر إلى الأغشية. إذا كان هناك تشوهات أو تمزقات أو أدنى آثار للضرر على العناصر ، فإننا نغير الأغشية لأخرى جديدة.
9. نقوم بتنظيف الفلتر ، وبعد ذلك نقوم بتجميع المضخة بترتيب عكسي.

أثناء التجميع ، يجب تركيب المصفاة بحيث تكون فتحتها أعلى الصمام.

يجب وضع مرشح الشبكة أثناء التثبيت بفتحة أعلى الصمام

استبدال الصمام

يتم تضمين صمامات مضخة الوقود VAZ 2107 في مجموعة الإصلاح. لاستبدالها ، ستحتاج إلى ملف إبرة ونصائح مناسبة لتفكيكها.

تحتوي مجموعة أدوات إصلاح مضخة الوقود على جميع الأجزاء الضرورية للإصلاح

تسلسل إجراءات التفكيك كما يلي:

1. نزيل اللكم بملف إبرة.
   

   لإزالة الصمامات ، من الضروري إزالة اللكمات
2. نضغط على الصمامات بنصائح مناسبة.
   

   نضغط على الصمامات ذات الامتدادات المناسبة
3. نقوم بتركيب أجزاء جديدة ولب السرج في ثلاثة أماكن.

تركيب وتعديل مضخة الوقود

يتم تركيب مضخة الوقود على "السبعة" بترتيب عكسي للإزالة. العملية نفسها لا تسبب صعوبات. ومع ذلك ، يجب الانتباه إلى الحشيات ، لأن سمكها له تأثير مباشر على تشغيل الآلية.

يجب إجراء تعديل موضع التجميع إذا تم استبدال الجوانات أو الضغط بقوة على الأختام القديمة بعد إزالتها.

مضخة الوقود محكمة الغلق بعدة جوانات:

• ضبط (سمك 0,7-0,8 مم أو 1,1-1,3 مم) ؛
• عازلة للحرارة.
• الختم (0,27-0,33 مم).
  

  يتم توصيل مضخة الوقود بالمحرك من خلال ثلاث حشيات.

تختلف حشيات الضبط والختم فقط في السماكة. يجب أن يكون هناك دائمًا حشية مانعة للتسرب بين كتلة المحرك وعنصر العزل الحراري.

يتم ضبط مضخة الوقود على النحو التالي:

1. قم بتركيب حشية الختم.
   

   أولاً ، يتم تركيب حشية مانعة للتسرب بسمك 0,27 - 0,33 مم على الأزرار
2. نقوم بإدخال الجذع في الفاصل.
3. نضع الفاصل على الأزرار.
   

   بعد حشية الختم ، قم بتركيب المباعد العازلة للحرارة
4. قم بتثبيت الضابط.
   

   بين الفاصل ومضخة الوقود نقوم بتركيب رقاقة ضبط بسمك 0,7-0,8 مم
5. نضغط بإحكام على مجموعة الحشيات على الكتلة ، وبعد ذلك ندير العمود المرفقي للمحرك ببطء بواسطة البكرة بمفتاح ، ونختار موضع القضيب الذي يبرز فيه إلى الحد الأدنى بالنسبة لسطح حشية الضبط.
6. باستخدام مسطرة معدنية أو الفرجار نحدد مخرج القضيب. إذا كانت القيمة أقل من 0,8 مم ، فإننا نغير ختم الضبط إلى ختم أرق - 0,27-0,33. بقيم تتراوح بين 0,8 و 1,3 ملم ، وهذا هو المعيار ، لا نغير أي شيء. لقيم أكبر ، نقوم بتركيب حشية أكثر سمكًا (1,1 - 1,3 ملم).
   

   نقوم بتمرير العمود المرفقي للمحرك بحيث يبرز قضيب مضخة الوقود إلى الحد الأدنى من المباعد ، ونقيس القيمة باستخدام الفرجار

فيديو: كيفية ضبط مضخة الوقود "الكلاسيكية"

إزالة مضخة الوقود VAZ - مبدأ الضبط (المساعدة البصرية) PEKAR

مضخة الوقود الكهربائية لـ VAZ 2107

على نحو متزايد ، يقوم أصحاب "الكلاسيكيات" ، بما في ذلك VAZ 2107 ، بتثبيت أجهزة حديثة على سياراتهم. لذلك ، يتم استبدال مضخة الوقود الميكانيكية بمضخة كهربائية. الهدف الرئيسي من إدخال مضخة الوقود الكهربائية هو التخلص من المشاكل التي تنشأ مع المضخات القياسية. ومع ذلك ، عليك أن تفهم أنه إذا تم تثبيت مثل هذه الآلية مباشرة في خزان الغاز في "سباعات" الحقن ، ثم يتم وضعها تحت غطاء المحرك في سيارات المكربن.

أي واحد يمكن تثبيته

كمضخة وقود كهربائية على "كلاسيك" يمكنك تركيب أي جهاز مصمم للعمل على سيارات الحقن. بناءً على التعليقات الواردة من مالكي سيارات Zhiguli ، غالبًا ما يتم استخدام المضخات الصينية الصنع ، بالإضافة إلى Magneti Marelli و Bosch. من المهم معرفة أن المنتج يجب أن يوفر ضغطًا منخفضًا. تنتج المضخة الميكانيكية العادية حوالي 0,05 ضغط جوي. إذا كان المؤشر أعلى ، فإن صمام الإبرة الموجود في المكربن ​​سيمرر الوقود ببساطة ، مما يؤدي إلى تسربه إلى الخارج.

يمكن تجهيز VAZ بمضخات وقود كهربائية منخفضة الضغط من مختلف الصانعين

تركيب مضخة وقود كهربائية

لإدخال مضخة الوقود الكهربائية إلى المكربن ​​"سبعة" ، ستحتاج إلى قائمة معينة من المواد:

• نقطة الإنطلاق 8x6x8 مم ؛
• خط الوقود لـ VAZ 2107 ؛
• فحص الصمام من "ثمانية" ؛
• تركيب 8 مم مترابطة ؛
• مشابك ، وسادات من Kalina لمرحل رباعي (3 قطع) مع حامل فتيل ؛
• مرحل رباعي الاتصال نفسه (3 قطع) ؛
• نفاثة وقود (150) ؛
• خرطوم عودة الوقود من "ثمانية" ؛
• الأسلاك.
• زر عدم الإغلاق.

نعمل بالتسلسل التالي:

1. نضع أنبوب الوقود (الإرجاع) بالتوازي مع خط الوقود العادي ، ونثبته في أماكن المصنع.
   

   نضع أنبوب الإرجاع بالتوازي مع خط الوقود العادي
2. لقد قطعنا التركيب 8 مم في غطاء مستشعر مستوى الوقود.
   

   لقد قطعنا التركيب 8 مم في غطاء مستشعر مستوى الوقود لتوصيل خط العودة
3. نقوم بتركيب مضخة وقود كهربائية أسفل الغطاء في مكان مناسب ، على سبيل المثال ، على واقي الطين الأيسر.
   

   نقوم بتركيب مضخة الوقود الكهربائية على واقي الطين الأيسر في حجرة المحرك
4. في مدخل المكربن ​​، نقوم بتثبيت نقطة الإنطلاق بخيط 6 مم مقطوع داخل الأنبوب ، وبعد ذلك نقوم بلف الوقود النفاث بمقدار 150: من الضروري خلق ضغط ، وإلا فإن البنزين سوف ينتقل إلى الخزان (إلى خط الإرجاع) ، وليس للمكربن. سيؤدي ذلك إلى حدوث انخفاضات عند الضغط على الغاز.
   

   عند مدخل المكربن ​​، نقوم بتثبيت نقطة الإنطلاق بطائرة نفاثة لخلق الضغط اللازم
5. نقوم بتركيب صمام فحص يمنع البنزين من التصريف إلى الخزان أثناء فترات عدم النشاط الطويلة.
6. يتم التوصيل الكهربائي لمضخة الوقود الكهربائية وفقًا للمخطط.
   

   نقوم بتوصيل مضخة الوقود الكهربائية بمصباح الشحن والمبتدئين والطاقة من خلال ثلاث مرحلات بأربعة دبابيس
7. توجد الكتلة مع المرحل أيضًا على واقي الطين ، ولكن يمكن نقلها إلى أعلى.
   

   يتم أيضًا تثبيت الكتلة مع التتابع على واقي الشوفان
8. نقوم بتفكيك مضخة الوقود الميكانيكية ووضع سدادة (لوحة معدنية) في مكانها.
   

   بدلاً من مضخة الوقود الميكانيكية ، قم بتركيب سدادة
9. نقوم بتركيب زر التبديل في المقصورة ، على سبيل المثال ، على غطاء عمود التوجيه.
   

   نقوم بتثبيت زر ضخ الوقود على غطاء عمود التوجيه

فيديو: تركيب مضخة وقود كهربائية على VAZ 2107

عند الانتهاء من تركيب الآلية ، ستعمل وفقًا للخوارزمية التالية:

• بعد تشغيل الإشعال والضغط على زر الضخ ، تعمل المضخة وتضخ البنزين ؛
• عند بدء التشغيل ، يتم تشغيل مضخة الوقود ؛
• أثناء تشغيل المحرك ، يتم تشغيل المضخة بواسطة مولد ؛
• بعد توقف المحرك ، يتوقف تشغيل الوحدة.

فوائد التثبيت

يلاحظ مالكو Zhiguli الذين قاموا بتركيب مضخة وقود كهربائية على سياراتهم المزايا التالية:

• يعمل المحرك بمثل هذا الجهاز بثبات أكبر في وضع الخمول ؛
• مع الزيادة الحادة في السرعة ، تستجيب السيارة جيدًا للدواسة ، ولا توجد انخفاضات ، لا يتم ملاحظتها بمضخة ميكانيكية ؛
• عند تبديل السرعات ، يتم ملاحظة النعومة ، ومع إطلاق حاد للغاز ، لا توجد تشنجات ؛
• عند السرعات العالية ، يدور المحرك بشكل أفضل ؛
• لا توجد هزات في السرعات المنخفضة عند بدء تشغيل السيارة بعد رحلة طويلة.

يجب أحيانًا إصلاح مضخة البنزين VAZ 2107 أو تغييرها. هذا ليس بالأمر الصعب الذي قد يبدو للوهلة الأولى. يتم تنفيذ أعمال الإصلاح والضبط بأدنى مجموعة من الأدوات وفقًا للتعليمات خطوة بخطوة.