بنزين أو ديزل أو غاز البترول المسال
ما المحرك الذي يجب أن تمتلكه السيارة المشتراة؟ ما هو الوقود الأكثر ربحية اليوم وماذا سيكون العام المقبل؟ هذه هي المعضلات التي يواجهها مشترو السيارات.
ما المحرك الذي يجب أن تمتلكه السيارة المشتراة؟ ما هو الوقود الأكثر ربحية اليوم وماذا سيكون العام المقبل؟ هذه هي المعضلات التي يواجهها مشترو السيارات.
يتغير الوضع في سوق الوقود حرفياً من شهر لآخر. الأسعار 
فهم لا يعتمدون على الطلب الحالي فحسب ، بل يعتمدون أيضًا على الوضع في المالية العالمية والصراعات المسلحة والتصريحات السياسية للقادة المهمين. لا أحد يستطيع أن يتنبأ بدقة متى سيصبح الديزل أرخص بكثير من البنزين مرة أخرى ، أو ما إذا كان سيحدث مرة أخرى. من الصعب التنبؤ بتطور الوضع في قطاع الغاز. اليوم ، يعتبر غاز البترول المسال جذابًا للمحافظ ، لكننا قد نشهد قريبًا زيادة كبيرة في ضريبة الإنتاج ، ومعها زيادة في أسعار التجزئة. إذن كيف تختار سيارة اليوم بحيث يتم تشغيلها اقتصاديًا قدر الإمكان؟ ما نوع المحرك الذي تختاره ، ما هو الوقود الذي يجب استخدامه؟ بادئ ذي بدء ، من الضروري إجراء حساب بناءً على الأسعار الحالية. لكن الأمر يستحق أيضًا متابعة جميع الإعلانات ومراعاة تصريحات المحللين.
كان متوسط أسعار الوقود في الأسبوع الخمسين من عام 50 هو 2011 زلوتي بولندي للتر من 5,46 أوكتان للبنزين الخالي من الرصاص ، و 95 زلوتي بولندي للديزل و 5,60 زلوتي بولندي للغاز الآلي. للوهلة الأولى ، يمكنك أن ترى مدى عدم جدوى شراء سيارة تعمل بالديزل في الوقت الحالي. الديزل أغلى من البنزين ، والذي يصعب تعويضه من خلال انخفاض استهلاك الوقود في محرك توربيني. السيارات الحديثة من هذا النوع لم تعد اقتصادية كما كانت من قبل. لديهم ديناميكيات جيدة ويعملون في نطاقات دوران أعلى بكثير. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تكلفة محرك التوربوديزل أعلى بكثير من تكلفة إصدار البنزين ، مما يمنح سائقي البنزين الكثير من السبق. يبدو سعر غاز البترول المسال مذهلاً ، لكنه مخادع بعض الشيء من بعض النواحي. لتزويد السيارة بغاز أوتوماتيكي ، من الضروري تثبيت تثبيت خاص. وهي تكلف مالاً. هناك أيضًا مشكلة احتراق غاز البترول المسال أعلى من البنزين في نفس المحرك باستخدام تركيبات بسيطة ورخيصة. لتحقيق نتائج قريبة من نتائج التزود بالوقود بالبنزين ، من الضروري الاستثمار في وحدات أكثر تكلفة. هنا كيف يبدو كل شيء بالتفصيل.
افترض أننا سنستخدم محرك البنزين Opel Astra 1.6 الشهير بقوة 115 حصان لمقارنة تكاليف التشغيل. استمتع بسعر 70 زلوتي بولندي ونفس السيارة التوربينية ذات الأداء المماثل للغاية 500 CDTi 1.7 حصان. (أيضًا إصدار Enjoy) مقابل 125،82 زلوتي بولندي. . إصدار البنزين بمتوسط استهلاك وقود يبلغ 900 لتر / 6,4 كم يتطلب بنزين كل 100 كم مقابل 100 زلوتي بولندي. يقود السائق الذي يقود سيارة صغيرة حوالي 34,94 كيلومتر في السنة ، يدفع مقابلها 15 000 زلوتي بولندي. السائق الذي يسافر كثيرًا سيقود حوالي 5241 60 كيلومترًا في السنة ، لذلك سيتعين عليه شراء وقود مقابل PLN 000 20. بعد إضافة سعر شراء السيارة وتكلفة الوقود لمسافة 964 15 كم أجرة 000 كم هي 1 زلوتي بولندي / كم. مع الأميال السنوية التي تبلغ 5,05 60 كم ، فإن هذا الرقم هو 000 زلوتي بولندي.
بعد القيادة لمسافة 100 كم على محرك توربيني يحترق بمعدل 4,6 لتر / 100 كم ، يتعين عليك دفع 25,76 زلوتي بولندي مقابل الوقود. بعد مسافة 15 كم ، ارتفع هذا المبلغ إلى 000 زلوتي بولندي ، وبعد تشغيل 3864 ألف كم إلى 60 زلوتي بولندي. قبل ذلك ، يبدو أفضل بكثير مما هو عليه في خزان الوقود ، لكن سعر السيارة أعلى بكثير. مؤشر التكلفة لمسافة 000 كم ، المحسوب كما في حالة البنزين ، هو 15 زلوتي / كم لمسافة 456 كم ، في حين أن المسافة المقطوعة لمسافة 1 ألف كم أقل بكثير ، أي PLN 5,78 / كم. ولكن لا يزال أكثر من نسخة البنزين. إذن ، كم عدد الكيلومترات التي تحتاج إلى قيادتها لشراء محرك توربيني كان مربحًا؟ ليس من الصعب العد. لكل 15 كم ، يتلقى مالك نسخة الديزل زلوتي بولندي 000 في تكاليف الوقود. فرق السعر هو 60 زلوتي بولندي. وبالتالي ، فإن محرك توربوديزل أكثر تكلفة سيؤتي ثماره بالفعل بعد 000 كيلومتر من الجري. بالنسبة للسائق الذي لا يقود بشكل جيد ، فهذا يعني 1,64-1000 سنوات من التشغيل ، للسائق الذي يسافر كثيرًا - أكثر من عامين. ومع ذلك ، فمن الناحية العملية ، سيتم تمديد هذه الفترة بالضرورة ، نظرًا لأن تكلفة صيانة محرك توربيني عادة ما تكون أعلى ، وكذلك تكاليف الإصلاحات. ومع ذلك ، من الصعب سردها بوضوح. ولكن عندما يتعلق الأمر بالوقود ، فإن الأرقام لا هوادة فيها.
لذلك ، دعنا نتحقق من تكلفة قيادة Opel Astra 1.6 بعد تثبيت نظام LPG. يحتوي طراز السيارة هذا على محرك Twinport حديث للغاية يجب ألا يستخدم أرخص الجيل الأول والثاني من الوحدات. سيكون الحل الجيد هو حقن الغاز الذاتي ، أي التثبيت مقابل 3000 زلوتي بولندي على الأقل. لن يكون استهلاك HBO هو نفسه استهلاك البنزين ، ولكنه أعلى عند مستوى 8 لتر / 100 كم. وبالتالي ، فإن أجرة 100 كيلومتر ستكون 22,72 زلوتي بولندي ، 15 كم - PLN 000 3408 و 60 000 كم - PLN 13 632. أجرة 1 كم على Astra 1.6 التي تعمل بالغاز المسال لكل 15 000 كيلومتر ستكون 5,12 زلوتي بولندي / كم ، أي أكثر من مجرد شاحنة وقود ، ولكن أقل بكثير من محرك توربيني ، وزلوتي بولندي 1,45 / كم على مسافة 60 000 كيلومتر ، وبالتالي أقل من كلا المنافسين. يجدر أيضًا حساب الأميال التي تمتص تكلفة تثبيت HBO. في حالة Astra 1.6 ومجموعة LPG مقابل 3000 زلوتي بولندي ، سيكون عدد الأميال أقل من 25 كم. لذلك يبدو أن تثبيت HBO يؤتي ثماره حتى بالنسبة لأولئك الذين يقودون القليل نسبيًا. حتى السائق الذي يعمل فقط 000 15 km سنويًا قادر على تعويض هذه النفقات في السنة الثانية من التشغيل. بالنسبة للأشخاص الذين يسافرون كثيرًا ، فإن تثبيت HBO هو الحل الأمثل.
الضرائب من السائقين
لا تنبئ أقرب التوقعات بحدوث انخفاض في أسعار وقود الديزل ، ولكن لا توجد مؤشرات على ارتفاع سعر هذا الوقود أيضًا. الوضع مع HBO مختلف تمامًا. ينشئ الاتحاد الأوروبي قوائم أسعار ضرائب جديدة تمامًا لمنتجات الطاقة ، مع مراعاة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. الفكرة من وراء ذلك هي الترويج للوقود الحيوي وتقليل استهلاك الوقود الذي يساهم في تأثير الاحتباس الحراري. وفقًا لتوصيات بروكسل ، يجب أن تزيد الضريبة الانتقائية على الغاز المسال بنسبة 400٪ ، ولكن في موعد لا يتجاوز عام 2013. إذا حدث ذلك ، فقد يتجاوز سعر لتر غاز البترول المسال PLN 4 ، مما سيقلل بشكل كبير من ربحية استخدام هذا وقود للقيادة. تتشكك الحكومة البولندية في هذه الفكرة ، ومنذ ربيع هذا العام ، عندما ظهرت المعلومات حول زيادة سعر الفائدة في الاتحاد الأوروبي على غاز البترول المسال لأول مرة ، لم تقرر اتخاذ أي قرارات في هذا الشأن. ومع ذلك ، إذا اضطرت إلى اتخاذ قرارات غير مواتية ، فإن ارتفاع أسعار غاز السيارات العام المقبل سيصبح حقيقة واقعة.
الفروق المالية
يمكن أن يكون حساب تكاليف الوقود لإثبات ربحية استخدام السيارات التي تعمل بأنواع مختلفة من الوقود مؤقتًا فقط. بالنسبة للسيارات الجديدة ، فهي تختلف عن المستعملة. قد تلعب الوحدات الأرخص والأقدم التي تعمل بالغاز ، بالإضافة إلى الاختلافات في استهلاك الوقود ، دورًا. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه في حالة بعض السيارات ، لا يوصي المصنعون بتركيب تركيبات الغاز وقد يبطلون الضمان إذا تم تثبيته. في حالة مثل هذه النماذج ، فإن الحديث عن HBO لا معنى له على الإطلاق. هناك أيضًا قضية تكاليف الخدمة ، والتي لا يمكن تقديرها بوضوح بسبب الاختلافات في أسعار الخدمات وقطع الغيار. في هذا الصدد ، فإن أسوأ موقف هو مع المحركات التوربينية ، والتي تؤكد فقط انخفاض ربحية شرائها.
حسب الخبير
جيرزي بوميانوفسكي ، معهد السيارات
لا شك في أن ربحية غاز البترول المسال في الواقع الحالي. الغاز أرخص بكثير من البنزين والديزل ، مما يتيح لك استرداد تكلفة التركيب الإضافي الذي يغذي المحرك بالغاز التلقائي بسرعة. إذا قمنا بتجميع مثل هذه الحفارة اليوم وقيادتها كثيرًا ، فيمكننا بسهولة إهلاكها حتى العام المقبل. وبعد ذلك ، حتى لو ارتفع سعر غاز السيارات إلى 4 زلوتي لتر ، فسوف نظل نقود أرخص من البنزين. لا ينبغي شطب المحركات التوربينية غير المربحة. تعمل محركات الديزل بشكل جيد في بعض السيارات ، خاصة الكبيرة منها أو سيارات الدفع الرباعي. في مثل هذه الحالات ، قد تبدو المقارنة مع إصدارات البنزين من حيث استهلاك الوقود مختلفة تمامًا عن تلك الخاصة بسيارة صغيرة شائعة. لن يعطي التوربوديزل أي فرصة لناقلة بنزين.
حساب 20.12.2011 ديسمبر XNUMX ، XNUMX.
حساب تكلفة البنزين ووقود الديزل وغاز البترول المسال
| سعر السيارة (زلوتي بولندي) | تكلفة الوقود لكل 100 كيلومتر (PLN) | تكلفة الوقود 15 كم (PLN) | تكلفة الوقود 60 كم (PLN) | تكلفة 1 كم (سعر السيارة + الوقود) 15 كم لكل منهما (زلوتي بولندي / كم) | تكلفة 1 كم (سعر السيارة + الوقود) 60 كم لكل منهما (زلوتي بولندي / كم) | |
| أوبل أسترا 1.6 (115 كم) استمتع | 70 500 | 34,94 | 5241 | 20 964 | 5,05 | 1,52 |
| أوبل أسترا 1.7 CDTi (125 كم) | 82 900 | 25,76 | 3864 | 15 456 | 5,78 | 1,64 |
| أوبل أسترا 1.6 (115 حصان) + HBO | 73 500 | 22,72 | 3408 | 13 632 | 5,12 | 1,45 |
حساب الأميال الذي يضمن سداد ثمن شراء سيارة
| سعر السيارة (زلوتي بولندي) | فرق السعر (زلوتي بولندي) | تكلفة الوقود لكل 100 كيلومتر (PLN) | تكلفة الوقود لكل 1000 كيلومتر (PLN) | فرق سعر الوقود بعد 1000 كم (زلوتي بولندي) | الأميال التي تضمن إرجاع الفرق في سعر السيارة (كم) | |
| أوبل أسترا 1.6 (115 ملم) Wnjoy | 70 500 | - | 34,94 | 349,5 | - | - |
| أوبل أسترا 1.6 (115 حصان) + HBO | 73 500 | + 3000 | 22,72 | 227,2 | - 122,2 | 24 549 |
| أوبل أسترا 1.7 CDTi (125 كم) | 82 900 | + 12 400 | 25,76 | 257,6 | - 91,8 | 135 076 |
