بطارية. كيف تمنع التفريغ الذاتي؟
يمكن أن تكون حرارة الصيف ضارة لبطاريات السيارات. يبدأون في التميز من تلقاء أنفسهم عندما ترتفع درجة الحرارة.
يُعتقد على نطاق واسع أن الشتاء هو أصعب وقت في السنة لبطاريات السيارات ، حيث أن درجات الحرارة تحت الصفر هي سبب شائع لفشلها. لكن الحقيقة هي أن البطاريات لديها عدو أسوأ - حرارة الصيف.
أنظر أيضا: محركات غاز البترول المسال. عن ماذا تبحث
الحرارة الشديدة ضارة للغاية لجميع البطاريات. تؤدي زيادة درجة الحرارة إلى تسريع التفاعل الكهروكيميائي في البطارية مع تعزيز الظاهرة الطبيعية للتفريغ الذاتي. لذلك ، عند التعرض لدرجات حرارة عالية ، يجب شحن بطاريات السيارات بشكل متكرر للحفاظ على الأداء الأمثل (خاصة أثناء التخزين أو عندما تكون السيارة متوقفة لفترة طويلة وتتعرض لأشعة الشمس).
- ترك السيارة في الشمس يؤدي إلى ظروف غير مواتية للبطارية. في الطقس الحار ، عندما تتجاوز درجة حرارة الهواء في كثير من الأحيان 30 درجة مئوية ، تكون درجة الحرارة تحت غطاء السيارة الساخن أعلى ، كما يوضح جيدو سكاناجاتا ، مدير تسويق المنتجات في Exide Technologies.
يعد تأثير درجات الحرارة المرتفعة على البطاريات كبيرًا لدرجة أن الشركات المصنعة توصي بشكل عام بإعادة شحنها بعد التعرض لأشعة الشمس عند 20 درجة مئوية. علاوة على ذلك ، كل 10 درجات مئوية فوق هذا الحد يضاعف ظاهرة التفريغ الذاتي.
يوضح خبير Exide: "في الأيام الحارة بشكل خاص (30 درجة مئوية وما فوق) ، تستنزف البطارية بشكل أسرع بكثير من الظروف الأخرى".
- عندما تتحرك السيارة كل يوم ، عادة ما يتم تعويض التفريغ بإعادة شحن البطارية أثناء القيادة. ومع ذلك ، عندما يتم استخدام السيارة بشكل أقل (في أيام العطلات وفي وسائل النقل العام) ، ينخفض مستوى شحن البطارية بشكل منهجي ، كما يضيف.
بالإضافة إلى ذلك ، يشكل تآكل الشبكات خطرًا على البطارية ، مما يقلل بالتالي من المواد الموصلة ، مع زيادة قيمة المقاومة الداخلية. وبالتالي ، تقل سعة بدء تشغيل البطارية تدريجيًا.
- تنطبق هذه المشاكل بشكل خاص على البطاريات التي تتعرض باستمرار لدرجات حرارة عالية. لسوء الحظ ، فإن الضرر الناجم عن التعرض لدرجات حرارة عالية لا يمكن إصلاحه ، وفي النهاية ، الحل الوحيد هو الاستبدال ، كما يحذر Guido Scanagatta.
يمكن أن يظهر التفريغ الذاتي التدريجي وتآكل الشبكة الناجم عن الطقس الحار فقط في وقت لاحق ، على سبيل المثال فقط في أيام الخريف الباردة أو في الشتاء عندما تكون هناك حاجة إلى مزيد من الطاقة لبدء تشغيل المحرك. لذلك ، من المفيد التحقق بانتظام من حالة البطارية وشحنها.
كيف تمنع التفريغ الذاتي للبطارية؟ - نصائح للسائقين
- اعتني بمستويات السوائل المناسبة
قم بتغيير الزيت وشحنه بانتظام لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك. افحص مستوى السائل في نظام التبريد بانتظام. إذا كان لديك بطارية حمض الرصاص الخدمة ، فتحقق من مستوى الإلكتروليت وقم بتزويدها بالماء المقطر (في حالة البطارية التي تحتوي على وصول إلى الخلية).
- بارك في الظل
حاول إيقاف سيارتك في منطقة مظللة أو في مرآب. سيؤدي ذلك إلى منع ارتفاع درجة الحرارة تحت غطاء المحرك ، الأمر الذي يضر بالبطارية.
- حافظ على نظافة بطاريتك
إذا أدت الحرارة إلى تآكل أطراف البطارية ، فقم بتنظيف الصدأ للحفاظ على المستوى الأمثل لتدفق الشحنات الكهربائية. تأكد من أن وصلات المشابك نظيفة أيضًا وليست مفكوكة.
- استخدم ما يسمى بالشحن المحافظ
يمكن أن يساعد الشحن الاقتصادي خلال أشهر الصيف في تقليل آثار التفريغ الذاتي الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة ، خاصة إذا تركت سيارتك لعدة أيام.
- افحص البطارية
اطلب من ميكانيكي فحص البطارية بانتظام للتحقق من مستوى الشحن. إذا كنت تواجه صعوبة في بدء تشغيل مركبتك ، فتحقق أيضًا من الحالة العامة للنظام الكهربائي. إذا كان أي جزء من الاختبار يفي بالحد الأدنى الموصى به أو يتجاوزه ، أو إذا كانت البطارية تالفة ماديًا ، فمن المحتمل أن تحتاج إلى استبدالها.
شاهد أيضاً: بورش ماكان في اختبارنا
