علبة تروس أوتوماتيكية متتابعة

إنه ليس نظام أمان نشطًا بمفرده ، بل يصبح نظامًا عندما يتم دمجه مع نظام التحكم في الجر و / أو أجهزة ESP ؛ كنظام أمان ، فهو مجرد خيار من ناقل الحركة الأوتوماتيكي التكيفي ، والذي يسمح بالتحكم اليدوي في تغييرات التروس ، مما يسمح جزئيًا لناقل الحركة الأوتوماتيكي.

وبالتالي ، فهو ناقل حركة أوتوماتيكي تستخدمه بورش وبي إم دبليو (التي تسميها ستيبترونيك) وأودي (التي تسميها تيبترونيك) ، ومجهزة بإلكترونيات تحكم متقدمة بشكل خاص. يمكن استخدامه كناقل حركة أوتوماتيكي أو ناقل تسلسلي عن طريق تحريك ذراع المحدد على الشبكة بجوار ناقل الحركة العادي ؛ اعتمادًا على كل نبضة على الرافعة (للأمام أو للخلف) ، يتم تحقيق التحول إلى ترس أعلى أو أقل.