سوق طيران الشرق الأوسط
مطار دبي الدولي (DXB) هو أكبر ميناء في المنطقة ومركز لطيران الإمارات. في المقدمة توجد محطة T3 التي تنتمي إلى الخط ، وهو أكبر مبنى في العالم من حيث المساحة وقت الانتهاء ، ويغطي 1,7 مليون متر مربع.
كانت النسخة السابعة عشر من معرض دبي للطيران أول حدث طيران دولي جماعي يقام منذ عام 17 وأكبر حدث دوري يتم تنظيمه بهذا الاسم منذ عام 2019. حضر المعرض 1989 عارض ، بما في ذلك 1200 عارضًا جديدًا ، من 371 دولة. لقد أثار الانقطاع الذي دام عامين في تنظيم المعارض التجارية في العالم ، لأسباب معروفة ، آمالًا وتوقعات كبيرة ، خاصة بين المتابعين للسوق المدني. لهذا السبب ، كان يُنظر إلى معرض دبي للطيران على أنه مقياس لمشاعر واتجاهات الطيران التجاري ، حيث تعكس الحجوزات عودة الصناعة إلى مستويات ما قبل الوباء.
في الواقع ، خلال الحدث ، تم جمع طلبات وخيارات لأكثر من 500 مركبة ، تم تأكيد 479 منها من خلال العقود. هذه النتائج أفضل بكثير من النتائج التي تم الحصول عليها في معرض دبي في عام 2019 (أقل من 300 طائرة) ، مما يعطي أسبابًا للتفاؤل الحذر. فيما يتعلق بأرقام المعاملات ، سيطرت شركات طيران الشرق الأوسط على الإصدارات السابقة من الحدث ، وفي العام الماضي كانت شركتان فقط من المنطقة مهتمة بمشاريع جديدة (خطاب نوايا من طيران الجزيرة لـ 28 طائرة A320 / 321neos وطيران الإمارات لشخصين. B777Fs).
مطارات دبي: DWC و DXB
مكان معرض دبي ، مطار آل مكتوم الدولي (DWC) ، المعروف أيضًا باسم دبي وورلد سنترال ، هو مثال مثالي على كيفية تأثير الازدهار العام في سوق السفر الجوي على تطوير مطار واحد فقط. يُعتقد أن مطار آل مكتوم الدولي ، الواقع على بعد 37 كيلومترًا جنوب غرب وسط مدينة دبي (وعلى بعد كيلومترات قليلة من ميناء جبل علي البحري) ، هو ميناء إضافي لمطار دبي الدولي (DXB). في عام 2007 ، تم الانتهاء من مدرج DWC الوحيد حتى الآن ، وفي يوليو 2010 ، تم افتتاح رحلات الشحن. في أكتوبر 2013 Wizz Air و Nas Air (الآن Flynas). كان من المفترض أن يحتوي DWC على ستة مدارج بطول 4500 متر ، ولكن تم تخفيض هذا إلى خمسة في عام 2009. سيسمح تكوين المدارج لأربع طائرات بأداء مقاربات الهبوط في وقت واحد.
كان من المخطط أن يكون World Dubai Central (DWC) أكبر مطار في العالم ، قادرًا على التعامل مع أكثر من 160 مليون مسافر سنويًا. تم إنشاء بنية تحتية منفصلة للمعارض على أراضيها - منذ عام 2013 ، أقيم معرض دبي للطيران هنا.
يغطي مجمع دبي وورلد سنترال بأكمله ، والذي يعد المطار عنصرًا رئيسيًا فيه ، مساحة 140 كيلومترًا مربعًا وسيشمل ، من بين أمور أخرى ، منطقة تجارة حرة خاصة ومراكز التسوق والخدمات اللوجستية والترفيه والفنادق (بما في ذلك 2 الفنادق) والمساكن ، وثلاث محطات للركاب ، ومحطات الشحن ، ومحطات كبار الشخصيات ، وقواعد الخدمة (M&R) ، والمعارض ، والمراكز اللوجستية والعلمية ، إلخ. ومن المتوقع أن يكون الميناء نفسه ، الذي تبلغ طاقته الاستيعابية 25-160 مليون مسافر سنويًا و 260 مليون طن من البضائع ، أكبر منشأة من نوعها في العالم. سيوفر المجمع بأكمله في النهاية فرص عمل لما مجموعه 12 شخص. وفقًا للافتراضات الأولية ، كان من المقرر أن يعمل مجمع دبي وورلد سنترال بكامل طاقته اعتبارًا من عام 900 وسيتم توصيله في النهاية بميناء DXB عبر هايبرلوب.
في غضون ذلك ، أدت الأزمة المالية التي بدأت في عام 2008 ، بسبب انخفاض الطلب على العقارات ، إلى تعليق الخطط الطموحة لتطوير المشروع حتى عام 2027 على الأقل. وتجدر الإشارة إلى أنه ، على عكس الظاهر ، فإن مصادر نفوذ دبي الرئيسية ليست إنتاج النفط - حوالي 80 في المائة. توجد رواسب هذه المادة الخام في إمارة أخرى من الإمارات السبع في الإمارات العربية المتحدة - أبو ظبي ، وكذلك في الشارقة. تحصل دبي على أكبر ربح من التجارة والسياحة وتأجير العقارات ، حيث سوق هذا النوع من الخدمات مشبع بشكل كبير. يعتمد الاقتصاد على الاستثمار الأجنبي و "معاملات رأس المال" المفهومة على نطاق واسع. من 3,45 مليون مقيم في دبي ، ما يصل إلى 85 في المئة. مهاجرون من حوالي 200 دولة في العالم ؛ ويعمل هناك عدة مئات الآلاف من الأشخاص بشكل مؤقت.
إن وجود عدد صغير من السلع المنتجة محليًا والاعتماد الكبير بشكل أساسي على العمالة الأجنبية (بشكل أساسي من الهند وباكستان وبنغلاديش والفلبين) يجعل اقتصاد دبي شديد التأثر بالعوامل الخارجية. شركة مطارات دبي ، المشغلة لموانئ DWC و DXB ، متفائلة بشأن المستقبل. تعد دبي واحدة من أكثر المدن زيارة في العالم - فقد استقبلت العاصمة 2019 مليون سائح في عام 16,7 وحده ، كما أن موقع كلا المطارين يجعلهما موانئ عبور مثالية. يعيش ربع السكان في رحلة طيران مدتها 4 ساعات ، وأكثر من ثلثيهم يعيشون على مسافة 8 ساعات طيران من دبي.
بفضل موقعه المناسب وتطوره المنهجي ، أصبح مطار دبي الدولي في عام 2018 ثالث أكبر مطار في العالم بعد أتلانتا (ATL) وبكين (PEK) ، حيث يخدم 88,25 مليون مسافر و 414 ألف مسافر. الإقلاع والهبوط (المركز الرابع في عام 2019 - 86,4 مليون مسافر). يحتوي المطار على مدرجين ، وثلاث صالات ركاب ، وواحد للبضائع ، وواحد لكبار الشخصيات. نظرًا لقضايا سعة المطار المتزايدة ، فقد تقرر أن يخدم مطار دبي الدولي ، المحور اليومي لطيران الإمارات ، أيضًا أكبر المركبات ذات البدن العريض لشركات الطيران الأخرى.
في محاولة لتفريغ حركة المرور في مطار دبي الدولي ، كان من المخطط في عام 2017 أن تنقل فلاي دبي (شركة طيران منخفضة التكلفة تابعة لمجموعة الإمارات) جزءًا كبيرًا من عملياتها إلى دبي وورلد سنترال ، والتي ستخدم أيضًا عمليات الشركات الأخرى. هذه حلول مؤقتة ، حيث ستصبح DWC في نهاية المطاف القاعدة الرئيسية لأكبر شركة طيران في المنطقة - طيران الإمارات. كما أكد رئيس شركة الطيران السير تيموثي كلارك ، فإن إعادة توزيع المحور ليست مسألة نقاش ، ولكنها مسألة وقت فقط. وفي الوقت نفسه ، في مايو من العام الماضي ، استقبل مطار DXB 75 بالمائة من الركاب. الخطوط العاملة في عام 2019 ، وبلغ عدد الركاب المخدومين 63 بالمائة. قبل الوباء. توقع مطار دبي الدولي أن يمر 2021 مليون مسافر في عام 28,7 وأن يصل إلى نتائج 2019 في غضون ثلاث سنوات.
في أعقاب المزيد من المشاكل المرتبطة بالتباطؤ في اقتصاد دولة الإمارات العربية المتحدة في 2018-2019 ، تم تأجيل الموعد النهائي لإنجاز مجمع دبي المركزي مرة أخرى - في مرحلة ما كان من المخطط الانتهاء من المشروع حتى عام 2050 . في عام 2019 ، تعاملت DWC مع ما يزيد قليلاً عن 1,6 مليون مسافر على متن 11 شركة طيران ، على الرغم من أن قدرتها في ذلك الوقت كانت 26,5 مليون مسافر سنويًا. وعلى الرغم من الإعلان قبل بضع سنوات عن مرور 2020 مليون مسافر عبر آل مكتوم في عام 100 ، قبل عامين ، بسبب الوباء ، تم إغلاق المطار للعمل. من الناحية العملية ، تم اختبار إمكانية استلام حوالي مائة مركبة من طراز A380 على المنصات. في ذروة الوباء ، تم إيقاف أكثر من 80 طائرة من هذا النوع مملوكة للإمارات في DWC ، بإجمالي مائة وعشرات المملوكة للناقل (2020 طائرة إيرباص A218 وبوينج 380 في أبريل 777). ، بمعنى آخر. تم تخزين أكثر من 80٪ من أسطول شركة الطيران في DWC و DXB).
