أودي S7 - تعويذة مكسورة؟
محتوى
أودي S7. توقع عاطفي لـ RS7 القوية والسريعة بشكل سخيف. اعتاد أن يكون مثل هذا. هل ما زالت هكذا؟ مع ديزل؟ لا أعلم…
"واو ، انظر إلى تلك الأنفاس! وعلى عداد السرعة 300 كم / ساعة! هذا تقريبا رد فعل معظمنا ، مصابين بالسيارات في شبابنا ، عندما نرى إحدى السيارات الرياضية في الشارع. بعد كل شيء ، كانوا نادرون ، أثاروا الخيال عندما كانت السيارة في موقف السيارات. كان بعضها أكثر براقة ، لكن البعض الآخر ، مثل عائلة أودي S ، كانوا محجوزين إلى حد ما ، حيث أظهروا قوتهم من خلال تفاصيل مثل شبكة مختلفة أو نظام عادم مميز.
اليوم فقط ، واقفًا أودي c7 الجديدة، سوف تمحى حماسنا الطفولية من على وجه الأرض. ماذا عن الديزل؟ ما الأمر مع الأنابيب البلاستيكية الأربعة المزيفة؟
أعطانا أودي ألعابًا والآن تمزقها بقسوة من أيدينا؟
هل تحب الاشياء الجميلة؟ هل تحب أودي S7؟
هناك أشخاص بيننا يرغبون في إنفاق المزيد على الأشياء ذات التصميمات الأفضل. من خلال هذا الاجتهاد في اختيار عناصر حياتهم اليومية ، يمكن أن يشعروا بتحسن وتصور البيئة بشكل مختلف.
ربما لمثل هذه وخلقت A7 - سيارة ذات شكل غير عادي ، والتي ، على الرغم من سنوات عديدة منذ العرض الأول ، لا تزال تبدو رائعة. واتضح أن هناك عددًا غير قليل من الأشخاص الذين يهتمون أكثر بالمظهر - بعد كل شيء ، فإن Audi A6 في الواقع تحت هذا الشكل. وإن لم يكن بالكامل ، ولكن المزيد عن ذلك لاحقًا.
ومع ذلك ، إذا أردنا تقييم الجديد أودي A7 من حيث المظهر ، يجب الاعتراف بأن أودي لا تزال تقوم بعمل رائع. الشكل متماثل تقريبًا ، لكن التفاصيل الجديدة تجعله أكثر حداثة وديناميكية. خاصة على العجلات الكبيرة مقاس 21 بوصة وبتعليق منخفض بسنتيمتر. أودي S7.
فقط عندما ننظر إلى الأمر بهذه الطريقة S7نبدأ في الشك. أنابيب العادم الأربعة هي السمة المميزة لخط S من أودي ، لكنها ليست حقيقية هنا. توجد كلمة "TDI" على الباب الخلفي.
ومع ذلك ، في مثل هذه الأشياء "التصميم" يتعلق الأمر بالتفاصيل. وتفاصيل مثل الأنابيب التي لا يتناسب معها حتى نصف إصبع يمكن أن تجعل السيارة ككل تبدو أقل شبهاً بنا. أنا لست معجبًا بشريط الإضاءة الخلفي هذا أيضًا ، ولكن عندما يتعلق الأمر بالوجود الأمامي ، فهذا جنون!
هل هذه أودي A6؟
عندما وصلنا إلى السلف ، شعرنا أننا كنا في A6 بخط سقف منخفض. المواد هي نفسها ، ونظام الوسائط المتعددة المزود بشاشة قابلة للسحب هو نفسه أيضًا ، باستثناء أن مقعد السائق أصبح أقل قليلاً.
W أودي c7 الجديدة لم يتغير - لا يزال في الداخل A6فقط الجيل الحالي. ماذا يعني هذا بالنسبة لنا؟ الشاشات والشاشات في كل مكان. الشاشة بدلاً من الساعة. بدلا من لوحة مكيف الهواء ، شاشة. بدلاً من شاشة نظام الوسائط المتعددة ... شاشة أكبر!
تعتبر أدوات التحكم هنا بديهية تمامًا ، مع الحفاظ على الطابع الداخلي البسيط. ولكن كما في شبابنا ، كان بإمكاننا الاستمتاع بالنظر من نافذة عداد السرعة العالية ، فلن نرى أي شيء هنا. تقوم بإيقاف تشغيل السيارة ، يختفي الداخل.
في منطقة اللوحة السفلية ، والتي تُستخدم للتحكم في تكييف الهواء وتغيير أوضاع القيادة ، تحتوي سيارة Audi S7 التي تم اختبارها على شريط من الألومنيوم ، حيث يوجد العديد من الأزرار المادية. جميل؟ هذا خيار 1730 زلوتي بولندي.
ومن ثم يمكننا الانتقال إلى الشكوى بشأن ما يتعين علينا دفع المزيد مقابله. أودي S7 مقابل 411 ألف زلوتي بولندي. هذا ، على سبيل المثال ، بطانة سقف سوداء ، والتي يمكن أن تكون قياسية ، ولكن لا - PLN 1840 ، من فضلك. إذا كنت تريد الكانتارا فهو 11،810 زلوتي بولندي. أو ربما بطانة سقف ألكانتارا متطابقة الألوان أودي حصري؟ ما يقرب من 24 ألف زلوتي بولندي - ولكن مع حصرية ، فهذا ليس مفاجئًا.
يمكن للخيارات المتوفرة في باقة Audi Exclusive أن تزيد من مكانة هذا الصالون بشكل كبير. تغطي الحزمة الجلدية الكاملة مقابل PLN 8 الجزء العلوي من لوحة القيادة ولوحة الأبواب ومساند الأذرع والكونسول المركزي. يمكننا أيضًا طلب غطاء وسادة هوائية جلدي لـ PLN. سأنفق المال دون تردد - لكن ألم يكن كافيًا حساب الأسعار بشكل مختلف وتمريرها كمعيار؟
ربما يتعلق الأمر أيضًا بتفضيلات العملاء - فهناك معدات مماثلة مصنوعة من الجلد البيئي. على عكس المظاهر ، فإن هذا أمر منطقي ، حيث أن المزيد والمزيد من المشترين يرفضون بوعي الجلد الأصلي بسبب معتقداتهم الخاصة.
حتى نتمكن من تأثيث الصالون بشكل جميل لنشعر بهذه "الامتياز" ، لكن هل سنشعر به؟ أودي S7؟ لأكون صادقًا ، ليس حقًا. هناك عدد قليل من الطوابع "S" ، ولكن مع المخصصات المناسبة ، فإنها ستظهر حتى على الطوابع الأساسية. أودي A7. في السابق ، كانت هناك ساعات تناظرية بخلفية رمادية - اليوم يمكنك أن تنسى مثل هذه التفاصيل.
عندما يتعلق الأمر بالمساحة الداخلية أو الراحة ، فهذا ما يجب أن تمتلكه سيارة من هذه الفئة. مريح وهادئ. من المثير للدهشة ، أنه على الرغم من خط السقف المنحدر ، يمكن للبالغين أيضًا السفر بشكل مريح من الخلف. ملاحظة - أودي S7 هي أربعة مقاعد.
وهكذا ، يمتلك هؤلاء الأشخاص الأربعة 525 لتراً في صندوق السيارة. بعد طي الأريكة ، يمكن لشخصين استخدام 1380 لترًا. هذا في كلتا الحالتين 10 لترات أقل من سابقتها. من الذي قد يجادل حول اختلاف 1٪ ...
محرك ديزل في أودي S7
4 لتر V8 بقوة 450 حصان أودي S7. في أوروبا، S7 مدعوم بمحرك ديزل V3 سعة 6 لتر بقوة 349 حصان. تتميز بعزم دوران أقصى يصل إلى 700 نيوتن متر ، ولكن في نطاق ضيق نوعًا ما - من 2500 إلى 3100 دورة في الدقيقة. تتسارع من 100 إلى 5,1 كم / ساعة في 250 ثانية وتصل إلى حد أقصى يبلغ XNUMX كم / ساعة ، والذي ربما يكون بسبب القفل الإلكتروني.
خارج أوروبا ، في S7 يمكننا أيضًا العثور على المحرك من Audi RS5 ، وهو محرك بنزين V6 بقوة 450 حصان. فلماذا نحن مهمشون؟ ماذا يعني أودي?
لا شيء سوى التكيف مع الوضع. ليس سراً أن حلم أوروبا (وإن لم يكن كل الأوروبيين) هو التحول إلى محرك كهربائي. من المقبول عمومًا أن هذا التحول يجب أن يقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من النقل البري إلى الصفر.
يعلم الجميع مدى الحاجة إلى استثمارات كبيرة لتغيير عملية الإنتاج. لن يحدث مثل هذا التقدم التكنولوجي بين عشية وضحاها. الاتحاد الأوروبي ، مع ذلك ، "يحفز" مصنعي السيارات لخفض انبعاثات الكربون أكثر وأكثر. الأسواق الأخرى ليست مقيدة للغاية بعد.
إنه فقط أن الديزل كان يُطلق عليه دائمًا اسم غير صديق للبيئة. إنهم "يسممون" و "نتن" و "من المستحيل العيش معهم في المدن". فلماذا لم تقدم أودي البنزين فقط؟
لسبب بسيط. تعتبر محركات الديزل متطورة من الناحية التكنولوجية لدرجة أنها في أحدث الاختبارات المستقلة ، قادرة على إصدار الحد الأدنى من كمية ثاني أكسيد الكربون أو حتى عدم انبعاثها على الإطلاق - في ظل ظروف اختبار معينة. ولم نعد نتحدث عن عمليات الاحتيال المتعلقة بمحركات الديزل - كانت العقوبات شديدة للغاية بالنسبة لكل مشارك لدرجة أن آخر شيء سيفكرون فيه الآن هو خطر فرض المزيد من الغرامات.
الديزل ليس فظيعًا جدًا من وجهة نظر البيئة. الأمر مختلف من حيث قيادة السيارة الرياضية. نعم أنا أعلم، أودي فاز LeMan بمحرك ديزل ، لكن هذا نوع معين من السباق. من المفترض أن تكون قيادة السيارة الرياضية على الطريق ممتعة ، وتأتي هذه المتعة أيضًا من صوت المحرك والطريقة التي يوفر بها القوة.
A أودي c7 الجديدة يبدو جيدًا ، لكنه مصطنع ، لأن المولد الموجود في نهاية العادم هو المسؤول عن الصوت. يمكن تعطيله ومن ثم يستمر محرك V6 TDI في الدفاع عن نفسه. عندما يتعلق الأمر بالقيادة ، كل شيء هو نفسه. يمكنك أن تشعر بالتصميم الصلب والمضغوط وخصائص التوجيه أو التعليق المختلفة جدًا عن A6. لقد قمت بقيادة سيارة Audi A7 سابقة بقوة 300 حصان في البنزين منذ حوالي 4 سنوات ، لكن بقدر ما أتذكر ، كان الفرق بين A6 و A7 أكبر. الآن أفسدت في مكان ما.
ومع ذلك ، فإن هذا لا يغير حقيقة أن القيادة ممتعة للغاية. خاصة على مسافات طويلة ، لأن هذه كانت دائمًا منطقة أودي S7. يمكنك أن تشعر بنضجها ، فهي ليست سيارة شديدة الصلابة ، لكن الثبات الذي تدخل به عند المنعطفات مثير للإعجاب. بالإضافة إلى ذلك ، يذهب معظم عزم الدوران الآن إلى المحور الخلفي (40:60) ، لذلك يكون الحد الأدنى من التوجيه ضئيلًا.
إذن ما هي مشكلتنا أودي S7؟ بعد كل شيء ، لا يتعلق الأمر بحقيقة أنه كسيارة للتغلب بسرعة على المسافات الطويلة ، فهي أفضل بالنسبة له - استهلاك الوقود أقل (حتى 7-8 لتر / 100 كم) ومدى الانطلاق أكبر. أعتقد أن المشكلة رقم واحد منافسة Audi A7 3.0 TDI من الجيل السابق. طور 326 حصان. و 650 نيوتن متر. الأداء هو بالضبط نفس ما نسميه الآن أودي S7.
أودي S7 - ما هو كل هذا؟
يواجه عشاق العلامة التجارية - والسيارات الرياضية بشكل عام - مشكلة واحدة لا يمكن التغلب عليها. ما يسمى الآن أودي A7 مع ديزل أكثر قوة أودي S7. على الرغم من أنه كان لدينا في وقت سابق نظير متطابق تقريبًا ، والذي كان لا يزال يسمى A7. S7 بالاسم ربما يسمح بسعر أعلى قليلاً. إصدار 50 TDI ليس أبطأ بكثير (من 5,7 ثانية إلى 100 كم / ساعة) وتكلفته أقل بحوالي 100 زلوتي بولندي.
أودي S7 هذه سيارة جيدة جدًا ، فقط ، للأسف ، تم تسميتها. من ناحية أخرى ، مع الإصدار "S" ، فأنت متأكد من أنك عندما تقابل السبعات الأخرى من A ، ستكون أعلى بمستوى واحد.
بالنسبة للبعض هذا يكفي. بالطبع ، كل من يختار أحدهما دون الآخر أودي S7سيكون راضيا.
من المحتمل أن يتمكن الآخرون من بناء 100 7 أخرى قبل طرح Audi RS الجديدة. لذلك إذا كنت تبحث عن تجربة رياضية حقًا ، فسأنتظر.
