مفهوم ألفا روميو 4C - 4 مفاتيح للنجاح
بينما تكافح فولكس فاجن للسيطرة على Alfa Romeo ، تثبت العلامة التجارية الإيطالية أنها تتحسن تحت جناح Fiat. يمكن رؤية حقيقة أن مستقبل Alfa يبدو متفائلاً للغاية من خلال النظر إلى أصغر بنات أفكار الشركة - النموذج الأولي 4C Concept.
قدمت ألفا الاختبارية سحرها في معرض جنيف للسيارات في مارس ، وأذهلت حشدًا كبيرًا من عشاق السيارات ، حيث جذبتهم بفضائلها الأربعة الرئيسية - الجمال الآسر ، الخفة المذهلة ، التكنولوجيا المبهرة ومتعة القيادة الآسرة.
يأسر هيكل سيارة 4C Concept بجمالها الأنيق ، بغض النظر عن الطريقة التي تنظر بها إليه. في المقدمة ، يتم لفت الانتباه إلى المصابيح الأمامية الكبيرة ، والتضليع الواضح على غطاء المحرك ومآخذ الهواء الضخمة ، مفصولة بالشبكة المثلثية المميزة لـ Alfa. في الخلف ، ينجذب الانتباه إلى الخطوط العضلية للمصد ، والمفسد الرشيق والمصابيح الأمامية الحديثة على غرار سيارة فيراري.
ومع ذلك ، فإن الجزء الأكثر جاذبية من الجسم هو الخط الجانبي ، والذي يؤكد بشكل أفضل على الصورة الرياضية لنموذج Alfa الأولي. تم تزيين جسم سيارة الكوبيه النموذجية بأقواس عجلات بارزة بشكل كبير والعديد من النقوش البارزة التي تجمع بشكل فعال بين عناصر الجسم المختلفة. مآخذ هواء مصممة أصلاً ، أعمدة A سوداء وحواف جميلة تكمل كل ذلك.
بالنظر إلى الشكل الخارجي لمفهوم 4C ، من السهل أن ترى أن مصمميها قد استلهموا من تصميم 8C Competizione الرائد. من ناحية أخرى ، من السهل أيضًا رؤية أن النموذج الجديد أصغر بوضوح من Alfa 8C. يبلغ طول السيارة 4 أمتار فقط ، وقاعدة العجلات 2,4 متر. تؤكد الأجزاء المتدلية القصيرة على أبعادها المدمجة فقط.
بالإضافة إلى التصميم الساحر ، يتمتع جسم نموذج ألفا روميو الأولي بميزة أخرى مهمة للغاية - الوزن الخفيف. تحت الطلاء الأحمر غير اللامع (المسمى Rosso Lava) ، يخفي الجزء الخارجي مكونات مصنوعة من مواد مثل ألياف الكربون والألمنيوم. هذه المواد ، التي تقلل بشكل فعال من عدد الكيلوغرامات ، تستخدم أيضًا في الداخل (وهو ما يشبه أسلوب سيارات السباق). نتيجة لذلك ، يزن Alfa 4C بالكامل 850 كيلوجرامًا فقط.
ولكن ليس فقط المواد الخفيفة جدًا هي التي تشهد على التميز التقني للسيارة الإيطالية. يمكن اعتبار نظام القيادة المطبق بمثابة إثبات حقيقي للإمكانيات التكنولوجية. قلبها هو محرك بنزين متوسط المدى 1750 سم مكعب من عائلة MultiAir بتصميم رباعي الأسطوانات (ومن هنا جاء اسم 4C). بفضل الحلول التقنية الحديثة ، بقيادة شاحن توربيني خاص ، يطور هذا المحرك قوة تبلغ حوالي 4 حصان. وهذا يعني أن نسبة الوزن إلى القوة تبلغ 200 كجم / حصان.
ومع ذلك ، فإن استعارة المحرك من أقوى إصدار من طراز Giulietta Compact (يسمى Quadrifoglio Verde) سيكون عديم الفائدة دون تركيب علبة تروس رياضية. تضمنت مجموعة الحركة ناقل حركة Alfa TCT ذو 6 سرعات 2 القابض والذي ظهر لأول مرة قبل بضعة أشهر في MiTo بالمدينة. بما يتناسب مع سيارة رياضية حقيقية ، فإن ناقل الحركة ينقل عزم الدوران إلى العجلات الخلفية.
ومع ذلك ، دعنا نضع الأسرار التكنولوجية لنظام القيادة جانبًا ونرى ما تقدمه الحلول المطبقة عمليًا. يمكن لسيارة Alfa Romeo studio coupe كسر حاجز 100 كم / ساعة في 5 ثوانٍ فقط بعد البداية ، وتتجاوز السرعة القصوى المضمونة 250 كم / ساعة. لكن الأداء ليس كل شيء ...
يتم التأكيد أيضًا على الطابع الرياضي للنموذج من خلال نظام التعليق عالي التقنية ، بما في ذلك نظام أمامي متعدد الوصلات ودعامات McPherson الخلفية. إلى جانب توزيع الوزن شبه المثالي (40٪ من 850 كجم للأمام و 60٪ في الخلف) ، ينتج عن ذلك قوة جر ممتازة لاستغلال الإمكانات الكاملة لمحطة الطاقة.
مظهر مذهل مستوحى من سيارات الكوبيه ، ووزن منخفض بشكل مذهل يتم تحقيقه من خلال استخدام مواد عالية الجودة ، ومحرك قوي مقترن بالدفع بالعجلات الخلفية ، وهيكل مصمم للقيادة الصعبة حقًا ، مما يجعل 4C Concept سيارة رياضية مثالية. إذا وجد طريقة لربط الأشرطة بشكل مشابه ، فمن المؤكد أنها ستسبب الكثير من الارتباك في قطعته. كل شيء يشير إلى أنه سيكون كذلك!
يعمل مهندسو ألفا روميو بجد بالفعل على إصدار الإنتاج من نموذج 4C Concept ، وإذا سارت الأمور وفقًا للخطة ، فسنراها في العام المقبل بشكل مستقر. لا نعرف مدى اختلاف نموذج الإنتاج عن الدراسة المقدمة ، لكن دعونا نأمل أن تكون الاختلافات طفيفة ، وسيتم تقديم كل هذا بسعر شراء مقبول.
متى ستصل الكوبيه الرياضية ألفا إلى صالات العرض لا يزال مجهولا. ومع ذلك ، نحن على يقين من شيء واحد الآن - إنه بالتأكيد يستحق الانتظار!
