الفا روميو 147 - ايطالي جميل
اكتسبت السيارات الألمانية واليابانية في أذهان المستخدمين رأيًا بشأن السيارات التي قد لا تسبب البهجة في خطوط الهيكل والأناقة ، ولكنها بالتأكيد تسدد قيمة أعلى من متوسط المتانة والجهوزية. من ناحية أخرى ، تعتبر السيارات الفرنسية مثالاً لراحة السفر فوق المتوسطة. السيارات الإيطالية هي الأناقة والعاطفة والعاطفة والجنون - باختصار ، تجسيد للمشاعر العظيمة والعنيفة.
لحظة واحدة يمكنك أن تحبها بسبب خطوط أجسامها الجميلة وتصميمها الداخلي الجذاب ، وفي المرة التالية يمكنك أن تكرهها بسبب طابعها غريب الأطوار ...
تعد Alfa Romeo 2001 ، التي تم طرحها عام 147 ، مثالاً لكل هذه الميزات. إنه مبهج بجماله ومتانته وموثوقيته ، ويمكن أن يسعد صانع الأحذية. ولكن هل تعد Alfa الأنيقة حقًا من المتاعب عند تشغيلها كما هو شائع في السيارات الإيطالية؟
قليلا من التاريخ. تم تقديم السيارة في عام 2001. في ذلك الوقت، تم عرض إصدارات بثلاثة وخمسة أبواب للبيع. تم تجهيز الهاتشباك الجميلة بمحركات بنزين حديثة سعة 1.6 لتر (105 أو 120 حصان) ومحرك سعة 2.0 لتر بقوة 150 حصان. بالنسبة لأولئك الاقتصاديين، هناك محركات ديزل حديثة جدًا، وكما تبين بعد سنوات، محركات ديزل متينة وموثوقة من عائلة JTD تستخدم نظام السكك الحديدية المشتركة. في البداية، كان محرك JTD سعة 1.9 لترًا متوفرًا بخيارين من الطاقة: 110 و115 حصان. وبعد ذلك بقليل، تم توسيع نطاق الطراز ليشمل إصدارات بقوة 100 و140 وحتى 150 حصانًا. وفي عام 2003 تم إطلاق نسخة رياضية في الأسواق، يطلق عليها اختصار GTA، مزودة بمحرك V-3.2 بسعة 250 لتراً وقوة 2005 حصان. هذا العام خضعت السيارة لعملية تجميل. من بين أمور أخرى، تم تغيير شكل الجزء الأمامي من الجسم (المصابيح الأمامية، ومدخل الهواء، والمصد)، وإعادة تصميم لوحة القيادة، وإدخال مواد تشطيب جديدة وإثراء المعدات.
يبدو خط جسم Alfa 147 مثيرًا وأنيقًا حتى اليوم ، بعد بضع سنوات من ظهوره لأول مرة. مقدمة السيارة غير التقليدية ، مع مدخل هواء على شكل مثلث مقلوب يمتد من غطاء المحرك إلى منتصف المصد ، يغري بجاذبية جنسية وغموض. في جانب السيارة ، من المستحيل عدم ملاحظة بعض التفاصيل الأسلوبية. بادئ ذي بدء ، يتم لفت الانتباه إلى المقابض الخلفية (في إصدار خمسة أبواب) ... أو بالأحرى غيابهم. قامت الشركة المصنعة باتباع الطراز 156 "بإخفائها" في حواف الباب. المصابيح الخلفية ، التي تتدفق إلى الجوانب ، مستديرة للغاية وتبدو جذابة وخفيفة. تؤكد عجلات الألمنيوم الجميلة على الفردية والحرفية في التصميم الخارجي بأكمله.
تركت النزعة الفردية الواسعة الانتشار في تصميم جسم السيارة بصماتها على الزخرفة الداخلية. هنا أيضًا ، هناك أسلوب إيطالي فريد وجذاب. لوحة العدادات متنوعة من حيث الأسلوب. في الجزء المركزي ، حيث يتم تجميع جميع أزرار التحكم الخاصة بلوحة تكييف الهواء ونظام الصوت القياسي ، يكون هذا نموذجيًا تمامًا ، ويمكن القول إنه لا يتناسب مع المفهوم العام للسيارة. تبدو الساعة الرياضية ذات الأنبوب الثلاثة جذابة للغاية ومفترسة ، وفي الوقت نفسه ، بفضل تناسبها العميق ، لا يمكن رؤيتها إلا من مقعد السائق. تشير إبرة عداد السرعة في موضعها الأصلي إلى الأسفل. يتم تعزيز الإحساس الرياضي للسيارة من خلال المينا البيضاء المتوفرة في بعض إصدارات Alfa 147.
كان النموذج الموصوف عبارة عن هاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب. يسيطر البديل ذو الخمسة أبواب على ثلاثة أبواب مع وجود زوج إضافي من الأبواب فقط. إنه لأمر مؤسف أن السنتيمترات الإضافية في المقعد الخلفي لا تسير جنبًا إلى جنب معهم. في كلتا الحالتين تكون الأبعاد الخارجية متطابقة وهي على التوالي: الطول 4.17 م ، العرض 1.73 م ، الارتفاع 1.44 م.بطول حوالي 4.2 م ، تكون قاعدة العجلات أقل من 2.55 م ، سيكون هناك مساحة صغيرة في المقعد الخلفي . الأسوأ. سوف يشكو ركاب المقعد الخلفي من محدودية مساحة الركبة. في جسم ثلاثي الأبواب ، من الصعب أيضًا الجلوس في المقعد الخلفي. لحسن الحظ ، في حالة Alfa 147 ، غالبًا ما يكون المالكون منفردين ولن تكون هذه التفاصيل مشكلة كبيرة بالنسبة لهم.
قيادة جمال إيطالي مدمج هي متعة حقيقية. وهذا بالمعنى الحقيقي للكلمة. بفضل نظام التعليق متعدد الوصلات ، تتفوق دقة توجيه Alfa على العديد من المنافسين. تمكن المصممون من ضبط نظام تعليق السيارة بحيث يتبع بالضبط الاتجاه المختار للحركة ولا يظهر ميلًا إلى المبالغة في الانعطاف حتى في الزوايا السريعة إلى حد ما. نتيجة لذلك ، سيشعر الأشخاص الذين يفضلون أسلوب القيادة الرياضي بأنهم في المنزل خلف عجلة قيادة ألفا. إن متعة قيادة هذه السيارة لا تصدق. بفضل نظام التوجيه المباشر ، يكون السائق على دراية جيدة بظروف ملامسة الإطارات لسطح الطريق. يخبرك التوجيه الدقيق مسبقًا عند تجاوز حد المقبض. ومع ذلك ... كما هو الحال دائمًا ، يجب أن يكون هناك لكن. على الرغم من أن التعليق يؤدي وظيفته على أكمل وجه ، إلا أنه ليس دائمًا.
سيارات الشركة الإيطالية ، كما تعلم ، كانت مبهجة بأسلوبها وتعاملها لسنوات عديدة. ومع ذلك ، من المؤسف أن القيم الجمالية لا تسير جنبًا إلى جنب مع متانة وموثوقية Alfas الجميلة. لسوء الحظ ، فإن قائمة أوجه القصور في هذا النموذج طويلة جدًا أيضًا ، على الرغم من أنها لا تزال أقصر بشكل واضح من الطرز الأخرى التي تقدمها الشركة الإيطالية.
على الرغم من أوجه القصور العديدة ، فإن ألفا روميو لديها الكثير من المعجبين. في رأيهم ، هذه ليست سيارة سيئة ، كما تظهر إحصائيات الموثوقية ، حيث يأخذ الإيطالي الأنيق النصف الثاني أو أسفل التصنيف. في الوقت نفسه ، يُعتقد غالبًا أن هذا هو أحد النماذج الأكثر موثوقية للقلق الإيطالي.
