16.10.1958 أكتوبر XNUMX | رأى شيفروليه إل كامينو ضوء النهار

لم تكن شيفروليه El Camino أول سيارة من هذا النوع ، أي سيارة ركاب بها حجرة أمتعة مفتوحة ، مدمجة بدقة في خط الهيكل. ظهر منافسها الكبير ، فورد رانشيرو ، لأول مرة في وقت سابق ، وبدأ تاريخ هذا النوع من المركبات في التسعينيات في أستراليا. إنه لا يغير حقيقة أن El Camino قد دخل ثقافة البوب.

استند الجيل الأول من El Camino ، الذي تم إنتاجه من 1959 إلى 1960 ، على طراز Brookwood. كان طوله 5,3 أمتار ، ومجهز بمحرك V8 صلب ومحرك واحد بست أسطوانات. بلا شك ، كانت القطعة الأكثر إثارة للاهتمام هي El Camino ، بوحدة سعة 5,7 لتر تنتج 319 حصانًا ، والتي حولتها إلى طوربيد حقيقي. على الرغم من ذلك ، لم تصبح El Camino من أكثر السيارات مبيعًا ، وبحلول عامها الثاني من الإنتاج ، انخفضت الطلبات كثيرًا لدرجة أنه تم إيقاف إنتاج شيفروليه.

عاد إلى الموضوع بعد 4 سنوات فقط ، عندما قدم في عام 1964 الجيل الثاني ، استنادًا إلى طراز Chevelle الأصغر ، والذي أصبح بسببه أقصر من 30 سم ، ولكن في نفس الوقت اكتسب المزيد من اهتمام المستهلك - تم بيع السيارة ضعف ما تم بيعه في العام الأخير من الجيل الأول.