10 سيارات رياضية يجب أن تجربها مرة واحدة على الأقل في حياتك - Sports Cars
محتوى
- بيجو 106 رالي
- بورش كاريرا 911
- لوتس إليز MK1
- BMW M3 E46
- فيات باندا 100 حصان
- فيراري (أي)
- مازدا MX-5
- Mx-5 هي أكثر السيارات الرياضية المحبوبة على هذا الكوكب (ومن قبل الصحفيين) ، لقد قلتها كلها. هذه سيارة لا تحتاج إلى السير بسرعة للاستمتاع ، وهو ما يحدث أقل فأقل. جميع أدوات التحكم لا تشوبها شائبة ، من التوجيه وعلبة التروس إلى الدواسات. تقدم السلسلة الأولى قبضة أقل ، ومزيدًا من القيادة الجسدية ، ومزيدًا من المرح ، خاصة عند التحرك بشكل جانبي.
- نيسان جي تي ار
- قد يبدو GTR وكأنه تلقائي على الوجه ، وإلى حد ما هو ؛ لكن مواهبه تتجاوز السرعة البحتة. يتم تغليف قوتها الخام في هيكل مذهل قادر على إخفاء ، إن لم يكن تقليل ، كتلة السيارة الكبيرة وتقديم تجربة قيادة آسرة تمامًا. وحشية وذات كفاءة فائقة.
- شيفروليه كورفيت
- الخيول الأمريكية ، هذا ما يقولون ، أليس كذلك؟ محرك V8 مع قضبان وأزرار اهتزاز له أسبابه ، كل الأشياء التي تم أخذها في الاعتبار. الكثير من عزم الدوران المنخفض في الدقيقة وصوت سباق القوارب السريعة. ومع ذلك ، فإن مقابض كورفيت تدور بشكل جيد أيضًا. يعد التحول يدويًا وتطوير الحساسية بالقدم اليمنى جزءًا من المتعة. إذا كنت بحاجة إلى اختيار واحد: ZR1 مع ضاغط إزاحة.
THE هواة السيارات هي سلالة خاصة: إنهم يعشقون المحركات بعمر ثماني سنوات ، كما لو كانوا سبعين. هناك من يستطيع تحمل تكلفة مجموعة سيارات بمليون يورو (رالف لورين) ، أو أولئك الذين يعملون اثني عشر ساعة في اليوم لصيانة Mitsubishi EVO VI.
كنت أعرف العديد من الأشخاص المختلفين: أولئك الذين يحبون تصويرهم ، أولئك الذين يعرفون تاريخهم ، أولئك الذين حفظوا قائمة الأسعار ، أو أولئك الذين يعشقون سيارات الميني فان. ثم هناك فرسان يعرفون كل طراز من طراز كليو بوصة بوصة وربما يكون لديهم ضريح لانسيا دلتا في المنزل.
أخيرًا ، الفئات الأكثر شهرة هي سيارات بورش ، فيراريستي ، سيارات الدفع الرباعي ، والمتشددون.
ومع ذلك ، هناك خاصية توحد كل هذه الفئات من المتعصبين:حب القيادة.
تلبي بعض السيارات الرياضية أذواق كل هذه الأصناف من المتحمسين ، ولا يوجد شخص لا يمكن أن ينبهر بها.
هؤلاء عشر سيارات أن يقود كل سائق سيارة مرة واحدة على الأقل في حياته.
بيجو 106 رالي
رالي 1.3 بقوة 103 حصان يزن 765 كجم فقط ، وهو ما يعتبر اليوم غير مقبول للسيارات المدمجة ، وبفضل نسبة القوة إلى الوزن والشاسيه مع نهاية خلفية "حية" ، كان لديه سرعة وسعة تحميل كافية. هزار.
بورش كاريرا 911
لا يهم ، كاريرا هي كاريرا. المفضل لدي (ليس فقط لي) هو 993 ، وهو الأخير من القديم والأول من الجديد ، مع تشكيلة ، في رأيي ، لا يعلى عليها. يعتبر 911 رمزًا ، وقيادة هذه السيارة مع مقدمة مقدمة السيارة والضغط الخلفي في كل مرة تفتح فيها دواسة الوقود هي تجربة فريدة من نوعها. احذر من نقل الحمولة.
لوتس إليز MK1
تقدم إليز واحدة من أنقى الأحاسيس التي يمكنك تجربتها خلف عجلة القيادة وأكثرها فطرية. التوجيه المباشر ، الصوت الرائع ، الخطوط الغريبة والوزن الخفيف: معبد البساطة. هناك سيارات أكثر تطرفاً (كاترهام وراديكال وآرييل) ، لكن إليز هي السيارة الوحيدة التي يمكن استخدامها أيضًا كسيارة.
BMW M3 E46
جميع M3s هي سيارات رائعة ، بعضها أكبر وبعضها أصغر. لكن E46 ، مع 343 حصان مضمنة ستة. وخط أخاذ وصل إلى ارتفاعات غير مسبوقة. كان الإطار متوازنًا تمامًا ، وممتازًا في كل من الركوب النظيف والانجراف ، وكان محرك "الدراجة النارية" ، الذي يصل إلى ما يقرب من 8.000 دورة في الدقيقة ، شيئًا مثيرًا للإعجاب.
فيات باندا 100 حصان
ماذا يفعل الباندا في هذا الترتيب؟ إذا كنت تتساءل ، فذلك لأنك لم تجربه من قبل. 100 نقاط صحة هي درس في الحياة: ليس عليك أن تحصل على الكثير من المرح لتكون مجنونًا. علبة التروس ذات الإسقاط القصير ، والإعداد المحكم ، والإطارات المتواضعة والكثير من القوة. لا يوجد شيء أكثر متعة من محاولة الحفاظ على الدواسة الصحيحة لأطول فترة ممكنة حتى لا تفقد السرعة. هذا يمكن أن يسبب الإدمان.
دلتا HF لا يتجزأ
"دلتونا" أسطورة ، وهي لا تمطر في هذه المناسبة. لكن قد يصاب الكثيرون بخيبة أمل: فجرها يتناسب مع مظهرها فقط ، وأداء الطراز المضغوط اليوم يقزمه المتواضع البالغ 210 حصانًا. لكن قيادتها الجسدية ، وثباتها الكاملة ، والتأخر التوربيني ، تقدم تجربة قيادة "المدرسة القديمة" وجميع التناظرية.
فيراري (أي)
يجب على كل شخص في الحياة تجربة سيارة فيراري وليس هناك حاجة لشرح السبب. عند الاختيار ، سأختار محرك V12 اليدوي: هناك شيء سحري حول تلك الحلقة المعدنية "H" وذراع المقبض الدائري. سيكون 550 Maranello مثاليًا ، لكن مع فيراري ستكون دائمًا في الجانب الآمن.
مازدا MX-5
Mx-5 هي أكثر السيارات الرياضية المحبوبة على هذا الكوكب (ومن قبل الصحفيين) ، لقد قلتها كلها. هذه سيارة لا تحتاج إلى السير بسرعة للاستمتاع ، وهو ما يحدث أقل فأقل. جميع أدوات التحكم لا تشوبها شائبة ، من التوجيه وعلبة التروس إلى الدواسات. تقدم السلسلة الأولى قبضة أقل ، ومزيدًا من القيادة الجسدية ، ومزيدًا من المرح ، خاصة عند التحرك بشكل جانبي.
نيسان جي تي ار
قد يبدو GTR وكأنه تلقائي على الوجه ، وإلى حد ما هو ؛ لكن مواهبه تتجاوز السرعة البحتة. يتم تغليف قوتها الخام في هيكل مذهل قادر على إخفاء ، إن لم يكن تقليل ، كتلة السيارة الكبيرة وتقديم تجربة قيادة آسرة تمامًا. وحشية وذات كفاءة فائقة.
شيفروليه كورفيت
الخيول الأمريكية ، هذا ما يقولون ، أليس كذلك؟ محرك V8 مع قضبان وأزرار اهتزاز له أسبابه ، كل الأشياء التي تم أخذها في الاعتبار. الكثير من عزم الدوران المنخفض في الدقيقة وصوت سباق القوارب السريعة. ومع ذلك ، فإن مقابض كورفيت تدور بشكل جيد أيضًا. يعد التحول يدويًا وتطوير الحساسية بالقدم اليمنى جزءًا من المتعة. إذا كنت بحاجة إلى اختيار واحد: ZR1 مع ضاغط إزاحة.
