سيارة الشتاء. تمتد أو تتحرك؟
بمجرد أن تنخفض درجة الحرارة إلى ما دون الصفر ، يتم تقسيم سائقي المواقف المفتوحة إلى مجموعتين. أحدهما يقوم بتدفئة السيارة في موقف السيارات ، ويجرف الثلج أو ينظف النوافذ ، والآخر يحاول التحرك بأسرع ما يمكن. من على حق؟
للإجابة على هذا السؤال ، عليك أولاً التفكير في ما هو الأفضل لمحركك. ما يصل إلى 75٪ من استهلاكها يقع في أول 20 دقيقة من التشغيل. في حالة الصقيع الشديد ، قد يتضح أنه في مثل هذه الرحلة القصيرة ، لن يكون لدى وحدة القيادة وقت للتدفئة إلى درجة الحرارة المثلى. ومع ذلك ، ننصح بشدة بعدم تسخين السيارة في ساحة انتظار السيارات. لماذا ا؟ لأنه أثناء الحركة ، تحت الحمل ، يصل المبرد والزيت إلى درجة الحرارة المطلوبة بشكل أسرع. في حالة الصقيع الشديد ، ما عليك سوى الانتظار بضع ثوانٍ أو بضع ثوانٍ بعد بدء تشغيل المحرك حتى يتسنى للزيت الوقت للوصول إلى جميع العناصر التي تتطلب تزييتًا وضرب الطريق. بالطبع ، في هذه الحالة ، يجب تجنب السرعة العالية.
- في الطقس البارد تزداد لزوجة الزيت فتصل إلى ما يسمى بنقاط الاحتكاك إلى حد محدود. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كان المحرك يعمل بسرعات منخفضة ، يتم إزاحة فيلم الزيت عن العناصر المتفاعلة ويمكن أن يحدث تلامس بين المعدن ، مما يؤدي إلى تآكل متسارع ، كما يقول بافيل ماستاليريك ، الخبير التقني في كاسترول. يمكن أن يحدث أيضًا أن يتدفق الوقود غير المحترق إلى أسفل جدران الأسطوانة ، مما يؤدي إلى تخفيف الزيت ، مما يؤدي إلى تدهور خصائصه. تعمل زيوت التشحيم الشتوية ذات اللزوجة المنخفضة ونقطة الانسكاب المنخفضة بشكل أفضل في ظروف الشتاء.
شاهدي أيضاً: زويشة تعود للعمل. البحث أولاً ، ثم تشكيل القالب
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن قواعد المرور تحظر وقوف السيارات مع تشغيل المحرك لأكثر من دقيقة واحدة. قد يؤدي عدم الامتثال لهذا الحظر إلى غرامة قدرها 100 زلوتي بولندي إلى 300 زلوتي بولندي.
