استبدال الكتل الصامتة في VAZ 2107
محتوى
استبدال الكتل الصامتة لنظام التعليق VAZ 2107 ليس إجراءً سهلاً. يعتمد عدد المرات التي يتعين عليك القيام بها بشكل مباشر على ظروف تشغيل السيارة وجودة الأجزاء وصحة تركيبها. يسهل عمل الساحب الخاص ، والذي من خلاله سيتمكن معظم سائقي السيارات من إجراء الإصلاحات بأنفسهم.
كتل صامتة VAZ 2107
على الإنترنت ، غالبًا ما تتم مناقشة ميزات استبدال الكتل الصامتة لنظام التعليق VAZ 2107 والسيارات الأخرى الخاصة بصناعة السيارات المحلية والأجنبية. المشكلة ذات صلة في الواقع وتعزى إلى الجودة المنخفضة للطرق. نظرًا لأن الكتلة الصامتة هي أحد العناصر المهمة في تصميم نظام تعليق السيارة ، يجب إيلاء اهتمام خاص لاختيارها واستبدالها.
ما هي الكتل الصامتة
تتكون الكتلة الصامتة (المفصلة) هيكليًا من جلبتين معدنيتين مترابطتين بواسطة ملحق مطاطي. تم تصميم الجزء لربط عناصر التعليق ، ويسمح لك وجود المطاط بإخماد الاهتزازات التي تنتقل من عقدة إلى أخرى. يجب أن تدرك الكتلة الصامتة وتتحمل جميع التشوهات التي يتعرض لها تعليق السيارة.
أين يتم تثبيتها
على VAZ "سبعة" كتل صامتة مثبتة في التعليق الأمامي والخلفي. في المقدمة ، يتم ربط الرافعات من خلال هذا الجزء ، وفي الخلف ، تربط قضبان النفث (طولية وعرضية) الجسر بالجسم. من أجل أن يكون تعليق السيارة دائمًا في حالة جيدة ، ولا يتدهور التعامل ، تحتاج إلى مراقبة حالة الكتل الصامتة واستبدالها في الوقت المناسب.
ما هي الكتل الصامتة
بالإضافة إلى الغرض من الكتل الصامتة ، عليك أن تعرف أن هذه المنتجات يمكن أن تكون مصنوعة من المطاط أو البولي يوريثين. من المقبول عمومًا أن استبدال عناصر التعليق المطاطي بالبولي يوريثين ، حيثما أمكن ذلك ، سيؤدي فقط إلى تحسين أداء التعليق وأدائه.
تتميز الكتل الصامتة المصنوعة من البولي يوريثين بعمر خدمة أطول ، على عكس المطاط.
عيب العناصر المصنوعة من البولي يوريثين هو التكلفة العالية - فهي أغلى بحوالي 5 مرات من العناصر المطاطية. عند تثبيت منتجات البولي يوريثين على VAZ 2107 ، يمكنك تحسين سلوك السيارة على الطريق ، وتقليل التشوهات في نظام التعليق ، وكذلك القضاء على ما يسمى بالضغط ، والذي يتميز بالعناصر المطاطية. هذا يشير إلى أن التعليق سيعمل في الحالة التي يوفرها المصممون في المصنع. مع الاختيار الصحيح وتركيب الأجزاء المصنوعة من البولي يوريثين ، يتم تقليل الضوضاء والاهتزاز ، وامتصاص الصدمات ، مما يشير إلى أداء أفضل لهذه المفصلات مقارنة بالأجزاء المطاطية.
أسباب الفشل
عند مواجهة أعطال الكتل الصامتة لأول مرة ، يصعب تخيل ما يمكن أن يحدث لهذه المنتجات بعد التشغيل طويل الأمد. بمرور الوقت ، يبدأ المطاط في التمزق ، ونتيجة لذلك يجب استبدال المفصلة. يمكن أن يكون هناك عدة أسباب لفشل المنتج:
- المسافة المقطوعة بالسيارة والتي نتج عنها جفاف المطاط وفقدان مرونته وظهور تشققات وتمزقات.
- اضرب مطاط الكتلة الصامتة للمواد الكيميائية. نظرًا لوجود عنصر التعليق المعني بالقرب من المحرك ، فمن المحتمل أن يتعرض للزيت ، مما يؤدي إلى تدمير المطاط.
- التثبيت غير الصحيح. يجب أن يتم تثبيت براغي الروافع فقط بعد تثبيت السيارة على عجلات ، وعدم تعليقها على المصعد. إذا تم شدها بشكل غير صحيح ، فإن المطاط الصامت يلتوي بقوة ، مما يؤدي إلى فشل سريع للمنتج.
التحقق من الحالة
لن يكون لزوم لأصحاب "السبعة" معرفة كيفية تحديد أن الكتل الصامتة بحاجة إلى الاستبدال. تستمر المنتجات عالية الجودة لفترة طويلة - ما يصل إلى 100 ألف كم. ومع ذلك ، نظرًا لحالة طرقنا ، تنشأ الحاجة إلى استبدالها عادةً بعد 50 ألف كيلومتر. لتحديد أن المفصلات المطاطية أصبحت غير قابلة للاستخدام ، يمكنك الشعور أثناء القيادة. إذا بدأت السيطرة على السيارة بشكل أسوأ ، فإن عجلة القيادة لم تعد تستجيب كما كانت من قبل ، فهذا يشير إلى تآكل واضح في الكتل الصامتة. لمزيد من اليقين ، يوصى بزيارة محطة خدمة حتى يتمكن المتخصصون من تشخيص التعليق.
يمكن أيضًا تحديد حالة الكتل الصامتة بشكل مستقل أثناء الفحص البصري. للقيام بذلك ، سوف تحتاج إلى قيادة السيارة على جسر علوي أو فتحة تفتيش ، ثم فحص كل من المفصلات. يجب ألا يحتوي الجزء المطاطي على شقوق أو كسور. إحدى علامات فشل الكتل الصامتة هي انتهاك محاذاة العجلات. بالإضافة إلى ذلك ، من علامات تآكل الجزء المعني تآكل الإطارات غير المتكافئ. تشير هذه الظاهرة إلى وجود حدبة معدلة بشكل غير صحيح ، والتي قد تكون سبب فشل تعليق السيارة.
لا يستحق تأخير استبدال الكتل الصامتة ، لأنه بمرور الوقت تنكسر المقاعد الموجودة في الرافعات ، لذلك قد يكون من الضروري استبدال مجموعة الرافعة.
فيديو: تشخيص الكتل الصامتة
استبدال الكتل الصامتة من أسفل الذراع
الكتل الصامتة في حالة الفشل ، كقاعدة عامة ، لا يمكن استعادتها ، ويرجع ذلك إلى تصميمها. لتنفيذ العمل على استبدال المفصلات المطاطية المعدنية للذراع السفلي في VAZ 2107 ، ستكون الأدوات التالية مطلوبة:
- كتل سيمنيك الصامتة.
- مجتذب واضعا الكرة
- مفاتيح 13 ، 22 ، 24 ؛
- مطرقة.
- إزميل؛
- تتعدد؛
- مواد التشحيم (على سبيل المثال ، WD-40).
يكون إجراء فك الجزء السفلي من الذراع كما يلي:
- ارفع السيارة باستخدام رافعة أو رافعة.
- اخلع العجلة.
- قم بفك صواميل محور الذراع السفلي.
باستخدام مفتاح ربط 22 ، قم بفك صامولتي القفل الذاتي على محور الذراع السفلي وإزالة غسالات الدفع - قم بفك حامل شريط منع التدحرج.قمنا بفك مشابك وسادة القضيب المضادة للتدحرج بمفتاح 13
- اخفض المصعد أو الرافعة.
- قم بفك الصامولة التي تثبت دبوس الوصلة الكروية السفلية ، ثم اضغط عليها من خلال ضربها بمطرقة من خلال كتلة خشبية أو باستخدام مجتذب.نقوم بتثبيت المباراة والضغط على دبوس الكرة من مفصل التوجيه
- ارفع السيارة وحرك المثبت خلال مسمار التثبيت.
- قم بتعليق الزنبرك وقم بفكه من وعاء الدعم.نقوم بتعليق زنبرك التعليق الخلفي وتفكيكه من وعاء الدعم
- قم بفك مشابك محور الذراع السفلي.يتم توصيل محور الرافعة بالعضو الجانبي بصامولتين
- قم بإزالة غسالات الدفع وفك الرافعة.بعد إزالة غسالات الدفع ، قم بفك الرافعة
- إذا كان من المخطط استبدال الذراع السفلي ، فسيكون من الضروري إزالة المفصل الكروي السفلي ، حيث يتم فك البراغي الثلاثة الخاصة بربطه. لاستبدال الكتل الصامتة فقط ، لا يلزم إزالة الدعم.
- ثبت الرافعة في ملزمة. يتم ضغط المفصلات للخارج باستخدام مجتذب. في حالة عدم تلف الرافعة ، يمكنك البدء فورًا في الضغط على الأجزاء الجديدة وتجميع التجميع.للضغط على المفصلة القديمة ، نقوم بتثبيت الرافعة في الرذيلة واستخدام مجتذب
أثناء عملية التجميع ، يجب استخدام صواميل جديدة لربط محور الرافعة والمسمار الكروي.
فيديو: كيفية استبدال الكتل الصامتة للأذرع السفلية VAZ 2101-07
يستخدم نفس المجتذب لإزالة الكتل الصامتة وتثبيتها. سيكون من الضروري فقط تغيير موضع الأجزاء ، اعتمادًا على العملية المفترضة (الضغط للداخل أو الضغط للخارج).
استبدال المحور العلوي للذراع
لاستبدال الكتل الصامتة في الجزء العلوي من الذراع ، ستحتاج إلى نفس الأدوات المستخدمة في إصلاح العناصر السفلية. يتم رفع السيارة بنفس الطريقة ويتم إزالة العجلة. ثم يتم تنفيذ الإجراءات التالية:
- قم بفك قوس المصد الأمامي.تبدأ إزالة الجزء العلوي من الذراع بفك قوس المصد الأمامي
- قم بفك الوصلة الكروية العلوية.قم بفك مفصل الكرة العلوي
- يتم فك صمولة محور الذراع العلوي ، بحيث يتم منع المحور نفسه من الدوران باستخدام مفتاح.نقوم بفك صامولة محور الجزء العلوي من الذراع ، ونصلح المحور نفسه بمفتاح
- أخرج المحور.بعد فك الصامولة ، قم بإزالة البرغي وإزالة المحور
- قم بإزالة الذراع العلوي من السيارة.
- يتم ضغط الكتل الصامتة القديمة باستخدام مجتذب ، ثم يتم الضغط على الكتل الجديدة.نضغط على الكتل الصامتة القديمة ونقوم بتركيب كتل جديدة باستخدام مجتذب خاص
استبدال الكتل الصامتة من قضبان النفث
تعتبر قضبان النفاثة جزءًا لا يتجزأ من التعليق الخلفي لمحرك Zhiguli الكلاسيكي. يتم تثبيتها بمسامير ، وتستخدم البطانات المطاطية لتقليل الأحمال والتعويض عن التأثيرات الناتجة عن مخالفات الطرق. بمرور الوقت ، تصبح هذه المنتجات أيضًا غير قابلة للاستخدام وتتطلب الاستبدال. من الأفضل تغييرها في مجمع ، وليس بشكل منفصل.
من الأدوات والمواد التي ستحتاجها:
- مفاتيح لمدة 19 ؛
- كتل صامتة جديدة
- مخترق زيوت التشحيم
- فرشاة معدنية
- شفرة متزايدة.
دعونا نفكر في استبدال البطانات ذات القضبان النفاثة باستخدام مثال قضيب طولي طويل. يتم تنفيذ الإجراء مع عناصر التعليق الأخرى بطريقة مماثلة. الاختلاف الوحيد هو أنه من أجل تفكيك القضيب الطويل ، من الضروري إزالة قاعدة امتصاص الصدمات السفلية. يتكون العمل من الخطوات التالية:
- ينظفون السحابات من الأوساخ بفرشاة ، ويعاملون بسائل مخترق وينتظرون بعض الوقت.الوصلة الملولبة تعامل مع مادة التشحيم المخترقة
- قم بفك الجوز باستخدام مفتاح 19 وإزالة البرغي.قم بفك صامولة الجلبة وإزالة البرغي
- انتقل إلى الجانب الآخر من القضيب وقم بفك تثبيت الجزء السفلي من ممتص الصدمات ، وإزالة البراغي والفاصل.لفك تثبيت الدفع على المحور الخلفي ، قم بإزالة مثبتات امتصاص الصدمات السفلية
- حرك ممتص الصدمات إلى الجانب.
- يقومون بتنظيف مشابك الدفع النفاث على الجانب الخلفي ، وترطيبها بالسائل ، وفك البراغي وسحب البرغي.
- بمساعدة شفرة التثبيت ، يتم تفكيك الدفع النفاث.
- لإزالة البطانات المطاطية ، تحتاج إلى إخراج المشبك الداخلي من المعدن ، حيث يتم استخدام محول مناسب.لضرب البطانة ، استخدم أداة مناسبة
- يمكن إخراج المطاط المتبقي في القضيب بمطرقة أو ضغطه في الرذيلة.يتم إخراج المطاط المتبقي في القضيب بمطرقة أو ضغطه في الرذيلة
- قبل تركيب علكة جديدة ، يتم تنظيف قفص الدفع النفاث من الصدأ والأوساخ.نقوم بتنظيف مقعد الجلبة من الصدأ والأوساخ
- يتم ترطيب الغلاف الجديد بالماء والصابون وتطرقه بمطرقة أو ضغطه في الرذيلة.بلل البطانة الجديدة بالماء والصابون قبل التركيب.
- لتثبيت غلاف معدني ، يتم تصنيع الجهاز على شكل مخروط (يأخذون مسمارًا ويطحنون الرأس).لتثبيت غلاف معدني ، نصنع مسمار برأس مخروطي الشكل
- يتم ترطيب الغلاف والتثبيت بالماء والصابون وضغطهما في الرذيلة.نضغط على الكم المنقوع بالماء والصابون مع الرذيلة
- لكي يخرج البرغي تمامًا ، استخدم أداة توصيل ذات حجم مناسب واضغط على الكم.لتثبيت البرغي في مكانه ، استخدم أداة توصيل ذات حجم مناسب
إذا كان المشبك الداخلي بارزًا قليلاً من جانب واحد ، فيجب قصه بمطرقة.
بعد استبدال الكتلة الصامتة ، يتم تثبيت الدفع بترتيب عكسي ، دون إغفال تشحيم البراغي ، على سبيل المثال ، بـ Litol-24 ، مما يسهل تفكيك السحابات في المستقبل.
فيديو: استبدال البطانات ذات القضبان النفاثة VAZ 2101–07
ساحب للكتل الصامتة بيديك
يمكن شراء مجتذب المفصلات VAZ 2107 جاهزًا أو افعله بنفسك. إذا كانت هناك معدات ومواد مناسبة ، فمن الممكن تمامًا لكل سائق سيارة أن يصنع أداة. يجدر أيضًا النظر في أن جودة التركيبات المشتراة اليوم تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. من الممكن استبدال المفصل المطاطي المعدني بدون أدوات خاصة ، لكن هذا سيتطلب المزيد من الوقت والجهد.
تسلسل الاجراءات
لصنع مجتذب منزلي ، ستحتاج إلى ما يلي:
- قطعة من أنبوب الماء بطول 3 سم وقطرها الداخلي 40 مم وقطرها الخارجي 50 مم ؛
- غسالة بقطر خارجي لا يقل عن 50 مم ؛
- برغي M12 بطول 7 سم مع غسالات ؛
- قطعتان من الأنابيب بطول 10 سم وقطر 40 مم ؛
- براثن.
- مطرقة.
- شحم.العناصر الرئيسية للجاذب هي البطانات بأقطار مختلفة ومسمار مع غسالات وصمولة
تتكون عملية تصنيع الساحب من عدة مراحل.
- مع ضربات المطرقة ، يتأكدون من أن قطعة الأنبوب التي يبلغ قطرها 40 مم يبلغ قطرها الداخلي 45 مم ، أي أنهم يحاولون برشامها. سيسمح ذلك لمحور الذراع السفلي بالمرور بحرية عبر الأنبوب.يتم تثبيت قطعة من الأنابيب بقطر 40 مم حتى 45 مم
- قطعتان أخريان مصنوعة من أنبوب 40 مم - سيتم استخدامها لتركيب أجزاء جديدة.نصنع فراغي صغيرة من أنبوب 40 مم
- للضغط على المفصلات القديمة ، يأخذون مسمارًا ويضعون عليه غسالة ، قطرها بين أقطار الأجناس الداخلية والخارجية.
- يتم إدخال البرغي من داخل الرافعة ، ويتم وضع مغزل ذو قطر كبير في الخارج. وبالتالي ، سوف يستقر على جدار الرافعة. ثم ضع الغسالة وشد الصامولة.نقوم بإدخال الترباس من داخل الرافعة ، وفي الخارج نضع مغزل ذو قطر كبير
- عند إحكامه ، سيستقر المغزل على الرافعة ، وبواسطة الترباس والغسالات ، سيبدأ الضغط على المفصلة.
- لتركيب منتج جديد ، ستحتاج إلى مغزل بقطر 40 ملم. في وسط العين ، يتم وضع كتلة صامتة في الرافعة ويوجه إليها شياق.
- على الجانب الخلفي من العين ، يتم وضع مغزل بقطر أكبر ويتاخم ضد السندان.
- يتم ضغط المنتج بمطرقة بضرب المغزل.نضغط على الكتلة الصامتة بضرب المغزل بمطرقة
- لإزالة الكتل الصامتة من أسفل الذراعين ، يتم تثبيت محول كبير ، ثم يتم وضع الغسالة وشد الجوز. يتم استخدام محور الرافعة نفسها كمسمار.لإزالة الكتل الصامتة من أسفل الذراعين ، قم بتركيب محول كبير وشدّه بصمولة ، مع وضع حلقة بالداخل
- إذا تعذر تمزيق المفصلة ، فإنهم يضربون جانب الرافعة بمطرقة ويحاولون سحب المنتج المعدني المطاطي من مكانه ، وبعد ذلك يتم شد الصامولة.
- قبل تثبيت أجزاء جديدة ، يتم تنظيف موقع هبوط الرافعة والمحور بورق الصنفرة وتشحيمها قليلاً. من خلال العينين ، يتم إدخال محور الرافعة وإدخال مفصلات جديدة ، وبعد ذلك يتم تثبيت شياق ذات قطر صغير على كلا الجانبين والأول ثم يتم الضغط على الجزء الآخر بمطرقة.نبدأ محور الرافعة من خلال العيون وإدخال مفصلات جديدة
من أجل قيادة السيارة بثقة وخالية من المتاعب ، من الضروري إجراء فحص دوري وإصلاح الهيكل. يؤثر تآكل الكتل الصامتة على سلامة القيادة ، فضلاً عن تآكل الإطارات. لاستبدال المفصلات التالفة ، ستحتاج إلى إعداد الأدوات اللازمة وإجراء الإصلاحات وفقًا للتعليمات خطوة بخطوة.
