استبدال حزام التوقيت Renault Duster 2.0
يعد استبدال حزام التوقيت Renault Duster 2.0 عملية شاقة تتطلب أدوات إضافية. بالإضافة إلى ذلك ، لا يحتوي محرك البنزين رينو داستر سعة 2 لتر على علامات توقيت على بكرات عمود الكامات ، مما يعقد العمل بالتأكيد. وفقًا لمعايير الشركة الصانعة ، يجب استبدال الحزام كل 60 ألف كيلومتر أو كل 4 سنوات ، أيهما يأتي أولاً.
قبل بدء العمل ، يجب أن تفهم أن هذا المحرك لا يحتوي على علامات محاذاة على بكرات عمود الكامات ، لذا اقرأ هذه المقالة بعناية حتى لا تنثني الصمامات بعد التجميع غير الصحيح. للبدء ، ألق نظرة فاحصة على Timing Duster 2.0 في الصورة التالية.
في الواقع ، بالإضافة إلى بكرات الشد والتجاوز (غائبة) ، فإن بكرة مضخة الماء (المضخة) تشارك أيضًا في العملية. لذلك ، عند استبدال الحزام ، تأكد من فحص المضخة بحثًا عن البقع والتشغيل المفرط. في حالة وجود علامات وشكوك سيئة ، بالإضافة إلى حزام التوقيت ، قم أيضًا بتغيير مضخة المنفضة.
قبل أن تبدأ في استبدال الحزام وإزالة الأغطية ، ستحتاج إلى إزالة حامل المحرك. ولكن قبل إزالة وحدة الطاقة ، تحتاج إلى "تعليقها". للقيام بذلك ، تم إدخال كتلة خشبية بين علبة المرافق والإطار الفرعي بحيث لم يعد من الممكن أن يدعم الدعم الصحيح لوحدة الطاقة وزن الوحدة. للقيام بذلك ، باستخدام لوح تثبيت عريض ، ارفع المحرك قليلاً وألصقه على الشجرة ، كما في الصورة.
نخرج من الأقواس الموجودة على دعامة محرك Renault Duster ، وأنابيب تزويد الوقود للسكك الحديدية وتزويد جهاز الاستقبال ببخار الوقود. قم بإزالة كتيفة ضفيرة الأسلاك من الفتحة الموجودة في كتيفة الدعم. برأس "16" ، قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت الدعم بالغطاء العلوي لمقبض الموزع. باستخدام نفس الأداة ، قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت الدعامة بالجسم. قم بإزالة الدعامة اليمنى من وحدة الطاقة.
الآن نحن بحاجة للوصول إلى الحزام. باستخدام الرأس "13" ، قمنا بفك البراغي والصواميل الثلاثة التي تحمل غطاء التوقيت العلوي. قم بإزالة غطاء علبة التوقيت العلوية.
تحقق من شد حزام التوقيت. عند تثبيت حزام توقيت جديد ، سوف تحتاج إلى ضبط الموتر بشكل صحيح. لهذا ، هناك علامات خاصة على بكرة الموتر.
مع شد الحزام الطبيعي ، يجب أن يتماشى مؤشر الحركة مع الشق الموجود في مؤشر سرعة الخمول. لضبط شد الحزام بشكل صحيح ، ستحتاج إلى مفتاح على "10" ومفتاح سداسي عشري على "6".
عند تثبيت حزام جديد ، قم بفك صمولة شد بكرة الشد باستخدام مفتاح ربط "10" وقم بتدوير الأسطوانة في اتجاه عقارب الساعة باستخدام سداسي "6" (سحب الحزام) حتى تتم محاذاة المؤشرات. ولكن قبل ذلك الوقت ، لا يزال يتعين عليك إزالة الحزام القديم وارتداء حزام جديد.
الحدث الأول والمهم هو فك مسمار بكرة العمود المرفقي. للقيام بذلك ، من الضروري منع إزاحة البكرة. يمكنك أن تطلب من المساعد الانتقال إلى الترس الخامس واستخدام الفرامل ، ولكن إذا لم تنجح هذه الطريقة ، فهناك بديل.
نقوم بإخراج المكبس من مشابك الحامل البلاستيكي لأسلاك الأسلاك إلى مبيت القابض. قم بإزالة الدعم باستخدام أسلاك التوصيل من مبيت القابض. الآن يمكنك أن تأخذ مفكًا مسطحًا وتثبيته بين أسنان ترس حلقة دولاب الموازنة.
عادةً ما تساعد هذه الطريقة في فك البراغي بسرعة كافية.
بالرأس على الرقم "8" ، قمنا بفك البراغي الخمسة التي تحمل غطاء التوقيت السفلي.
قبل إزالة حزام التوقيت ، من الضروري ضبط العمود المرفقي وأعمدة الكامات على TDC (المركز الميت العلوي) على شوط الانضغاط للأسطوانة الأولى. الآن نحن بحاجة إلى منع العمود المرفقي من الدوران. للقيام بذلك ، استخدم رأس E-14 لفك القابس التكنولوجي الخاص على كتلة الأسطوانة.
نقوم بإدخال دبوس ضبط في الفتحة الموجودة في كتلة الأسطوانة - قضيب بقطر 8 مم وطول لا يقل عن 70 مم (يمكنك استخدام قضيب حفر بقطر 8 مم). سيؤدي ذلك إلى منع دوران العمود المرفقي عند استبدال حزام التوقيت رينو داستر بمحرك سعة 2 لتر.
عندما يكون العمود المرفقي في وضع TDC لمكابس الأسطوانتين الأولى والرابعة ، يجب أن يدخل الإصبع في الفتحة المستطيلة في خد العمود المرفقي وسد العمود عند محاولة تدويره في اتجاه أو آخر. عندما يكون العمود المرفقي في الموضع الصحيح ، يجب أن يكون مجرى المفتاح في نهاية العمود المرفقي بين الضلعين على غطاء رأس الأسطوانة. الصورة التالية.
لمنع دوران أعمدة الكامات ، نقوم بتنفيذ العمليات التالية. لسد أعمدة الكامات ، من الضروري إزالة المقابس البلاستيكية الموجودة على الطرف الأيسر من رأس الأسطوانة. لماذا إزالة الرنان من مسار الهواء؟ يمكن ثقب أغطية الأطراف البلاستيكية بسهولة باستخدام مفك البراغي ، على الرغم من أنك ستحتاج إلى إدخال أغطية نهاية جديدة لاحقًا.
بعد إزالة المقابس ، اتضح أن نهايات أعمدة الكامات مشقوقة. في الصورة نضع علامة عليها بأسهم حمراء.
ستساعدنا هذه الأخاديد على منع دوران أعمدة الكامات. صحيح ، لهذا سيتعين عليك صنع لوحة على شكل الحرف "P" من قطعة معدنية. أبعاد اللوحة في صورتنا أدناه.
يمكنك الآن إزالة الحزام بأمان وارتداء حزام جديد. قم بفك صمولة الشد الموجودة على بكرة الموتر باستخدام مفتاح ربط 10. أدر الأسطوانة عكس اتجاه عقارب الساعة باستخدام الشكل السداسي "6" ، مما يؤدي إلى تخفيف شد الحزام. نقوم بإزالة الحزام ، ونقوم أيضًا بتغيير بكرات الشد والدعم. يجب أن يحتوي الحزام الجديد على 126 سنًا وعرض 25,4 مم. عند التثبيت ، انتبه إلى الأسهم الموجودة على الشريط - فهذه هي اتجاهات حركة الشريط (في اتجاه عقارب الساعة).
عند تركيب أسطوانة شد جديدة ، يجب أن يتناسب الطرف المثني لقوسها مع التجويف الموجود في رأس الأسطوانة. انظر الصورة للتوضيح.
نقوم بتثبيت الحزام على البكرات المسننة للعمود المرفقي وأعمدة الكامات. نبدأ الفرع الأمامي للحزام تحت بكرة مضخة المبرد ، والفرع الخلفي - تحت التوتر وبكرات الدعم. اضبط شد حزام التوقيت (انظر أعلاه). نخرج دبوس الضبط من الفتحة الموجودة في كتلة الأسطوانة ونزيل الجهاز لتثبيت أعمدة الكامات. أدر العمود المرفقي مرتين في اتجاه عقارب الساعة حتى تصبح الأخاديد الموجودة في نهايات أعمدة الكامات في الموضع المطلوب (انظر أعلاه). نتحقق من توقيت الصمام وتوتر الحزام ونكرر التعديلات إذا لزم الأمر. نقوم بتثبيت القابس الملولب في مكانه والضغط على سدادات جديدة على عمود الكامات. يتم إجراء التثبيت الإضافي للمحرك بترتيب عكسي.
