استبدال حزام التوقيت لـ VAZ 2113 ، VAZ 2114 ، VAZ 2115

يقوم حزام التوقيت بمزامنة المحرك. بدونها ، لن تعمل السيارة ببساطة ، وإذا نجحت وانكسر الحزام ، فإن المحرك يتوقف على الفور. وإذا قام المحرك بثني الصمامات ، فلن يتوقف فقط ، ولكن أيضًا ينحني الصمامات. صحيح أن هذا لا ينطبق على السيارات ذات 8 صمامات لعائلة Samara-2. يجب تغيير الحزام والتحكم فيه وفحصه في الوقت المناسب. يعتمد كسر الحزام والتراكم ومشاكل أخرى على جودة الحزام والمضخة. ننصحك دائمًا بحمل حزام جديد في صندوق السيارة ، حيث أن الاستبدال عملية بسيطة وقصيرة. مثل هذا الاحتمال أكثر متعة من الانهيار بعيدًا عن المنزل أو المرآب أو محطة الوقود. فقط قاطرة أو رافعة ستوفر لك هنا.

ملاحظة!

ستحتاج إلى الأدوات التالية: مفاتيح الربط ، ومفتاح الربط "10" ، وملعقة التثبيت (تُباع في متجر السيارات بسعر مناسب ، ولكن سيفعل ذلك مفك البراغي السميك والقوي) ، وهو مفتاح خاص لتدوير أسطوانة الشد (اثنان رفيعان ستعمل التدريبات ومفك البراغي بدلاً من ذلك) ، المشبك برؤوس الاتحاد.

توقيت موقع الحزام

الحزام مخفي تحت غطاء من التراب وأنقاض أخرى. هذا الغطاء مصنوع من البلاستيك ويمكن إزالته بسهولة عن طريق فك مسامير التثبيت. بعد إزالة الغطاء ، ستظهر آلية التوقيت بالكامل أمام عينيك (باستثناء المكابس ، وقضبان التوصيل ، والصمامات ، وما إلى ذلك ، الموجودة في كتلة الأسطوانة). بعد ذلك ، ننشر صورة يظهر فيها الحزام بوضوح (يشار إليه بالسهم الأحمر) ، ويشار إلى بكرة عمود الكامات بالسهم الأزرق ، ويشار إلى المضخة بالسهم الأخضر ، وبكرة الشد (تضبط توتر الحزام) يشار إليه بالسهم الأصفر. تذكر التفاصيل أعلاه.

متى تحتاج لتغيير الحزام؟

يُنصح بفحصها كل 15-20 ألف كيلومتر. علامات التآكل المرئية واضحة: آثار الزيت ، وعلامات التآكل على السطح المسنن للحزام (تعلق البكرات وتحمل الحزام) ، والشقوق المختلفة ، والتجاعيد ، والتقشير المطاطي وغيرها من العيوب. توصي الشركة المصنعة بتغيير كل 60 كم ، لكننا لا نوصي بمثل هذه الفواصل الزمنية الطويلة.

استبدال حزام التوقيت على VAZ 2113-VAZ 2115

انسحاب

1) أولاً ، قم بإزالة الغطاء البلاستيكي الذي يغطي السوار من الأوساخ وجميع أنواع المياه والشحوم. تتم إزالة الغطاء على النحو التالي: خذ مفتاح ربط أو مفتاح ربط حلقي وفك البراغي الثلاثة التي تمسك الغطاء (المسامير مفكوكة بالفعل في الصورة السفلية). يوجد برغيان على الجانب ويثبتان الغطاء معًا ، بينما يوجد أحدهما في المنتصف. عن طريق فكها ، يمكنك إزالة غطاء المحرك من السيارة.

2) قم الآن بإيقاف تشغيل السيارة عن طريق إزالة طرف البطارية السالب. ثم قم بإزالة حزام المولد. اقرأ التفاصيل في المقال: "استبدال حزام المولد بـ VAZ". اضبط مكبس الأسطوانات الرابعة والأولى على TDC (TDC). ببساطة ، كلا المكبسان مستقيمان تمامًا ، بدون زوايا. المنشور سيكون مفيدا لك: "تركيب مكبس الاسطوانة الرابعة في TDC على السيارة".

3) ثم خذ المفتاح "13" واستخدمه لفك صمولة تثبيت أسطوانة الشد قليلاً. قم بفك الأسطوانة حتى تبدأ في الدوران. ثم لف الأسطوانة يدويًا لفك الحزام. أمسك الحزام وقم بإزالته بعناية من البكرات والبكرات. عليك أن تبدأ من الأعلى ، من بكرة عمود الحدبات. لن تنجح إزالتها من جميع البكرات ، لذلك نرمي الحزام من أعلى.

4) بعد ذلك ، قم بإزالة العجلة الأمامية اليمنى (تتوفر تعليمات الإزالة هنا: "الاستبدال الصحيح للعجلات في السيارات الحديثة"). الآن خذ رأس المقبس أو أي مفتاح آخر يمكن استخدامه لفك البراغي التي تحمل بكرة محرك المولد (يشار إلى البكرة بالسهم الأحمر).

ملاحظة!

يتم فك البراغي بمساعدة شخص آخر (مساعد) وملعقة تثبيت (أو مفك براغي سميك بشفرة مستقيمة). على الجانب الأيسر (في اتجاه حركة السيارة) لمبيت القابض ، قم بإزالة القابس المميز باللون الأحمر. ثم يتم إدخال ملعقة أو مفك براغي بين أسنان دولاب الموازنة (الأسنان باللون الأزرق) ؛ عجلة القيادة لا يمكن أن تدور. سيتعين علينا استخدام القوة ، الشيء الرئيسي هو عدم المبالغة فيها. بعد فك الترباس ، قم بإزالة البكرة وضعها جانبًا!

5) لديك الآن وصول ممتاز إلى بكرة وحزام العمود المرفقي. في اللحظة الأخيرة ، تتم إزالة الحزام من البكرة السفلية. الآن تمت إزالته بالكامل.

ملاحظة!

على الرغم من أن هذا لا ينطبق على السيارات ذات 8 صمامات لعائلة Samara ، فإننا سنشرح للحصول على معلومات عامة: أنت لست معتادًا على نقل عمود الكامات وبكرات العمود المرفقي مع إزالة الحزام. إذا لم يكن كذلك ، فإنه يقرع توقيت الصمام (يتم ضبطهما بسهولة ، تحتاج إلى ضبط دولاب الموازنة والبكرة وفقًا للعلامة). عند تدوير البكرة ، على سبيل المثال على 16 صمامًا سابقًا ، سوف يتقارب الصمام مع مجموعة المكبس وقد ينحني قليلاً.

تركيب

1. يتم تنفيذه بالترتيب العكسي للإزالة من التسلسل ، مع مراعاة بعض الفروق الدقيقة:

• بادئ ذي بدء ، نوصي بتنظيف البكرات وبكرة الشد من الأوساخ وأنواع مختلفة من الشحوم التي تتراكم بمرور الوقت ؛
• بعد التنظيف ، قم بتقليل البكرات وأسطوانة الشد بروح بيضاء ؛
• قم بتشغيل التثبيت.

قم بتثبيت الحزام أولاً على البكرة من الأسفل ، صعودًا. سوف ينحرف أثناء ارتداء الملابس ، لذا اسحبه بيديك وتأكد من أنه مستقيم وأن البكرات غير منحرفة. بعد التثبيت ، تأكد من تطابق العلامات ، ثم تابع تركيب بكرة الشد. قم بتثبيت الحزام على البكرة الوسيطة (انظر الصورة 1) ، ثم انزلق لأسفل وقم بتثبيت بكرة محرك المولد في مكانها. تأكد من أن فتحة البكرة المسمى أ تتطابق مع غلاف التركيب المسمى ب في الصورة الثانية. إذا كان لديك مفتاح عزم الدوران (شيء مفيد يسمح لك بإحكام ربط البراغي والصواميل بعزم دوران معين دون تشديدها بشكل مفرط) ، فقم بشد البرغي الذي يمسك بكرة محرك المولد. عزم الربط 99-110 نيوتن.متر (9,9-11,0 كجم ق.م).

إذا استدار حوالي 90 درجة (الصورة 4) ، فسيتم ضبط الحزام بشكل صحيح. إذا لم يكن كذلك ، كرر الضبط.

ملاحظة!

سيؤدي ربط الحزام المفرط إلى فشل البكرة والحزام والمضخة. سيقفز الحزام الضعيف وضعيف التوتر عن أسنان البكرة عند القيادة بسرعات عالية ويعطل توقيت الصمام ؛ لن يعمل المحرك بشكل صحيح.

2. بعد تثبيت الأجزاء في مكانها ، تأكد من فحص تطابق العلامات وفحص شد الحزام.

فيديو إضافي

مرفق أدناه مقطع فيديو حول موضوع مقال اليوم ، نوصي بقراءته.