توقيت استبدال حزام لأوبل أسترا H 1,6 Z16XER
أخيرًا ، استبدل صديقي القديم الدلو الصدئ بسيارة عادية وجاء على الفور إلى منصة البيع لدينا للفحص. لذلك لدينا Opel Astra H 1.6 Z16XER لتحل محل حزام التوقيت والبكرات والزيت والمرشحات.
أداة ومواعيد المباريات
نظرًا لأن هذه أوبل ، بالإضافة إلى المفاتيح المعتادة ، سنحتاج أيضًا إلى رؤوس Torx ، لكنها تكمن في كل صندوق أدوات لفترة طويلة. سنقوم أيضًا بعمل قفل القابض لتغيير توقيت الصمام من مسمار واحد بثماني غسالات وغسالات ، إذا بدت هذه الطريقة غير موثوقة لشخص ما ، فيمكنك شراء المشابك في أي متجر عبر الإنترنت مقابل 950 روبل فقط. سنحجز على الفور أنه إذا كانت السيارة مزودة بصندوق تروس يدوي ، فلن تكون هناك صعوبات ، ولكن إذا كان روبوتًا ، فسيتعين عليك إغلاق العمود المرفقي أو استخدام مفتاح هوائي. لم يتم تغيير المضخة ، حيث يتم تشغيلها بواسطة حزام المولد. استغرق الأمر ساعة ونصف لاستبدال حزام التوقيت بكوب من الشاي.
في الحقيقة المريض نفسه.
يوجد تحت غطاء المحرك محرك سعة 1,6 لتر يسمى Z16XER.
خطوة بخطوة
أولاً ، افصل مرشح الهواء بالأنابيب عن دواسة الوقود.
نقوم بإزالة العجلة الأمامية اليمنى وحماية الجانب البلاستيكي ورفع المحرك من خلال العارضة. نقوم بإزالة الحزام من المولد ، بمفتاح تسعة عشر ، للحصول على حافة خاصة ، ندير بكرة الشد ، وبالتالي نرخي الحزام. تم التقاط الصورة بالفعل.
قم بإزالة حامل المحرك.
نحن نفهم القاعدة.
قم بإزالة غطاء حزام التوقيت العلوي.
قم بإزالة الجزء المركزي من الحماية البلاستيكية.
تعيين أعلى مركز القتلى
نقوم بتدوير العمود المرفقي بواسطة المسمار ، دائمًا في اتجاه عقارب الساعة ، حتى تتزامن علامات بكرة العمود المرفقي والحماية السفلية.
إنها ليست مرئية جدًا ، لكن لن يكون من الصعب العثور عليها.
يجب أن تتطابق العلامات أيضًا في الجزء العلوي من وصلات عمود الحدبات.
قم بفك مسمار بكرة العمود المرفقي. إذا كان ناقل الحركة يدويًا ، فلن يمثل هذا الإجراء مشكلة. نستبدل المصدات الموجودة أسفل العجلات ، ونشغل الخامس ، وأدخل مفك براغي مدربًا بشكل خاص في قرص الفرامل أسفل الفرجار وفك البرغي بحركة طفيفة من اليد. ولكن إذا كان الروبوت كما في حالتنا ، فإن مفتاح الربط يساعدنا ، وإذا لم يكن هناك تيار ، فإننا نصنع سدادة بكرة العمود المرفقي. في الزاوية نقوم بحفر فتحتين للشكل الثامن وإدخال اثنين من البراغي هناك ، وشدهما بالصواميل ، ويتم إدخال هذه البراغي أخيرًا في فتحات البكرة. ستحصل على الأبعاد بنفسك عن طريق قياس المسافة بين الثقوب. يظهر المزلاج بشكل تخطيطي في الصورة ، ويمكن استخدام أي ثقب مع مستطيل أحمر.
قم بإزالة البكرة واقي حزام التوقيت السفلي. على اليسار نرى أسطوانة الشد ، على اليمين الممر الجانبي.
نتحقق من العلامات الموجودة على أعمدة الكامات ، وإذا كانت مفقودة ، فإننا نخفضها. على أسنان العمود المرفقي ، يجب أن تتطابق العلامات بدورها.
تم تثبيت القفل الروسي الخاص بنا على أعمدة الكامات ، وفي حالة وجود علامة على الحزام القديم.
يمكنك شراء مشابك خاصة ، ويمكن العثور عليها على Ali أو على Vseinstrumenty.ru.
احصل عليه مثل هذا.
باستخدام مسدس ، أدر بكرة شداد حزام التوقيت عكس اتجاه عقارب الساعة ، وبالتالي قم بفك الحزام وإزالة الحزام والبكرات.
تركيب حزام توقيت جديد
نضع بكرات جديدة في مكانها ، وبكرة الشد لها نتوء على الجسم ، والذي يجب أن يسقط في الأخدود أثناء التثبيت.
هنا في هذا الأخدود.
قمنا بفحص جميع العلامات مرة أخرى وقمنا بتركيب حزام توقيت جديد ، أولاً على ضرس العمود المرفقي ، وبكرة الالتفافية ، وأعمدة الكامات ، ووحدة تباطؤ الموتر. لا تنس اتجاه الدوران المشار إليه على الحزام. لنأخذ المثبت لدينا.
نتحقق من العلامات ، وبعد تثبيت الغطاء الواقي السفلي وبكرة العمود المرفقي ، ندير المحرك مرتين ونتحقق من جميع العلامات مرة أخرى. إذا تطابق كل شيء ، فقم بتثبيت جميع الأجزاء الأخرى بترتيب الإزالة العكسي. من حيث المبدأ ، لا يوجد شيء معقد هنا ، الشيء الرئيسي هو الاهتمام.
