استبدال أحزمة التوقيت ومضخة الحقن لـ Audi A6 2.5 TDI V6

محتوى

سير العمل الأساسي
استبدال حزام مضخة الحقن
- توقيت إجراء إزالة الحزام
- البدء في تركيب مضخة جديدة

تناقش هذه المقالة كيفية استبدال حزام التوقيت وحزام مضخة الحقن. "المريض" - ناقل حركة أوتوماتيكي Audi A6 2.5 TDI V6 2001 (المهندس AKE). تسلسل العمل الموضح في المقالة مناسب لاستبدال حزام التوقيت ومضخة حقن الوقود بـ AKN ICE ؛ AFB. AYM. الملقب ؛ BCZ ؛ جامعة البلقاء التطبيقية. BDH. BDG. bfc. يمكن أن تحدث التناقضات عند العمل مع السيارات ذات سنوات التصنيع المختلفة ، ولكن غالبًا ما تظهر التناقضات عند العمل بأجزاء الجسم.

طقم لاستبدال أحزمة التوقيت ومضخة الحقن Audi A6
الشركة المصنعة	اسم	رقم الكتالوج	السعر ، فرك.)
واهلر	ترموستات	427487D	680
إلينج	ختم رمح (2 قطعة)	325155	100
INA	أسطوانة الشد	531030710	1340
INA	أسطوانة الشد	532016010	660
روفيل	دليل الأسطوانة	55701	1100
دايكو	حزام مضلع بشكل V	4PK1238	240
البوابات و حواجز اللعب	حزام مضلع	6PK2403	1030

يشار إلى متوسط تكلفة الأجزاء حسب أسعار صيف 2017 لموسكو والمنطقة.

قائمة الأدوات:

دعم -3036
التجنيب -T40011
مجتذب ثنائي الفك -T40001
تثبيت الترباس - 3242
فوهة 22-3078
التجنيب عمود الحدبات -3458
مثبت مضخة حقن الديزل -3359

الانتباه! يجب أن يتم تنفيذ جميع الأعمال فقط على محرك بارد.

سير العمل الأساسي

نبدأ ، أولاً وقبل كل شيء ، إزالة الحماية العلوية والسفلية لمحرك الاحتراق الداخلي ، وكذلك مجرى فلتر الهواء ، ولا تنس أنابيب المبرد الداخلي القادمة من المبرد الداخلي. بعد ذلك ، يتم إزالة تثبيت وسادة المحرك الأمامية من أنبوب المبرد البيني.

نبدأ في إزالة البراغي التي تثبت مبرد مكيف الهواء ، يجب أن يؤخذ الرادياتير نفسه جانباً ، لا حاجة لفصل التيار الكهربائي. نقوم بفك البراغي التي تثبت خطوط الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ونأخذ الخطوط باتجاه عظمة الجسم. افصل أنابيب نظام التبريد ، المبرد يحتاج إلى التصريف، لا تنس أن تجد حاوية مسبقًا. يجب فصل الموصلات والرقائق الكهربائية عن المصابيح الأمامية ، ويجب إزالة الكابل من قفل غطاء المحرك.

يجب فك مسامير اللوحة الأمامية وإزالتها مع المبرد. لا يلزم وضع الرادياتير في موضع الخدمة ، لأن العمل الذي يتعين القيام به يتطلب أن يكون لديك أكبر مساحة خالية قدر الإمكان. هذا هو بالضبط السبب في أنه من المستحسن قضاء 15 دقيقة في تفريغ سائل التبريد ، وكذلك إزالة مجموعة الرادياتير بالمصابيح الأمامية.

نبدأ العمل على الجانب الأيمن من محرك الاحتراق الداخلي ، ونزيل قناة سحب الهواء التي تؤدي إلى مرشح الهواء.

الآن افصل موصل مقياس التدفق وقم بإزالة غطاء مرشح الهواء.

تتم إزالة مجرى الهواء بين المبرد البيني والشاحن التوربيني.

تتم إزالة فلتر الوقود دون فصل الخراطيم وكتل تثبيت المستشعر ، ولا يلزم سوى نقلها إلى الجانب. نحرر الوصول إلى قابس عمود الكامات لرأس الأسطوانة الأيمن.

نبدأ في إزالة القابس الموجود في مؤخرة عمود الكامات الأيمن.

عند إزالة القابس ، سوف ينهار ، قم بإزالة السدادة بعناية ، حاول ألا تفسد حافة الختم الخاصة بالملاءمة (السهم).

أسهل طريقة لإزالة القابس هي اختراقه أولاً وربطه بأداة على شكل حرف L. من المستحسن التصوير عن طريق التخفيف في اتجاهات مختلفة.

في حالة عدم إمكانية شراء قابس جديد ، يمكنك محاذاة القابس القديم. ضع مادة مانعة للتسرب جيدة على كلا الجانبين.

دعنا نذهب إلى الجانب الأيسر، تحتاج إلى إزالته منه: مضخة فراغ ، خزان التمدد.

لا تنسى ضبط مكبس الاسطوانة الثالثة على TDC. يتم ذلك على النحو التالي: أولاً ، نتحقق مما إذا كانت علامة "OT" الموجودة على عمود الكامات تتماشى مع مركز عنق حشو الزيت.

نقوم أيضًا بإزالة سدادة واحدة ، ونقوم بتثبيت عمود المرفق.

لا تنس أن تتحقق مما إذا كانت فتحة القابس تتماشى مع فتحة TDC على شبكة العمود المرفقي.

استبدال حزام مضخة الحقن

ننتقل إلى إزالة حزام مضخة الحقن. قبل إزالة الحزام ، ستحتاج إلى إزالة: الغطاء العلوي لحزام التوقيت ، والتوصيل اللزج والمروحة.

أيضا حزام مضلع لملحقات القيادة ، وحزام مضلع لقيادة مكيف الهواء.

كما تمت إزالة غطاء حزام محرك الملحقات.

إذا كنت ستعيد هذه الأحزمة إلى الخلف ، لكنك تحتاج إلى الإشارة إلى اتجاه دورانها.

هيا بنا نبدأ.

بادئ ذي بدء ، قم بإزالة محرك مضخة الحقن المثبط.

يرجى ملاحظة أن الصامولة المركزية لصرة المخمد لا حاجة للتخفيف. نقوم بإدخال القفل رقم 3359 في بكرة التروس لمحرك مضخة الوقود ذات الضغط العالي.

باستخدام مفتاح الربط رقم 3078 ، قم بفك صامولة شداد سير مضخة الحقن.

نأخذ الشكل السداسي ونأخذ الموتر بعيدًا عن الحزام في اتجاه عقارب الساعة ، وبعد ذلك يجب شد صمولة الموتر قليلاً.

توقيت إجراء إزالة الحزام

بعد إزالة حزام مضخة الحقن ، نبدأ في إزالة حزام التوقيت. بادئ ذي بدء ، قم بفك مسامير بكرة عمود الكامات اليسرى.

بعد ذلك ، نقوم بتفكيك البكرة الخارجية لمحرك مضخة الحقن مع حزام. نحن نفحص جلبة الموتر بعناية ، وتحتاج إلى التأكد من أنها سليمة. تدور الجلبة الصالحة للخدمة بحرية في السكن ، ويجب ألا يكون هناك رد فعل عنيف على الإطلاق.

يجب أن تكون الأختام المطاطية والتفلون غير تالفة. الآن نواصل ، تحتاج إلى فك مسامير بكرة العمود المرفقي.

نزيل بكرة العمود المرفقي. لا يلزم إزالة مسمار مركز العمود المرفقي. يجب إزالة نظام التوجيه المعزز وبكرات المروحة ، وكذلك غطاء حزام التوقيت السفلي.

باستخدام المفتاح رقم 3036 ، نحمل عمود الكامات ونفك مسامير البكرات في كلا العمودين.

نأخذ سداسي 8 مم وندير أسطوانة الموتر ، يجب تدوير بكرة الموتر في اتجاه عقارب الساعة حتى يتم محاذاة الثقوب الموجودة في جسم الموتر والثقوب الموجودة في القضيب.

من أجل تجنب تلف الموتر ، لا تحتاج إلى بذل جهود كبيرة ، فمن المستحسن تدوير الأسطوانة ببطء ، على عجل. نصلح القضيب بإصبع بقطر 2 مم ونبدأ في الإزالة: البكرات الوسيطة وشد التوقيت ، وكذلك حزام التوقيت.

بعد أن تتم إزالة مضخة الحقن وحزام التوقيت. انتبه إلى حالة مضخة الماء والثرموستات.

بمجرد إزالة جميع الأجزاء ، نبدأ في تنظيفها. ننتقل إلى الجزء الثاني ، التثبيت العكسي للأجزاء.

البدء في تركيب مضخة جديدة

قبل تثبيت حشية المضخة ، يُنصح باستخدام مادة مانعة للتسرب.

بعد أن نضع منظم الحرارة ، من المستحسن أن نغطي غلاف منظم الحرارة والحشية بمادة مانعة للتسرب.

عند التثبيت ، تأكد من أن صمام منظم الحرارة موجه عند موضع الساعة 12.

نبدأ في تثبيت حزام التوقيت ، قبل التثبيت ، تحتاج إلى التأكد من أن علامة "OT" موجودة في وسط عنق حشو الزيت.

بعد ذلك ، نتحقق مما إذا كان المزلاج رقم 3242 مثبتًا بشكل صحيح.

لا تنس التحقق من صحة القضبان رقم 3458.

من أجل تسهيل تثبيت علامات عمود الحدبات ، من الأفضل استخدام دعامة العداد رقم 3036 لدورانها.بمجرد تعيين جميع العلامات ، يجب تثبيتها باستخدام مجتذب رقم T40001. لا تنس إزالة البكرة اليسرى من عمود الحدبات.

يجب التحقق من دوران ضرس عمود الكامات الأيمن على ملاءمة مدببة. إذا لزم الأمر ، يمكن شد البرغي باليد. نشرع في تثبيت شداد حزام التوقيت والأسطوانة الوسيطة.

يجب وضع حزام التوقيت بالتسلسل التالي:

العمود المرفقي
عمود الحدبات الأيمن ،
بكرة الشد ،
بكرة دليل
مضخة مياه.

يجب ارتداء الفرع الأيسر من الحزام على بكرة عمود الكامات اليسرى وتثبيتها معًا على العمود. بعد أن نقوم بتشديد الترباس المركزي لعمود الحدبات الأيسر باليد. الآن نتحقق من أن دوران البكرة في نوبة مخروطية ، يجب ألا يكون هناك تشوهات.

باستخدام سداسي 8 مم ، لا تحتاج إلى تدوير بكرة الموتر كثيرًا ، فأنت بحاجة إلى تدويرها في اتجاه عقارب الساعة.

يمكن بالفعل إزالة مثبت قضيب الموتر.

نقوم بإزالة السداسي ، وبدلاً من ذلك نقوم بتثبيت مفتاح عزم على الوجهين. باستخدام هذا المفتاح ، تحتاج إلى تدوير أسطوانة الموتر ، وتحتاج إلى تدويرها في عكس اتجاه عقارب الساعة بعزم دوران يبلغ 15 نيوتن متر. كل شيء ، الآن يمكن إزالة المفتاح.

باستخدام المفتاح رقم 3036 ، نحمل عمود الكامات ، ونشدد البراغي بعزم دوران يتراوح من 75 إلى 80 نيوتن متر.

الآن يمكنك البدء في التجميع ، ضع المروحة على لوح الغطاء لتثبيت مرفقات الأحزمة المضلعة. قبل البدء في تثبيت لوحة الغطاء ، تحتاج إلى إصلاح شداد حزام مضخة الحقن الجديد في المقعد ، وشد صمولة التثبيت يدويًا.

الآن تم تثبيت غطاء حزام التوقيت السفلي وتوجيه الطاقة وبكرات المروحة.

قبل تثبيت بكرة العمود المرفقي ، تحتاج إلى الجمع بين الإسقاطات والفواصل على ترس العمود المرفقي. يجب إحكام ربط مسامير العجلة المسننة للعمود المرفقي حتى 22 نيوتن متر.

نشرع في تثبيت حزام محرك مضخة الحقن:

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى التحقق مما إذا كانت جميع علامات التوقيت مضبوطة بشكل صحيح. بعد أن نضع جميع البكرات على لوحة الغطاء.

الآن ، باستخدام مسدس 6 مم ، نقوم بتحريك أسطوانة شداد مضخة الحقن في اتجاه عقارب الساعة إلى الموضع السفلي ، وشد الجوز باليد.

هذا كل شيء ، نحن نرمي حزام محرك مضخة الحقن ، يجب ارتداؤه مع الترس الأيسر على عمود الكامات وبكرات المضخة. تذكر أن تتأكد من أن البراغي متمركزة في الفتحات البيضاوية. إذا لزم الأمر ، سيكون عليك قلب الترس. نقوم بتشديد مسامير التثبيت يدويًا ، والتحقق من عدم وجود دوران حر للبكرة المسننة والتشوهات.

المفتاح رقم 3078 يفك صامولة شداد حزام محرك مضخة الحقن.

نأخذ الشكل السداسي وندير الموتر عكس اتجاه عقارب الساعة حتى يتم محاذاة العلامة مع المعيار. بعد ذلك ، نقوم بتشديد صامولة الموتر (عزم الدوران 37 نيوتن متر) ، مسامير البكرة المسننة (22 نيوتن متر).

نخرج المشابك وندير العمود المرفقي ببطء في اتجاه عقارب الساعة. نقوم بإدخال التجنيب رقم 3242 في العمود المرفقي. يُنصح بالتحقق فورًا من إمكانية التركيب المجاني للشرائط وتثبيت مضخة الحقن. أيضًا بمجرد التحقق من توافق المعيار مع العلامة. إذا لم يتم محاذاتها ، فإننا نضبط شد حزام مضخة الحقن مرة واحدة أيضًا. نبدأ في تثبيت مضخة التفريغ لعمود الكامات الأيسر ، وغطاء نهاية عمود الكامات الأيمن وقابس كتلة المحرك.

قم بتركيب مثبط مضخة محرك مضخة الحقن.

شد براغي تثبيت المثبط إلى 22 نيوتن متر. لا تحتاج إلى تثبيت أغطية حزام التوقيت العلوية على الفور ، ولكن فقط إذا كنت تخطط لضبط بداية الحقن والفحص الديناميكي باستخدام معدات التشخيص ، وإذا كنت لا تنوي تنفيذ هذا الإجراء ، فيمكن تثبيت الأغطية. نضع الرادياتير والمصابيح الأمامية في مكانها ، ونوصل جميع المعدات الكهربائية.

لا تنس إضافة المبرد.

نبدأ محرك الاحتراق الداخلي ، حتى يخرج الهواء.

المصدر: http://vwts.ru/forum/index.php؟showtopic=163339&st=0

إصلاح Audi A6 II (C5)