استبدال أختام جذع الصمام في VAZ 2105-2107
تمنع أختام الزيت تغلغل زيت المحرك من رأس الأسطوانة إلى غرفة الاحتراق. إذا تم تهالكها ، فسيبدأ الزيت بمرور الوقت في السقوط تحت الصمام ، وبالتالي سيزداد استهلاكه. في هذه الحالة ، من الضروري استبدال الأغطية. هذا العمل ليس سهلاً ، ولكن لا يزال باستخدام الأداة المناسبة ، يمكن التعامل معه دون أي مشاكل. ولهذا ستحتاج إلى ما يلي:
- تكسير الصمام
- مزيل الغطاء
- ملاقط ، كماشة ذات أنف طويل أو مقبض مغناطيسي
نظرًا لأن محركات السيارات "الكلاسيكية" لها تصميم متطابق ، فإن إجراء استبدال أختام الزيت سيكون هو نفسه للجميع ، بما في ذلك VAZ 2105 و 2107. أولاً وقبل كل شيء ، ستحتاج إلى إزالة غطاء الصمام ، ثم عمود الكامات ، فضلا عن الكرسي الهزاز مع الينابيع.
ثم قم بفك الشموع من الرأس واضبط مكبس الأسطوانة الأولى على أعلى مركز ميت. ثم أدخل أنبوبًا مرنًا في الفتحة ، يمكنك استخدام القصدير ، بحيث لا يسمح للصمام بالغرق أثناء التجفيف.
ثم نقوم بتركيب المجفف ، ووضعه على مسمار تثبيت عمود الكامات مقابل الصمام الذي سنجف.
ونضغط على الرافعة لأسفل بحيث يتم ضغط زنبرك الصمام حتى يمكن إزالة التكسير. الصورة أدناه توضح ذلك بشكل أكثر وضوحًا:
الآن نخرج المفرقعات بمقبض مغناطيسي أو ملاقط:
بعد ذلك ، يمكنك إزالة التثبيت ، وإزالة اللوحة العلوية والينابيع من الصمام. ثم نحتاج إلى مجتذب آخر سنزيل به الأغطية. يجب ضغطه على صندوق التعبئة ، والضغط على الوزن بقوة أكبر ، حاول إزالة الغطاء عن طريق سحبه لأعلى:
ونتيجة لذلك نحصل على الصورة التالية:
لتثبيت أجهزة جديدة ، تحتاج أولاً إلى غمسها في الزيت. ثم ضع على الصمام غطاء واقي ، والذي عادة ما يكون مدرجًا في المجموعة ، واضغط بعناية على صندوق حشو جديد. يتم ذلك عن طريق نفس الجهاز ، فقط مزيل الغطاء يحتاج إلى قلبه رأسًا على عقب. حسنًا ، كل شيء يتم بترتيب عكسي ، أعتقد أنه لا ينبغي أن تنشأ المشاكل.
