تغيير الزيت في Mitsubishi Outlander CVT
محتوى
لكي يعمل ناقل الحركة ، من الضروري استخدام مواد تشحيم عالية الجودة. يوجد أدناه تعليمات حول كيفية تغيير الزيت في Mitsubishi Outlander CVT وتوصيات بشأن توقيت هذه المهمة.
كم مرة تحتاج لتغيير الزيت؟
بادئ ذي بدء ، دعنا نحلل المسافة المقطوعة التي يغير فيها مالكو السيارات زيت التشحيم والمرشح لـ Mitsubishi Outlander 2008 و 2011 و 2012 و 2013 و 2014. لا يشير دليل التعليمات الرسمي إلى متى وكم مرة يجب تغيير سائل ناقل الحركة. لم يتم توفير استبدال السوائل الاستهلاكية من قبل الشركة المصنعة ، بل يتم سكبه في السيارة طوال عمر السيارة. لكن هذا لا يعني أن مادة التشحيم لا تحتاج إلى تغيير.
يجب أن يتم تغيير المادة عند ظهور العلامات التالية:
- عند القيادة على الأسفلت الأملس ، يظهر الانزلاق بشكل دوري ؛
- في منطقة محدد ناقل الحركة في المقصورة ، يمكن الشعور بالاهتزازات التي تحدث بشكل دوري أو مستمر ؛
- بدأ سماع أصوات غير معهود للإرسال: قعقعة ، ضوضاء ؛
- تواجه صعوبة في نقل ذراع التروس.
يمكن أن تظهر هذه العلامات بشكل مختلف على السيارات المختلفة ، كل هذا يتوقف على الظروف والتشغيل السليم للإرسال. في المتوسط ، تحدث الحاجة إلى استبدال السائل لأصحاب السيارات بعد 100-150 ألف كيلومتر. لتجنب المشاكل في تشغيل ناقل الحركة ، يوصي الخبراء باستبدال المواد الاستهلاكية كل 90 ألف كيلومتر.
اختيار الزيت
المتغير الأصلي أوتلاندر لـ أوتلاندر
يجب تعبئة Mitsubishi Outlander بالمنتج الأصلي فقط. تم تطوير شحم DIA QUEEN CVTF-J1 خصيصًا لمركبات CVT لهذه المركبات. إنه مصمم للعمل مع علب التروس JF011FE الموجودة في أوتلاندر. لا توصي الشركة المصنعة باستخدام زيوت أخرى.
على الرغم من أن العديد من مالكي السيارات يملأون بنجاح سوائل سيارات Motul في علب التروس. وفقًا لشركة صناعة السيارات ، يمكن أن يؤدي استخدام زيوت غير أصلية ومنخفضة الجودة إلى فشل ناقل الحركة وتعقيد صيانة الوحدة أو إصلاحها.
التحكم في المستوى والحجم المطلوب
للتحقق من مستوى التزييت في علبة التروس ، استخدم مقياس العمق الموجود في علبة التروس. يظهر موقع العداد في الصورة. لتشخيص المستوى ، ابدأ تشغيل المحرك وقم بتسخينه لدرجة حرارة التشغيل. سيصبح الزيت أقل لزوجة وستكون إجراءات الفحص دقيقة. قم بإزالة مقياس العمق من المتغير. له علامتان: حار وبارد. في المحرك الدافئ ، يجب أن تكون مادة التشحيم على مستوى الساخن.
موقع مقياس العمق للتحكم في المستوى
كيف تغير الزيت بنفسك؟
يعد استبدال مادة التشحيم إجراءً بسيطًا نسبيًا. للقيام بذلك ، يمكنك التوفير في محطات الوقود والقيام بكل شيء بنفسك.
الأدوات والمواد
قبل الاستبدال ، قم بإعداد:
- مفاتيح 10 و 19 ، يوصى باستخدام مفاتيح الصندوق ؛
- سيحتاج الزيت الجديد لملء المتغير إلى حوالي 12 لترًا ؛
- مانع التسرب للتركيب على منصة نقالة ؛
- غسالة جديدة لتثبيتها على قابس الحوض إذا كان الجزء القديم بالية أو تالفًا ؛
- منظف المقلاة لإزالة منتجات التآكل ، يمكنك استخدام الأسيتون العادي أو سائل خاص ؛
- قمع؛
- سكين كتابي أو مفك براغي فيليبس ؛
- وعاء حيث يتم تصريف الدهون القديمة.
قدمت قناة Works Garage دليل إرشادات يوضح بالتفصيل عملية تغيير زيت التشحيم في CVT.
خطوة بخطوة
تغيير الزيت في Mitsubishi Outlander CVT كالتالي:
- تصل درجة حرارة محرك السيارة إلى 70 درجة ، لذلك يمكنك قيادة السيارة. كلما زادت سخونة الشحوم ، زاد خروجها من علبة التروس.
- قيادة السيارة في حفرة أو ممر علوي.
- تسلق أسفل السيارة وابحث عن حماية علبة المرافق ، يجب تفكيكها. للإزالة ، قم بفك المسمارين الموجودين على اللوحة الأمامية. يتم فك البراغي المتبقية ، وبعد ذلك يتم دفع الحماية للأمام وتفكيكها.
- بمجرد الإزالة ، سترى قابس تصريف المشغل. من الضروري تثبيت علبة سقي على موقعك أو استخدام روابط أو أسلاك لإصلاحها. بعد تثبيت رأس الدش ، قم بفك قابس التصريف. يجب عليك أولاً استبدال الحاوية لتجميع "العمل" تحتها.
- انتظر حتى يخرج كل الشحم من Mitsubishi Outlander CVT. يستغرق الصرف عادة 30 دقيقة على الأقل. في المجموع ، سيخرج حوالي ستة لترات من مواد التشحيم من النظام.
- برغي سدادة التصريف مرة أخرى. إذا كانت هناك علبة سقي ثانية ، فقم بتثبيتها في الفتحة لتشخيص مستوى التزييت. قم بإزالة مقياس العمق وتحقق بالضبط من كمية السوائل التي خرجت من النظام عند التصريف ، يجب ملء نفس الكمية.
- ابدأ تشغيل محرك السيارة وانتظر بضع دقائق حتى يسخن. أثناء تشغيل المحرك ، قم بتبديل محدد التروس إلى جميع الأوضاع بدوره. في كل واحد منهم ، يجب أن تمسك الرافعة لمدة نصف دقيقة. يجب تكرار هذه العملية عدة مرات.
- أوقف المحرك وقم بتنفيذ إجراء تصريف الشحوم مرة أخرى. يجب أن يخرج حوالي ستة لترات من السوائل من النظام.
- قم بفك البراغي التي تثبت الدرج. عند التفكيك ، كن حذرًا ، يوجد زيت في المقلاة. في حالة وجود الأوساخ ومنتجات التآكل ، يتم غسل المقلاة بالأسيتون أو بسائل خاص. لا تنس تنظيف المغناطيس.
- قم بإزالة مرشح التنظيف القديم المستهلك.
- قم بإزالة بقايا المادة المانعة للتسرب القديمة من المنصة بسكين كتابي. بمجرد تفكيك العلكة ، لا يمكن إعادة استخدامها. يجب تثبيت الحشية الجديدة على مانع التسرب.
- قم بتثبيت جهاز مرشح جديد ومغناطيس ووضع الدرج في مكانه ، مع تأمين كل شيء بمسامير. برغي في سدادة التصريف.
- املأ علبة التروس بزيت جديد. يجب أن يتوافق حجمه مع كمية السائل الذي تم تصريفه مسبقًا.
- ابدأ تشغيل وحدة الطاقة. قم بإجراء عمليات التلاعب باستخدام ذراع التروس.
- تحقق من مستوى مادة التشحيم باستخدام مقياس العمق. أضف الزيت إلى علبة التروس إذا لزم الأمر.
قم بتصريف الشحم القديم من ناقل الحركة المتغير المستمر (CVT) ، قم بإزالة وعاء ناقل الحركة وتنظيفه.املأ الشحم الجديد في الكتلة
سعر الإصدار
تبلغ تكلفة علبة السائل الأصلي سعة أربعة لترات حوالي 3500 روبل في المتوسط. لتغيير كامل للمادة ، يلزم 12 لترًا. لذلك ، فإن إجراء الاستبدال سيكلف المستهلك ما معدله 10 روبل. من 500 إلى 2 آلاف روبل يمكن طلبها في محطة الخدمة للخدمة إذا قررت تكليف المتخصصين بالاستبدال.
عواقب الاستبدال غير المناسب
إذا تم استخدام مادة تشحيم رديئة الجودة في علبة تروس CVT ، فلن تتمكن من أداء الوظائف المخصصة لها. نتيجة لذلك ، سيزداد الاحتكاك في الأجزاء الداخلية من ناقل الحركة ، مما يؤدي إلى تآكل مبكر لمكونات ناقل الحركة. وبسبب هذا ، فإن منتجات التآكل سوف تسد قنوات نظام التشحيم. ستنشأ صعوبات عند تغيير أوضاع مختلفة لعلبة التروس ، سيبدأ الصندوق في العمل مع الهزات والهزات.
إن أكثر النتائج المؤسفة للتغيير غير المناسب لزيوت التشحيم هي الفشل الكامل للتجميع.
فيديو "دليل مرئي لتغيير مواد التشحيم"
تم نشر مقطع فيديو على قناة Garage-Region 51 يوضح بوضوح الإجراء الخاص باستبدال مادة مستهلكة في علبة تروس Outlander CVT.
