تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي نيسان قشقاي

نيسان قاشقاي J10 هي سيارة مشهورة تثير قلق اليابانيين في العالم. تم إنتاجه من عام 2006 إلى 2013: الجيل الأول من نيسان قاشقاي J10 (1-09.2006) ونيسان قاشقاي J02.2010 الجيل الأول من إعادة التصميم (10-1) ، لا يزال هيكل J03.2010 على خط التجميع. منذ عام 11.2013 ، تم أيضًا إنتاج نسخة من السيارة ذات 11 مقاعد ، والتي تم استبدالها في عام 2008 بـ Nissan X-Trail 7.

تم تجهيز هذه السيارات بنقل يدوي 5 و 6 سرعات ، ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات. هذا الأخير في الطراز المعاد تصميمه لعام 2010 ، ومجهز بمحرك ديزل 2.0. لا يتسبب ناقل الحركة الأوتوماتيكي عادة في أي شكاوى من المالكين ، فهو يعمل بسلاسة وسلاسة وموثوقية. من نواح كثيرة ، يعتمد تشغيل ناقل الحركة الأوتوماتيكي على الصيانة في الوقت المناسب ، بما في ذلك تغيير الزيت. يمكنك تشغيله بنفسك.

تردد تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي نيسان قشقاي

في العديد من المصادر ، يمكن للمرء أن يجد رأيًا مفاده أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي عبارة عن وحدة لا تحتاج إلى صيانة ، ويتم سكب الزيت فيها مرة واحدة وطوال فترة التشغيل بأكملها. بعد كل شيء ، مثل أي سائل تقني آخر ، يصبح في النهاية غير قابل للاستخدام. هذا محفوف بتغييرات أسوأ في التروس ، وزيادة تآكل أجزاء النظام ، مما قد يؤدي إلى فشل ناقل الحركة وخلق حالة طوارئ على الطريق.

فترة الاستبدال الموصى بها هي 60 ألف كم (أو سنتان). ومع ذلك ، فإن وقت تغيير الزيت يعتمد أيضًا على ظروف التشغيل. وكلما كان الأمر أسوأ ، كلما تعرضت السيارة لأحمال شديدة ، كلما كانت الخدمة أسرع.

علامات على أن الوقت قد حان لتغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي:

• تنزلق السيارة فعليًا من العدم دون سبب واضح ؛
• أصوات غير معيّنة من جانب الإرسال أثناء تشغيله: ضوضاء ، اهتزاز ، قرع ؛
• الهزات الحادة عند التبديل من ترس إلى آخر ؛
• فقدان الجر دون سبب واضح ، مما يؤدي إلى توقف المحرك.

قد تشير هذه الأعراض إلى نوع من الخلل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ولكن أولاً وقبل كل شيء ، عليك الانتباه إلى التزييت.

أي زيت تختار لـ AT Nissan Qashqai

ATF الأصلي لهذه السيارة هو Nissan CVT Fluid NS-2. هذا هو ما توصي الشركة المصنعة باستخدامه باعتباره الأنسب. يضمن هذا الخيار التشغيل المستقر والموثوق لعلبة التروس.

ومع ذلك ، يمكن أن يخاف الكثيرون من التكلفة العالية للسائل الأصلي. تمتلك RAVENOL ATF NS2 / J1 Fluid و Mobil 5 VT NS-5 و Mobil 1 NS-2 خصائص مماثلة. يمكنك العثور على خيارات مناسبة من الشركات المصنعة الأخرى. معظمهم أرخص من الشحوم الأصلية. عند التركيب التلقائي ، يجب فحص جميع التفاوتات والمواصفات بعناية.

فحص مستوى الزيت

يعد فحص زيت علبة التروس طريقة مؤكدة لتحديد ما إذا كانت الوحدة بحاجة إلى إجراء بديل. إليك دليل خطوة بخطوة حول كيفية فحص الزيت:

1. أوقف السيارة على سطح مستوٍ ، وابدأ تشغيل المحرك واتركه في وضع الخمول لمدة 15 دقيقة تقريبًا.
2. اضغط على دواسة الفرامل ، ودون تحريرها ، حرك ذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالتتابع عبر جميع المواضع مع تأخير بينهما من 10 إلى 15 ثانية.
3. اترك الذراع في وضع الانتظار (P) ، ثم حرر دواسة الفرامل.
4. افتح غطاء السيارة ، وابحث عن الجزء العلوي من ناقل الحركة.
5. قم بإزالة مقياس العمق ، وامسحه بقطعة قماش نظيفة وجافة وخالية من النسالة ، ثم أنزله مرة أخرى في الفتحة ، ثم اسحبه للخارج مرة أخرى. قيم مستوى التزليق. يجب أن يكون بين الحد الأقصى والحد الأدنى من العلامات.

بالإضافة إلى المستوى ، يجب أيضًا تقييم حالة مادة التشحيم. للقيام بذلك ، استخدم مقياس العمق لوضع كمية صغيرة من الزيت على قطعة قماش بيضاء نظيفة. إذا اتضح أنها داكنة جدًا ، باهتة ، مع تعليق بعض الجزيئات ، مزيج من الرقائق المعدنية ، فقد حان الوقت لتغيير الزيت. الزيت الطبيعي أحمر ، صافٍ ، بدون شوائب.

الأدوات اللازمة وقطع الغيار والمواد الاستهلاكية

إليك ما تحتاجه لتغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي Nissan Qashqai:

• مرشح دقيق للزيت الجديد للاستبدال ؛
• حشية علبة المرافق
• سدادة استنزاف يا الدائري ؛
• مرشح شبكة خشن
• مجموعة قياسية من المفاتيح
• قمع للصب في رقبة ضيقة ؛
• حاوية فارغة واسعة وواسعة بما فيه الكفاية للتعدين بحجم لا يقل عن 8 لترات ؛
• منظف ​​مصمم خصيصًا لنقل الحركة الأوتوماتيكي ؛
• الخرق والقفازات الواقية وزرة.

وبالطبع زيت جديد بحجم 8 لترات.

تعليمات

تغيير الزيت الجزئي

يعد هذا الإجراء في ناقل الحركة Nissan Qashqai هو خيار الخدمة الأكثر شيوعًا. ليس من الصعب القيام بذلك:

1. ضع السيارة في حفرة أو جسر علوي. قم بتشغيل المحرك في وضع الخمول لمدة 10-15 دقيقة للسماح للزيت بالتسخين إلى درجة حرارة التشغيل والتخفيف.
2. قم بإزالة حماية علبة المرافق. إذا كان النموذج يمثل أداءً رياضيًا ، فسيتعين أيضًا إزالة مستشعرات درجة الحرارة. لا توجد في النموذج العادي.
3. تحقق من مستوى وحالة مادة التشحيم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
4. ضع حاوية فارغة تحت سدادة التصريف ، قم بفك القابس.
5. أثناء تصريف السائل ، نظف الغطاء. في نهاية الصرف ، قم بربط القابس مرة أخرى ، إذا لزم الأمر ، قم بتغيير الختم.
6. صب الزيت الجديد في علبة التروس.
7. قم بتثبيت الأجزاء التي تم إزالتها بترتيب عكسي.
8. ابدأ تشغيل ICE ، واتركه يعمل لمدة خمس دقائق.
9. تحقق من مستوى الزيت في علبة التروس وقم بإعادة الشحن إذا لزم الأمر.
10. ثم أعد تشغيل المحرك. إذا عرضت مستشعرات المحرك بيانات عادية بعد ذلك ، فسيكون كل شيء على ما يرام ، وتكون السيارة جاهزة لمزيد من التشغيل.

الاستبدال الكامل لسائل ناقل الحركة

تتضمن هذه العملية المزيد من الخطوات:

1. قم بتسخين السيارة تمامًا. للقيام بذلك ، سيكون من الجيد القيادة لمدة ساعة تقريبًا. ثم قُد في الخندق المائي أو الجسر العلوي.
2. استخدم فرامل الانتظار وضع ناقل الحركة في الوضع المحايد.
3. قم بإزالة المنفاخ من المحرك ، وكذلك حماية علبة المرافق.
4. ضع حاوية فارغة تحت التصريف ، وفك القابس واترك الزيت المستخدم يستنزف.
5. عند العمل على التصريف ، قم بإزالة وعاء زيت علبة التروس.
6. امسح داخل الدرج بقطعة قماش مبللة بسائل تنظيف خاص. انتبه جيدًا للمغناطيس: لا تترك رقائق معدنية عليها.
7. قم بإزالة فلتر زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، وقم أيضًا بتغيير الفلتر الخشن.
8. نغير الحشية الموجودة على البليت ، ونجمع كل شيء مرة أخرى.
9. صب في ناقل الحركة الأوتوماتيكي مركب تنظيف مصمم خصيصًا لهذا النوع من ناقل الحركة. سوف يستغرق حوالي 9 لترات من السائل. بالنسبة لنيسان ، تُباع هذه الأداة عادةً في حاوية سعة 5 لترات. انتظر حوالي خمس دقائق ، قم بفك أنبوب التصريف ، وصرف السائل.
10. برغي سدادة التصريف ، صب الزيت الجديد في ناقل الحركة.
11. قم بتشغيل المحرك ، اتركه في وضع الخمول لمدة 15 دقيقة ، قم بإيقاف تشغيله.
12. تحقق من مستوى زيت التشحيم ، وقم بتزويده إذا لزم الأمر.
13. أعد تشغيل المحرك ، وتحقق مما إذا كانت هناك أية أخطاء في المستشعرات. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فكل شيء على ما يرام ، يمكنك استخدام الجهاز دون خوف.

حجم الزيت المطلوب للاستبدال حوالي 8 لترات. سيتطلب الاستبدال الكامل أيضًا سائل تنظيف إضافي ومواد استهلاكية. مع التغيير الجزئي للزيت ، يتم تقصير فترة تغيير الزيت. عند إجرائه داخل النظام ، يتم ضمان أقصى قدر من النظافة ، والذي سيبقى لفترة طويلة.

ومع ذلك ، هناك حالات يفضل فيها الاستبدال الجزئي. على سبيل المثال ، عندما تتجاوز المسافة المقطوعة بالسيارة 100 ألف كيلومتر ، ولم يتغير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي أبدًا. ثم تراكمت الكثير من الودائع بالتأكيد في النظام.

التنظيف في هذه الحالة قادر على فصل كل هذه الرواسب. سوف تنتشر مع الزيت ، وتؤدي إلى انسداد وإتلاف مكونات ناقل الحركة. وهذا أمر محفوف بفشلها الكامل. في مثل هذه الحالة ، يُنصح باستبدال السائل جزئيًا ، ثم تكرار الإجراء مرتين بعد 200-300 كيلومتر ، وتغيير المرشحات وتنظيف علبة المرافق. في هذه الحالة ، ستكون نسبة الزيت الطازج 70-75٪. لكن في المرة القادمة يمكنك تغيير السائل تمامًا.

اختتام

إن ناقل الحركة الأوتوماتيكي لنيسان قاشقاي ليس من الصعب صيانته مثل السيارات الأخرى. على النحو التالي من هذه المقالة ، يمكنك تغيير الزيت بنفسك تمامًا ، دون صعوبة كبيرة. الشيء الرئيسي هو القيام بذلك بانتظام ، في الوقت المناسب ، دون انتظار بدء تشغيل الإرسال بشكل متقطع. في الواقع ، تعتمد إمكانية خدمة التجميع والوظيفة ودرجة التآكل ومعدل التآكل على استبدال زيوت التشحيم في الوقت المناسب.

فيديو