استبدال طقم القابض ماتيز

يتطلب تشغيل السيارة رعاية وصيانة دورية. لذلك حتى مع التشغيل الدقيق والحذر للسيارة ، فإن الأجزاء تفشل. يعتبر الانهيار النادر ولكن المنتظم جدًا لـ Matiz بمثابة فشل القابض. ضع في اعتبارك عملية استبدال هذا العنصر الهيكلي ، وناقش أيضًا أي مجموعة يمكن تثبيتها على Matiz.

عملية الاستبدال

عملية استبدال القابض في Matiz مماثلة تقريبًا لتلك الموجودة في جميع السيارات الأخرى من أصل كوري ، نظرًا لأن لديهم جميعًا ميزات تصميم مماثلة. كيفية استبدال عنصر هيكلي ، ستحتاج إلى حفرة أو مصعد ، بالإضافة إلى مجموعة من الأدوات المحددة.

لذا ، دعنا نفكر في تسلسل الإجراءات لاستبدال القابض على Matiz:

1. افصل طرف البطارية السالب. وتجدر الإشارة إلى أن هناك بعض الاختلافات في تصميم وتركيب آلية القابض لهذه السيارة التي تم إنتاجها قبل عام 2008 وما بعده. لكنها مرتبطة بشكل أساسي بحجم القرص والسلة ، ولكن بخلاف ذلك فهي غير مهمة تمامًا والإجراء هو نفسه في كل مكان. لذلك ، سنقوم اليوم بتثبيت قابض العلامة التجارية التجريبية ، والذي يتضمن محمل التحرير ، ودعامات الدبوس ، والسلة ، وقرص القابض ، والمركزية. وتجدر الإشارة إلى أن استبدال القابض في سيارة دايو ماتيز هو ثاني أصعب إجراء ، ويحتل المرتبة الثانية بعد إصلاح المحرك. هذا هو السبب في أنه من الضروري أن تعد نفسك وتوليها فقط إذا كانت لديك الأداة الصحيحة ، وجميع التفاصيل الضرورية ، والأهم من ذلك ، تجربتك الخاصة في تنفيذ أعمال الإصلاح هذه. هناك عدة طرق مختلفة لاستبدال قابض Daewoo Matiz. هذا مكتوب في العديد من الكتب التعليمية والمرجعية. في هذه المقالة سوف نتحدث عن واحد منهم ، والذي نعتبره الأفضل والأقل استهلاكا للوقت. أيضًا ، جنبًا إلى جنب مع استبدال القابض ، نوصي باستبدال مانع تسرب الزيت الخلفي للعمود المرفقي ، وشوكة النقل ، وكذلك تثبيت مفصل CV جديد يمين ويسار. لذلك ، نقوم أولاً بإزالة غلاف مرشح الهواء عن طريق فك المشبك الموجود على الخرطوم المموج المتجه إلى صمام الخانق ، وفك البراغي الثلاثة التي تثبت مدخل الهواء وبيت المرشح ، وفصل خرطوم إعادة تدوير الغاز.
   
   نقوم أيضًا بفصل خرطوم إعادة تدوير الغاز عن علبة المرافق. الآن ، لجعل العمل أكثر ملاءمة ، افصل البطارية وأزلها. بعد ذلك ، نقوم أيضًا بإزالة وسادة البطارية ، على الرغم من أن هذا ليس ضروريًا تمامًا ، كما نقوم أيضًا بإيقاف تشغيل جميع المستشعرات الموجودة في دعم علبة التروس. الآن نرفع الرأس إلى 12 ونفك هذا الدعم. في الوقت نفسه ، نوصي بإدخال جميع البراغي والصواميل والغسالات ، إن أمكن ، مرة أخرى في الأماكن التي تم إزالتها منها ، حتى لا تضيع ، وبعد ذلك أثناء التجميع سيكون من الممكن العثور عليها بسرعة و لا تخلط بينهم. من الأفضل رفع الحامل المفكوك وإصلاحه مع المستشعرات التي تم فصلها مسبقًا حتى لا تتداخل مع الإزالة اللاحقة لعلبة التروس. باستخدام نفس الرأس 12 ، قمنا بفك قوس أنبوب نظام التبريد Daewoo Matiz في المكان الذي يتم توصيله فيه بجرس علبة التروس.
   
   بعد ذلك ، افصل كابل اختيار الترس ، الذي نقوم بإزالة المشابك الخاصة به التي يتم توصيلها بالدعم. نقوم بفك وإزالة الدعامات من أعمدة أذرع التروس. ثم قم بإزالة كابل النقل من الأقواس. افصل المشبك الذي يحمل غلاف الكابل أسفل أذرع النقل. أيضًا ، مع 12 رأسًا ، قمنا بفك البراغي وفصلنا طرف ناقل الحركة السلبي في علبة التروس Daewoo Matiz.

1. باستخدام مجموعة الأدوات المعدة ، نقوم بفك البراغي التي تثبت علبة التروس بوحدة الطاقة ونفصل العناصر. يجب أن تكون حريصًا جدًا على عدم إتلاف العناصر الهيكلية الأخرى. تحت قوس ناقل الحركة في علبة التروس ، يوجد مسامير ملولبة وصمولة تحتاج إلى فكها بنفس الرأس 12. الآن لدينا أخيرًا وصول مباشر إلى علبة التروس. لبدء تفكيك علبة التروس ، تحتاج إلى بدء تشغيل المسمار الأمامي العلوي بمقدار 14 من مرفقه بالمحرك. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري أيضًا سحب البرغي الأمامي السفلي الموجود خلف مستشعر موضع عمود الكامات. الآن ، باستخدام رأس مقاس 14 بوصة ومقبض طويل ، قم بفك الترباس العلوي الخلفي من علبة تروس Daewoo Matiz. الخطوة التالية هي العمل تحت السيارة. للقيام بذلك ، ارفعه على رافعة أو رافعة. بعد ذلك ، قم بإزالة العجلة الأمامية اليسرى. نقوم بتوسيع وإيقاف تشغيل الجوز المحور. الآن مع 17 مفتاحًا ، قمنا بربط مسمار مفصل التوجيه بدعامة التعليق ، وباستخدام المفتاح الآخر ، قمنا بفك الجوز.
2. افعل الشيء نفسه بالنسبة للمسمار الثاني. نخرج البراغي ثم نزيل القبضة من الحامل الموجود على دعامة التعليق. الآن نأخذ القبضة قليلاً إلى الجانب ونزيل مفصل السيرة الذاتية من مفصل التوجيه. بعد ذلك ، نعيد الحزام إلى مكانه في الحامل لتجنب الضغط على الخرطوم. في هذه الحالة ، كل شيء يعمل بالقرب من نهايات العجلات وتحتاج إلى الانتقال إلى العمليات أسفل السيارة. تحتاج هنا إلى إزالة حماية علبة التروس واستنزاف الزيت من علبة تروس Daewoo Matiz. إذا كانت نظيفة ، فإن الأمر يستحق تصريفها في وعاء نظيف حتى تتمكن من سكبها مرة أخرى لاحقًا. إذا لم يكن كذلك ، صب في أي وعاء. بالمناسبة ، هذا إجراء جيد لاستبدال القابض ، والذي يمكن تغييره في نفس الوقت ، والزيت الموجود في علبة التروس لسيارة Daewoo Matiz. تحتاج أيضًا إلى إزالة محرك الأقراص الأيسر من علبة التروس وإزالته. في حالتنا ، اتضح أن جلبة كابل القابض كانت ممزقة ، وأن الكابل نفسه كان جافًا تمامًا.
3. مع إزالة الجزءين الأكثر أهمية ، يمكن رؤية مجموعة القابض. بادئ ذي بدء ، من الضروري إجراء فحص خارجي للسلة ، أو بالأحرى بتلاتها للتآكل. ولكن ، كما تظهر الممارسة ، يجب تغيير مجموعة القابض الموجودة على Matiz تمامًا. إنها فعالة من حيث التكلفة وأكثر ملاءمة أيضًا. هذا ، بالطبع ، سبب لاستبداله. في غضون ذلك ، نقوم بتحرير الكبل ، وفك صمولة التثبيت بمقدار 10 وإزالته من المزلاج والقوس. الآن نأخذ الرأس عند 24 ونفك قابس حشو علبة التروس لسيارة Daewoo Matiz بأربعة خيوط. يتم ذلك بحيث يدخل الهواء من خلاله إلى الصندوق. بعد ذلك ، نأخذ رباعي السطوح ونفك قابس التصريف في الصندوق. الآن نقوم بتصريف الزيت ، وخلال هذا الوقت نقوم بتنظيف سدادة التصريف. بعد الانتهاء من هذا العمل ، أدخل الحامل بعناية بين محرك الأقراص وعلبة التروس.
   
   بعد ذلك ، يؤدي النقر فوقه إلى إزالة القرص الأيسر. نجري فحصًا شاملاً لتحديد الضرر وانفجار الأنثرات. بعد ذلك ، استبدل سدادة التصريف وشدها جيدًا. بعد ذلك ، كما في السابق ، نعرض أيضًا مفصل السيرة الذاتية الداخلي الصحيح. ولكن لأنها تمشي بحرية ، يمكن تركها في وضع شبه مشدود. بجانب قابس تصريف علبة التروس ، يوجد برغي آخر مقاس 12 مم يؤمن جديلة السلك. افتحه أيضًا. نحن ببساطة نزيل البرغي ، ونضع الدعامة جانبًا ، ثم نعيد البرغي إلى مكانه. افصل وأزل مستشعر السرعة المرفق أيضًا بعلبة التروس. نقوم بفك وإزالة دعم كابلات اختيار التروس من علبة التروس. نقوم الآن بإزالة القضيب الطولي عن طريق فك الجوز بمقدار 10 وبرغيين بمقدار 12.
4. قم بفك غطاء القابض. نقوم بإزالة الغلاف الذي يمنع الأوساخ من الدخول ونغسله في علبة المرافق ("الهلال") ، ونقوم بفك برغيين صغيرين 10 مسامير لهذا الغرض ، والآن يوجد 14 صمولة أخرى أسفل المبدئ والتي تحمل علبة التروس فيما يتعلق بالمحرك. افتحه أيضًا. الآن لا يوجد شيء عمليًا يدعم الصندوق ، لذلك يجب دعمه بدعامة أو أي شيء آخر. بعد ذلك ، قمنا بفك تثبيت وسادة علبة التروس ، حيث إنها الآن ترتكز حصريًا على هذه الوسادة ويتم توجيهها. هذان نوعان من البراغي 14. الآن تم تحرير الصندوق بالكامل ، لذلك تحتاج إلى فك الحامل تدريجياً وتحريكه قليلاً إلى اليسار في اتجاه السيارة. وبالتالي ، سيتم فصله عن الأدلة ويمكن خفضه. في هذه الحالة ، سوف يتداخل المثبت قليلاً مع هذا. لكن عليك إظهار نقطة التفتيش بعناية أولاً إلى اليسار ، ثم لأسفل وسيعمل كل شيء.
   
   عند إجراء هذه العملية ، من المستحسن أن يكون لديك مساعد قريب ، لأن علبة التروس نفسها ثقيلة جدًا. لدينا الآن وصول كامل إلى آلية القابض Daewoo Matiz. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن فحص علبة التروس بالكامل ، واستبدال تحرير القابض وشوكة القابض. عند فحص علبة التروس ، يجب الانتباه إلى الأدلة. يجب أن يكون الجميع في مكانهم. إذا تم ترك شيء ما في غلاف المحرك أو بادئ التشغيل ، كما فعلنا ، فيجب إزالته من هناك ، وتسويته قليلاً ووضعه في مكانه في مبيت Daewoo Matiz. في هذه الحالة ، الشيء الرئيسي هو أن جميع الأدلة مشددة بإحكام ، وإلا فإنها يمكن أن تدخل "الجرس" أو علبة التروس عندما يكون المحرك قيد التشغيل ويسبب الكثير من المتاعب. بعد ذلك ، خذ قضيبًا ذو طرف مسطح أو مفك براغي مسطح عريض وقم بتدوير المقود بحيث لا يمكنه الدوران ويتم تثبيته في موضع واحد.
5. نصلح العمود المرفقي عن طريق تثبيت دولاب الموازنة. الآن نقوم بتمزيق ستة مسامير تمسك دولاب الموازنة. قم بفك البراغي ثم قم بإزالة سلة القابض والقرص. بعد ذلك ، قمنا بفك البراغي الستة ، بعد أن ثبتنا عجلة القيادة مسبقًا ، ثم أزلناها. في هذه الحالة ، يجب أن تنتبه إلى وجود دبوس خاص داخل دولاب الموازنة ، والذي عند تثبيت دولاب الموازنة ، يجب أن يقع في المكان المناسب على قضيب العمود المرفقي. إذا لم يحدث ذلك ، فسيعطيك مستشعر العمود المرفقي معلومات غير صحيحة ، حيث سيتم تثبيت دولاب الموازنة بإزاحة معينة. افحص الآن ختم زيت العمود المرفقي بحثًا عن تسرب الزيت.
   
   إذا كان كل شيء على ما يرام ، فلا فائدة من التغيير. إذا كان هناك تسرب للزيت ، فمن الأفضل استبدال ختم الزيت المحدد. على الرغم من أنه من الأفضل استبداله على أي حال ، وفي نفس الوقت ، فإن محمل عمود الإدخال في دولاب الموازنة لسيارة دايو ماتيز. لذلك ، نقوم بإخراج غدة الكابل من المقبس باستخدام خطاف مصنوع من مفك براغي قديم. عند القيام بذلك ، يجب توخي الحذر حتى لا تتلف سطح العمود المرفقي والحلقة المصنوعة من الألومنيوم على شكل حرف O. يمكنك أيضًا القيام بذلك بطريقة أخرى: لف برغيين في غدة الكبل بعناية ، ثم استخدمهما لسحبه من المقبس. ثم قم بتنظيف المقعد بالكامل بعناية وبعناية. الآن نأخذ ختم زيت جديد ونطبق عليه مادة مانعة للتسرب حديثة ومكلفة عالية الحرارة من أجل التخلص من الإصلاحات المكلفة وغير المتوقعة في المستقبل. بعد ذلك ، تم تسوية المادة المانعة للتسرب بإصبع للحصول على طبقة رقيقة على صندوق التعبئة ، وتثبيتها متدفقة مع غلاف المحرك.
6. نخرج السلة والقرص. الآن اضغط على محمل عمود الإدخال على دولاب الموازنة. لهذا لدينا مطبعة خاصة. مع ذلك ، نقوم بتثبيت محمل جديد في مكانه. لا يتطلب أي تزييت. الآن دعنا ننتقل إلى نقطة تفتيش سيارة دايو ماتيز نفسها. قم بفك وإزالة ذراع النقل. ثم نقوم بفحصها بعناية وإذا ظهرت تشققات أو أضرار أخرى ، فمن الأفضل استبدالها بأخرى جديدة. الآن نطعم قليلاً ونقود محمل الإصدار إلى علبة التروس.
   
   قبل تثبيت الإصدار الجديد ، نوصي بشدة بتغيير الشوكة. والحقيقة هي أنه على أي حال ، فإنه يدخل في المحمل ، ونتيجة لذلك تتشكل الآليات المميزة فيه. عند العمل بمحمل أملس جديد ، سيحاول مرة أخرى قطعه ، مما يتسبب في الاهتزاز وبالتالي اختلال المحمل نفسه. ومن خلال كابل القابض ، ستهتز دواسة القابض في مقصورة الركاب وفقًا لذلك. لإزالة القابس ، يجب أن تأخذ جهازًا بسيطًا ، مثل جهازنا. لذلك ، نأخذ هذا الجهاز ونثبته على جسم الشوكة من الداخل ، ونستخدم مطرقة لإزالة ختم الزيت والجلبة البرونزية التي تثبت السدادة في "جرس" علبة التروس. بعد ذلك ، يمكن إزالته بسهولة. الآن نقطة مهمة أخرى: تحتاج إلى إزالة دبوس التوجيه من الشوكة القديمة والضغط عليه في الشوكة الجديدة.
7. بعد التثبيت ، تحتاج إلى التحقق من أداء العقدة. النقطة التالية هي تنظيف العمود تمامًا الذي سنضع عليه محمل التحرير. لكن أولاً نقوم بتليين سطحه الداخلي بشحم اصطناعي. في هذه الحالة ، سيكون من الأفضل الدوران حول محوره. بعد ذلك ، نقوم بتثبيت الشوكة وتحرير المحمل في مكانه ، ووضعهما على وصلة الجر المناسبة. الآن ، بترتيب عكسي ، باستخدام الأجهزة المعروفة بالفعل ، قمنا بإزالة البطانة وختم الزيت لشوكة القابض Daewoo Matiz. هنا يجب أن نتذكر أيضًا أنه إذا كان ختم الزيت يتسرب على أعمدة محور علبة التروس ، فقد حان الوقت الآن لاستبدالها أيضًا. إذا كان كل شيء على ما يرام معك ، فيمكن اعتبار أعمال الإصلاح عند نقطة التفتيش مكتملة. لنبدأ الآن في تجميع آلية القابض. للقيام بذلك ، قم بتثبيت دولاب الموازنة في مكانها ، مع محاذاة دبوسها مع المكان المقابل على المحرك. من الأفضل استخدام مفتاح عزم الدوران لتشديد مسامير تثبيت دولاب الموازنة بشكل صحيح. بعد ضبط الرأس إلى 14 ، بمساعدة مفتاح الربط هذا ، سنتأكد من إحكام ربط جميع البراغي بشكل صحيح بالقوة المطلوبة البالغة 45 نيوتن / متر. عليك أيضًا أن تتذكر أن تثبيت جميع الأجزاء الكبيرة من السيارة ، بما في ذلك Daewoo Matiz ، يتم إحكام ربطه بعدة خطوات ودائمًا بشكل مائل. بعد ذلك ، قم بتثبيت سلة القابض.
   
   في هذه الحالة ، يتم وضع القرص ذو الجانب السميك داخل السلة. نصلح مجموعة السلة بأكملها بنفس جهاز التمركز ثم نصحح القرص بالنسبة للسلة على طول حوافها ، مع التأكد من عدم وجود أي لعبة. الآن نقوم بتثبيت السلة على دولاب الموازنة والطُعم بثلاث روبوتات ، ثم نضغط عليها في ديناميكيات. بعد ذلك ، يمكنك فك جهاز التمركز وإزالته بأمان. علبة القرص في مكانها. بعد ذلك ، يتم تثبيت سيارة Daewoo Matiz بدلاً من نقطة تفتيش.

اختيار المنتج

كما تبين الممارسة ، فإن معظم سائقي السيارات لا يهتمون باختيار مجموعة نقل الحركة. عادة ، يعتمدون على التكلفة ويحاولون توفير المال. لهذا السبب غالبًا ما تفشل هذه العقدة بسرعة كبيرة. لذلك ، يجب أن يؤخذ اختيار القابض على Matiz على محمل الجد.

في هذه الحالة ، يجب أن تراقب بعناية أنه لا يوجد شيء يتعارض مع تثبيت الصندوق في مكانه. تحقق أيضًا مرة أخرى من أن جميع الأدلة في مكانها الصحيح. نقوم بالتثبيت بالترتيب العكسي: أولاً نقوم بتغذية علبة التروس على اليسار على طول اتجاه السيارة ، ثم نقوم بمحاذاة مع الأدلة. تحتاج أيضًا إلى الحصول على محرك الأقراص الصحيح من مفصل السيرة الذاتية الداخلي للوصول إلى ختم علبة المرافق. لذلك ، نقوم بتحريك الصندوق ببطء للأمام وللأعلى بحيث يتزامن عمود الإدخال مع الفتحة الموجودة في السلة ويدخل المحمل. تحقق مرة أخرى إذا كان هناك شيء يمنعك من تثبيت علبة التروس في مكانها ، إذا كانت هناك وحدات أخرى بينها وبين المحرك. وبمجرد أن يتم وضع الصندوق في مكانه ، قم بإصلاحه بجوز ، والذي يقع بين وصلة السيرة الذاتية لسيارة Daewoo Matiz وبادئ تشغيلها. يتم ذلك حتى لا ينعكس صندوق التروس ويمكنك الآن إدخال جميع البراغي في مكانها بأمان. قبل ذلك ، نوصي بتشحيم جميع الوصلات الملولبة بالشحم أثناء التجميع. بالإضافة إلى ذلك ، قبل بدء العملية ، نوصيك بضبط القابض على الفور ، حيث تمت إزالة الكابل.

ثم ننصحك في البداية بالقيادة بحذر ، دون عنف مفرط ، حتى يعمل القابض. يجب أن تضع في اعتبارك أيضًا أنه بعد بضعة أيام ، بعد أن تآكل القابض ، قد تنخفض دواسة الوقود قليلاً أو ، على العكس من ذلك ، ترتفع قليلاً. لا حرج في هذا ، فهو يتطلب فقط تعديلًا إضافيًا للقابض. نصيحة أخرى مهمة للغاية. إذا قمت بتغيير القابض في خدمة السيارات ، فعند قيادة السيارة بعد الإصلاح ، تأكد من أن دواسة القابض لا تهتز ، ولا توجد ضجيج طرق أو دخيلة أثناء تشغيل المحرك. السيارة نفسها تتحرك بسلاسة وسهولة دون اهتزاز. سيشير هذا إلى أن القابض مثبت بشكل صحيح. لذلك انتهى إصلاح استبدال القابض Daewoo Matiz ، يمكن أن تنخفض دواسة الوقود قليلاً أو العكس ، ويمكن أن ترتفع قليلاً. لا حرج في هذا ، فهو يتطلب فقط تعديلًا إضافيًا للقابض.

نصيحة أخرى مهمة للغاية. إذا قمت بتغيير القابض في خدمة السيارات ، فعند قيادة السيارة بعد الإصلاح ، تأكد من أن دواسة القابض لا تهتز ، ولا توجد ضجيج طرق أو دخيلة أثناء تشغيل المحرك. السيارة نفسها تتحرك بسلاسة وسهولة دون اهتزاز. سيشير هذا إلى أن القابض مثبت بشكل صحيح. لذلك انتهى إصلاح استبدال القابض Daewoo Matiz ، يمكن أن تنخفض دواسة الوقود قليلاً أو العكس ، ويمكن أن ترتفع قليلاً. لا حرج في هذا ، فهو يتطلب فقط تعديلًا إضافيًا للقابض. نصيحة أخرى مهمة للغاية. إذا قمت بتغيير القابض في خدمة السيارات ، فعند قيادة السيارة بعد الإصلاح ، تأكد من أن دواسة القابض لا تهتز ، ولا توجد ضجيج طرق أو دخيلة أثناء تشغيل المحرك. السيارة نفسها تتحرك بسلاسة وسهولة دون اهتزاز. سيشير هذا إلى أن القابض مثبت بشكل صحيح.

والآن اكتمل إصلاح استبدال القابض Daewoo Matiz ، ولا توجد صدمات وضوضاء غريبة أثناء تشغيل المحرك. السيارة نفسها تتحرك بسلاسة وسهولة دون اهتزاز. سيشير هذا إلى أن القابض مثبت بشكل صحيح. والآن اكتمل إصلاح استبدال القابض Daewoo Matiz ، ولا توجد صدمات وضوضاء غريبة أثناء تشغيل المحرك. السيارة نفسها تتحرك بسلاسة وسهولة دون اهتزاز. سيشير هذا إلى أن القابض مثبت بشكل صحيح. لذلك انتهى إصلاح القابض Daewoo Matiz.

يلجأ معظم سائقي السيارات إلى خدمة السيارات للحصول على كتلة بديلة ، حيث يختارون مجموعات وفقًا للمقال. أقدم مرارًا وتكرارًا نظائرها لسائقي السيارات التي ليست أقل جودة من الأصل ، وتتفوق عليها في بعض المواقف.

أصلي

96249465 (تم تصنيعه بواسطة جنرال موتورز) - قرص القابض الأصلي لماتيز. متوسط ​​التكلفة 10 روبل.

96563582 (جنرال موتورز) - لوحة ضغط القابض الأصلية (سلة) لماتيز. التكلفة 2500 روبل.

96564141 (جنرال موتورز) - رقم كتالوج محمل الإصدار. متوسط ​​التكلفة 1500 روبل.

إنتاج

يعد استبدال مجموعة القابض في Matiz أمرًا بسيطًا للغاية ، حتى مع وجود أيدي عارية. يتطلب ذلك مجموعة من الأدوات والأيدي التي تنمو من المكان الصحيح ومعرفة ميزات تصميم السيارة.